ホワイトコウキのブログ一覧

いつもはドアを閉めてエンジンをかけるから気づかなかったのか

ドアを開けて、エンジンをかけたら、かかった直後、シャカシャカと２回

その後は、音はしないのですが

自分なりに本で調べたら、プラグまわりで点火のタイミングが合わない時になることも

いつも、そうだったかな〜

どうなんでしょう(-_-;）

JAFのセーフティトレーニングへ参加してきました(^o^)

マニュアルなので速度維持が難しいと言うか、３速に入れるとスピードが乗って(^_^;)４０キロと言われても

一番は危険回避で、日本車のほとんどはハンドルを切ったとき、タイヤが鳴いていた
たぶん１４５は鳴らなかったと思う、３回とも
アルファの性能は来ていた人に印象づけたと思う
日本の大衆車の性能に？

急ブレーキはスバルのように効かないけれど、ABSもしっかり効いて、ぶれなかったし
思ったより止まらなかったけど、もっと制動距離の長い車もあったので
日本の大衆車よりはブレーキは効く、ただ、そこらはスピードださないから(^_^;)
出す１４５は(^^;)

気兼ねなく急ブレーキを数回体験できたのは良かった
やはり、普段はできないからね
でも、一回目は、ロックできなかった　ただ、一人(-_-)
普段は、ロックする寸前でだよね　どう？

整備には全くセンスの無い私ですが、１４５とつきあってからは何かと必要に迫られ(^^;)
少しでもと思い、超初級編のようです。女性のワタシでもかんたんと中に写真があります。(-_-)

勢いついて、見てまわると、ライダースクラブを見つけました。
今のバイクに替えてから３年、と同時にライダースクラブと出会い、また、丁度その頃、編集長になった、竹田津さんとともに、新しいバイクライフを楽しんでいました。

その、竹田津編集長は昨年の今頃、雑誌の仕事でライディング中、センターラインをはみ出した、車と、、、
そんなことを、思い出しながら欠けていたナンバーを一緒に

アズーリが終わり、走りたい衝動に駆られ近くのお山を駆け上がり

コーナーの深いデコボコ溝で、開き直り頂上でサイドターン

静か～
サイドターンなどしたら、車体が壊れるでないかと思っていたがΣ（ﾟдﾟlll）
デコボコ溝のついでだ、と決死の思いだったのに、静か～スーと

綺麗な小回り

キーとかザーは無いの
こういうものでしたっけ、サイドターン３回

これなら、普段の小回りに使えるわ
なんのアピールもないし
しまった、左のサイドターンやってた、使う時は右でしょうが(￣◇￣;)
ハンドル切れない分、そういう仕様なの、ならスゴイ！(◎_◎;)

でも、ブレーキは効かないが、サイドブレーキも甘いの（；￣ェ￣）

折り返しの下りの方が調子イイf^_^;)
車通りほとんど無い脇道へ、それが蛇(へび)みたいなクネクネした下り道が１キロ以上続く
今日はここが1番気持ち良かった（＾＿＾）☆
ブレーキングしてアクセルを踏む
人車一体となる気持ち良さ！

今度からは、頂上行かず脇道へ行って2、3周がイイかも
デコボコ溝に行かなくてすむし^^;