ホワイトコウキのブログ一覧

以前にも、大胆にも冬道の走り方のブログを書きましたが(^_^;)

またまた、自分の為に書くんですが〜

冬道の直線は、ブレーキとタイヤの性能でまあ決まるのですが、問題はカーブですよねー


まあ、カーブで滑ったら、アクセルを緩める(^_^;)
そして自然とやると思いますが、ハンドル操作（自然と逆ハンドル）

それで、滑りに車をまかせて体勢を建て直す❗️
この時に、する人いないと思いますが、ブレーキを踏むとそのままコースアウトだと思います！？

そして、滑りから抜け出す為に、進行方向へステアリングの角度を緩めにしてアクセルを軽く踏む


カーブは、車を曲げてしまえば、あとは直線！
なので、特に滑る冬道では、如何にして曲げるか？

Uターン気味のカーブでは、サイドブレーキを引いて一気に向きを変える事もある

軽自動車では、ホィールベースが短く回り過ぎるので、交差点の直角カーブだと、オラは曲がり過ぎて使わない、Uターンする時しかしなくなったｗ

最近の車だと、横滑り防止装置が付いているから
サイドを引く前に、解除しなければならないね

そこまでクレージーな冬道の走り方ブログは、みんカラだから許されると思うけど(⌒-⌒; )


そして、今回書きたいのは、クレージーでない人もやってみてほしい冬道のカーブでの動作❗️

速度を緩めて走れば基本的に問題ないのだが〜