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「しなやかな運転」ってマツダがインテリジェント・ドライブ・マスタのブルーランプが点灯するような運転に対して付けた呼称です。

それが何なのか知らない人たちには「なんのこっちゃ？」という話なのですが、ボクはまぁブログを書いたり動画をうぷしたり、オフミをやって同乗走行するなど、これまで３年以上に渡って色々とやってきました。

ところが、今年に入ってオフミのステージをワインディングにしたところ、昨年までは無かった参加者の興味深い反応が見られるようになりました。同乗走行後、複数の参加者が全く同じ感想を述べるのですが、

①速い！
②身体が揺すられない／揺れを感じない

と言うのです。

証言①：今回もワインディングプチオフに参加してきました！ （みんこりーさん）
証言②：衝撃！！のプチオフ（RYUSUクン）
証言③：＜i-DM&G-Bowl＞8月のプチオフに参加！（鉄風鈴さん）
証言④：Be a driverなオフミ第３戦に参加してきました（mitakkさん）
証言⑤：2016 Be a driverなオフミ 第3戦へ参戦してきました。（たつND5RCさん）

この二つ、考えてみればおかしな話です(苦笑)。

ワインディングで速く走ればカーブでのスピードも上がるでしょうから同乗者の身体は左右に激しく揺すられるハズです。

更に人間は、自分で運転しているときより、他人が運転している車に同乗しているときの方が、揺れに対する体感は大きく感じるものです。

参加者は皆、コースを自らステアリングを握って走った後、ボクのクルマに同乗していますから、走るスピードもカーブを曲がる際のGの掛かり具合もある程度は分かっている筈です。

で、「（自分の運転より明らかにスピードが）速い」にも拘わらず「（自分が運転しているより受けるGが少なく感じて）身体が揺すられない」というワケですから。

普通は考えらませんょね？A^_^;)

速く走って同乗者が不快でないなんて、そんなこと出来るのか？Σ(･ω･ノ)ノ
ぃゃ、どーもσ(^◇^;)、やっちゃってるみたいですww

更に付け加えると、一応オフミでやっているルールに沿って走っている（そうしないと参考にならない）ので、直線で出すスピードもコーナーでの旋回Gの上限も決めて走っています。つまり直線もカーブも参加者の運転と絶対的なスピードはほぼ同じなので、余計に謎は深まるばかりです(苦笑)。

誰かこの謎を解き明かしてくれませんかねぇ。。。A^_^;)

で、このボクの摩訶不思議な運転wの際、ブルーランプはかなり高頻度でピカピカ光っているワケです。

もしかして、マツダが言っている「しなやかな運転」って、こういうことなんでしょうかね？(笑)