ホワイトコウキのブログ一覧

札幌は桜満開でございます。

同時にツツジや梅、白い大きな花びらのこぶしなんかも一気に花開き

まさに春爛漫！



みんカラの写真のレベルの高さに圧倒され

すっかり、一眼を持ち出す気もなくiphone頼りでしたが



つぼみの様な写真でございます。




写真では一生花開く事はありそうもありません


さて、職場の同僚から

なんかいい車ないか？燃費も良くて、軽でもいいんだ！

第１案　日産のノート
1.2Lスーパーチャージャー付きで、パワーも十分で燃費がいいみたいですよ！

デザインも落ち着きのあるすっきりして好感を持っています。




以前から、冬に雪山に擦って、大した傷ついて、凹んだらしい
板金塗装には２０万掛かると思っている
傷も深く広いらしく、錆びてきているらしく
子供のクラブの送りで、友達を乗せるらしく恥ずかしいとの奥様の訴えあり

そして、もうすぐ１１年目の車検
そろそろ、車検にもお金がかかるお年頃



今の車は、ワンボックスタイプのボクシー　



子供２人の塾代で、あと削れる所はおこずかいしかないと最後通告を受けて

月々３万もローン組めない、組みたくないとの身につまされる状況

ノートでも２００万位するだろう？

そんなにしないと思いますが１６０万位でしょうか？

第２案　スプラッシュ
タイからの逆輸入車（ウソだった）で安いのに出来は良いみたいですよ！
これなら、軽と変わらない価格かも？

気楽に、完全に自分の好み話

しかし、もう新車販売はないみたい（￣ェ￣;）





ここで、大きな問題が発覚！

FFでなく、４WDでないと駄目だ！


運転のメインは奥様でFFでは、子供のクラブの送りで大雪でも常に出なくならないとの事

更によく話を聞くと

座面の高い車高の高い車が好み
親のマーチを乗ると、尻がむずがゆくなるそう！

また、札幌の雪山では車高が高いのは見通しが効くので有利
でも、じいさん、ばあさんにはボクシーは少し乗り降りがしにくいそう

頭には、我が家のミニバン１８００ｃｃアイシスが浮かんだが
新車で２５０万はするし、中古でも１５０万近くする
ベストな選択と思っても言えない(ｰ ｰ;)

軽でも、今は車高が高いのでそれでもいいそう

しかし、４WDの軽で新車だと１５０万位はする？
中古だって、程度の良いのは１００万超える？

むしろ、軽は人気で中古が高い


要点をまとめてみると

新車は無理？　中古で１００万以下＋４WD＋車高は低くない車！


ここに来て真剣に悩んできた

瞑想して頭をフル回転

閃いた！　

シエンタ




どうでしょう？

我ながら、良い答えが出せた気がするんですけどf^_^;

中古価格を調べると、８年落ちで７５万位で選べそう

更に良い事には、シエンタは７人乗りで
ボクシーでも、ファミリー６人でよく回転寿しへ行くそう


皆さんならどの選択をオススメしますか？

A、簡単に板金塗装して、１１年目の車検を通す
B、回転寿しへは、歩いていき軽の４WDの中古
C、１５００ｃｃ　ミニミニバン　シエンタ４WDの中古
D、その他


子供にお金の掛かる時期のこれから１０年を、希望を出来るだけ入れて
車のコストを抑えると言う事だとも思うのですが


みんカラレベルでは、最低の知識しかない私です(-｡-;

最近見たこの車も何か、さっぱりわかりませんでした！



随分ドレスアップしてるんだなと

ポルシェ並みの赤いキャリパーに見えました

ホイールとボディにG’ｓのロゴ

フロント見て、更に何の車かさっぱり




調べてみると

思った通りのメーカーでしたが

これが、グレードの一つになっているんですね
自分でカスタムしたんでないんだ

後輪駆動なんだ

だから、北海道で見る機会がなかったんだな

高〜！(◎_◎;)

先ほどスパーへ行ったら


なにや怪しげな車両発見！(◎_◎;)

私が日本車で1番惹かれいるスカイラインではないか！

なにやら、ピンクの粉末で覆われている！？


炎上した？




リアタイヤがありません(ｰ ｰ;)


反対側の後方のウィンドウが割れていました！

ナンバーは前後とも外されています。


近くには、炎上した場所と思われる痕跡が



その周りには、いかにもこの車両がつけたであろう

黒いタイヤ痕が、円を書くように数カ所あります(￣▽￣)


