乗りたくなってきた〜（≧∇≦）

この本、前にも書いた気がするけど、20年位前に古本屋の店の前のワゴンにあったのを偶然見つけて

それが、たまたま通った道で
出版自体は、今から30年以上前（￣ェ￣；）
エだよね！

それから、マニュアルの日本車、セリカとか乗っても、この本は生かされなかった
15年前位にセリカ乗ってた時、開いた記憶もない

でも、何故か持ち続けていたんだね〜

そして、日の目を見たのが、アルファロメオ１４５に乗った２年前！

これぞ、スポーツカー♪

そして、この本があって、読んで、実践して

ピッタリハマるんだよね！

星野さんが、この本を出す、10年位前には、正に145のスペックの日産FFチェリーでレースに出てたんだ
タイヤサイズといい、本を読むと145と同んなじだと思う

そして、本の教えの通り走って
145の虜になった！


今回、不調になって、また、読み直した！

運転テクニックの再構築

1、ポジショニング 姿勢が第一
2、ミラーセッティング 車線変更重視
3、ハンドルさばき 親指を腹を付けスポークに引っ掛ける
4、ギアシフトはソフトに
5、クラッチは踵を付けてオルガン式
6、アクセルはバイクのスロットルの様に

特に、姿勢！ 腰と上半身を決める！
それによる、足の窮屈はガマン(*_*)


でも、本を何度も読み返し
再度、気持ちを新たに実践したら

素晴らしい〜

その他、運転の心得もあって

それは、公道で競うわけでもなく
しかし、夜、並んだら、睨みをきかしレッドゾーンから2000回転下でクラッチを繋ぎ、、、

でも、追ってきたら、やり過ごさせろ
昼間はそんな事をするのは、ロクなもんじゃね

追い越しは、車線変更で３秒、戻るのに３秒、正しい規則通りの運転なんだ

もたもたしていると、邪魔したくなるのが人情、スパッと入れ

頭を入れれば、こっちのもの！


車線変更の３秒、右折、左折は上手いと言われる様に決めろ

夜中以外は、制限速度守りつつ！


調子いい

元気になってきた！

食欲も、胃の調子も、口内炎も治りそう^^;


それより、腰がピンと立っているのが、歩いてわかる！

運転姿勢も胸張っているんだ！
背中をシートに付けて、頭を引いて


やっぱり、姿勢が第一なんだね〜

こうも変わるものかね⁉




そして、何より変わったのが

バイクに乗りたくなった事！

車が調子良くなって？


それも姿勢のお陰だと思う


今の145は、荒れている路面でも、しっかりした足廻りなんだ

気持ちいいほどに


でも、面白くはないんだ！


修理前までは、車のコーナリングも面白いものだと思って

すっかり、バイクに乗る気は失せていたけど

結果、２０年前からの夢である、バイクの浮遊感あるコーナリングを求める気持ちに今なっている！

最高のバイクも揃えてある

カウル無しの水冷250ccより軽いリッターバイク、キャスター角はレース車両並みに立っている