二輪乗換え候補車^^;

１４５が最高でバイクを乗らなくなったのに
いざ、７４８を手放すとなると、頭の中はいつも

原発電力、尖閣問題と次のバイク！　

なかなかじれったい問題ばかりでー＿ー；）

大体の方向性は、ドゥカのエンジン、空冷、レーサータイプ、旧車、クシタニのツナギが似合う^^
まあ、決まったような、それが、結構いろいろありまして^^;

１、ドゥカ製　空冷旧車風現代車　　スポーツクラッシック
　１００万強クラス
　相当人気があるらしい、ぱっと見引き付けられるが、クシタニのツナギが泣くぜー＿ー；）


２、ドゥカ製　空冷旧車　MHR900、F1、７５０SS
　１５０万クラス　これは良い　昔風とは違い本物の存在感　圧倒される　いつかは欲しい、最後の１台にでも、しかし、クシタニのツナギとは世代が離れ過ぎ似合わないー＿ー；）今は、ツナギがもったいない^^;


３、ビモータ製　水冷　DB1〜DB6、TESI 1D〜３D
　DB1 200万位（F1エンジン）から〜TESI ３Dは５００万クラスと非常に高価
　実は、３年ほど前からビモータ貯金なるものをしていて、これが、適当で、１０年で頭金の１４０万を貯めようと、夢のような超長期計画~_~;　
　しかし、今回物色していくうちに、結婚〜子育てのバイク人生空白期間に、ビモータ倒産、３年後復活、その時、倒産前から残っていた部品を処分するため、半値の１５０万クラスのドゥカのエンジン、空冷、レーサータイプを作成
その、適当っぽいDB3、４が不人気も手伝い　１００万以下で夢に乗れる事が判明、パーツは安いものを使っているが、基本構造はやはりビモータを思わせるものらしいー＿ー；）

DB5を目指して、始めた貯金であるが、洗練され過ぎて、むしろ２０数年前夢だったDB1
当時購入した方々が、高齢になり市場に出てきたかな、以外とあるものだ
しかし、DB1もクシタニのツナギとは世代が離れ過ぎ似合わないー＿ー；）がそれを超越するものがある^^;
TESI ３Dなんかだったら、最高だけど、これは今の夢の夢だ、日本に２台しか登録もないらしい-_-;）

４、ショップ改造車　例えば７４８の兄の９１６のボディに水冷エンジン載せたり
　これも、手作り限定のため、５００万クラス　そもそも、レースやる人用だし、手に入らない


５、ドゥカ製　水冷旧車　８５１SP
　空冷ではないが、DUCATIが市販した初めての水冷レーサーレプリカ　スーパーバイク優勝記念モデル　
　この頃、丁度、就職したわたしは、カードの暗証番号を「０８５１」をしたほど憧れた
　当時、３００万超　今は、２００万弱　DB1と比べまだ、当時の購入者の年齢がいっていないため手放さないのか、流通量がそれより、古いドゥカよりも少ないようだ
　しかし、この頃のドゥカのレーサーレプリカはレーサーに本当ただ保安部品のライト類を付けただけ
　初年度分は公道を走ってはいけないモデルだった
　本物に乗るのは悪くない^^