何をしてたんですかね？

自業自得ですか（−＿−；）



私は以前から、スカイラインなら国産車で所有してみたなと思う事があり

特にこの型が、年式の関係からもデザインもいいかなと思っていました！

GTのロゴが、サイドに付いていましたね
グレードはよくわからないのですがσ(^_^;)


あ〜もったいない>_<



やはり、それなりに手がかけられいますね



それから昨夜、出勤途中

こんな意味不明の運転初めてぐらい車両に遭遇（；￣ェ￣）

片側２車線の環状線と言われる交通量の多い幹線道路
時間は夜の９時近くでしたが

交通量はGWですし、少なかったです

車線をまたぐように時速２０キロ位でふらついています（−＿−；）

どう動くかわからず、追い抜く事の出来ません~_~;
車両はカローラの様な大衆乗用車、お年寄りかと思いましたが
シルバーマークは付けてなかったかと
調子の悪いホーンを鳴らしながらどうにか横を通過

たまには、こう言う車両もあるでしょう
色々、事情もありましょうから



しかし

この車両をゆっくりとすり抜けてギョエ！(◎_◎;)

ダッシュボードにが大量のクレーンゲームで取ったようなぬいぐるみらしき物で埋まっている？




意味わかんね〜(￣▽￣)


以前、ケースに入った日本人形を




これまた、大衆乗用車の後部座席のヘッドレストの後ろに

後方の運転手に顔を向けてるように、後ろ向きに置いて運転しているおばさんがいて（；￣ェ￣）


これも、近づきたくなかったですね〜

お守りなんですかね(⌒-⌒; )
接近禁止(￣▽￣;)



まあ、私の運転も意味わかんね〜と思われている事

多いと思いますけどf^_^;


ウィンカーをやたら手前からあげたり、車線変更はウィンカーあげて３秒待ったり、交差内の車線変更を極力しないとか、教習所仕込みの運転しますからね(⌒-⌒; )

基本なんだけど、実行している車両は見ないですね〜


あっいた！ 大熊猫さんだ(^◇^;)

合点がいった顔してますでしょうかf^_^;


昨日のブログでリアタイヤの動きの異常を取り上げさせて頂いた所

即、解決！（≧∇≦）


リヤショックの故障！

スプリングは見るからに異常なし。



これですね！

意外にも、頼りなさげなショックだったんですね(-｡-;



これで

段差でリヤが尻を着く感じや
空気圧が非常に気になったこと

ダートを走ったら、マフラーが落ちたこと
ショックで抑えられなくて異常に沈みこんで、マフラーを地面に叩き付け

一気に破損したのでしょう
これで大丈夫な補修してもすぐ駄目だったのはショックのせい！


ショックで制御されないと、跳ねるようになるとは

みんカラの皆さんのアドバイスに感謝ですm(_ _)m



今日も、屋根の塗装の相談で小樽まで行って来ましたが

乗り心地、悪いです！
ゴツゴツ路面を拾う感じ

でも、ショックが抜けるとスプリングの揺れが収まらず
ぶわぶわした感じだそですが？

何れにしてもショックが壊れているのは間違いない！


今年はまず、春には屋根の塗装！

マフラーは来年くらいの気持ちでしたが
塗装している場合かの前倒し(￣◇￣;)

足廻りは再来年くらいの気持ちでしたが

これが1番先やろ(￣▽￣;)ですよねσ^_^;


でもショックを手配は時間が掛かるかもと思っていたら
渡りに舟（￣ェ￣;）

みん友さんから
思いもしなかった朗報が
マリリン♡じゃなくすいませんモンロー♪

実は全く、ショックはわからない( ? _ ? )
わからないけど、運命を感じていますf^_^;


こんな感じで、何故か塗装、マフラー、ショックの３つが同時進行（汗）

塗装はGW明けに入庫することが決まりました！
マフラーも振込みましてGW明けに入荷！

マフラーのマウンドゴムもアルファロメオのディーラーへ発注済

ところが、３種類あるゴムのうち



５番欠品の連絡が（￣ェ￣;）


５番なら汎用品で対応出来るか？



通すステーはこんな




1番重要と思われる３番が欠品でないのが救い！



この形状は固有で汎用品ではないらしい



後は、急遽なこの三重苦のような楽しみを乗り越えられるか(u_u)

全て良くしてもらってます♪

だから、全てニコニコ◯◯払い（大汗）段々（苦笑）



エンジンの始動時の不安感とバッテリーの電圧が春になったのに冬より低め(￣▽￣)

マイ145よ！だだも限界があるぞー（汗）

塗装して綺麗になるから♪
いい子にしてたら、今年は無理だけどボディも綺麗に出来るかも(⌒-⌒; )

休日でもなく、平日でもない（￣ェ￣;）

ゴールデンウィークの谷間(⌒-⌒; )


しかも、今年のGWは、北海道でも暖かく天気がいい！
なのに今日は雨の予報！！

こんなGWの谷間にあえて出歩くもの好きはいない(-_-)



います♪います！

ここです！ここ(^◇^;)



今朝は出遅れ、朝食食べてからf^_^;

でも、ビュー♪


車少ないわー
こんなの平日の通勤時間帯で有り得ない！


今日の行き先は、２０年以上通っている支笏湖

前にも、もちろん後ろにも誰も居なくて
特に飛ばすわけでもないが、誰にも気がねせず走らせる

交通量の極端に少ない支笏湖線を明るい時間に走れるのは至福♪


一部ガスってましたけど、それがバイクも排除


支笏湖までは、穏やかな天気
札幌市内は晴れで、桜が満開に近づきつつある勢いでいい感じ♪


今日は飛ばす気分ではなく、145との一緒の時間を満喫したい感じ(⌒-⌒; )

いつもは折り返す支笏湖から更に外周を周るように進みます。
予定では、樽前山の登山口から苫小牧へ抜けるつもりでしたが

冬季通行止でした（￣ェ￣;）
知床半島でも開通したのに(ｰｰ;)

ライダーやアルファ乗りには有名な樽前山から苫小牧へ抜ける道路

何で、こんな広く適度にコーナーも有りキレイな道が突然開けます♪


そもそも、必要ない道なんですね(￣◇￣;)
地元の人は殆ど利用しません！
だから、うちらにはいい道なんですけど(^◇^;)


結局、更に支笏湖の外周を周り
ここでも、前後に車は居なくて気持ちよかったです♪



予定通り昼には帰宅して、午後は車の修理へ主治医のもとへ

本日はサクッとリフトしてもらいました♪

問題はリアの足廻りの不安！


症状は、今年の春、まだスタッドレスタイヤを履いていて峠の回り込んだカーブで、リアタイヤが跳ねるようにダンダンダンを外へ流れる

これは、スタッドレスタイヤのせいだと思っていた！
所が、夏タイヤにしても、市内の交差点で鋭角に曲がると同じくタンタンタンと流れた(￣◇￣;)

極めつけは、ダートラ会場でダートの人からリアタイヤの動きが変だと指摘された！
マフラーのゴムが切れたのもすぐに気づいてくれたし
さすが見る目がある！

この時は、下見走行の２回目が中止になりUターン

雪道といい、ダートといい、滑りやすい路面では、すぐに滑らせたくなる今日この頃でf^_^;

そこで、Uターンは進んで反対にハンドル向けてから一気に切って、リアを流し弧を小さくして上手くUターンできたんだけど

その時、ダンダンダンとリアタイヤが外へ動いたのを指摘したんだと思う
その後、すぐリアのナット確認に来たから


しかし結局、今日の診断では異常なし






アライメントが狂っているかもと？

リアのサス自体は一切調整がない

145のリアサスペンションはトレーリング式で
横方向には一切仕事をしない
だから、横へ滑りやすい？


今回の冬場はスタッドレスタイヤを替えたが
走りも変わった！

1シーズン前までは、タックインを利用してリアを流していたが

今シーズンは、ハンドルを一気に切って
悪く言えば、小手先でリアを流す癖がついてしまった！

自分では、この影響がリアタイヤの跳ねる動きに関係しているような気がしているんですが


それも確かめたくて今日走ったところもあるのですが

支笏湖のスペシャルなつづら折り区間で、色々試しましたが
ここでは、リアタイヤが跳ねる感じは出ませんでした

誰も居ない湖畔について、ダートの部分に駐車する時
近頃の癖で180度方向転換して止まったんだけど



この時は終盤、跳ねた！
土の跡も、そんな感じ


145、特に私は後ろのスペアタイヤも下ろし軽くなっているから

リアが軽過ぎて、ミューが低かったり、荒れてたりしたら
粘る動きではなく、跳ねる動きになりやすのかな( ? _ ? )


この軽さは、危ない？
後ろ振りやすいから面白いような？

主治医から、タイヤも限界だから雨には気をつけろと言われましたf^_^;


桜も楽しみなドライブでしたが

札幌市内が結構見頃♪

郊外は全く桜の気配がありませんでした(￣▽￣)


最後は、市内をあちこち桜を楽しめました〜