ホワイトコウキのブログ一覧

前編ではタウンエースのホィール塗装で終わりましたが、後編では更にタイヤにも塗装兼シーリング加工しました‼️

いよいよ本題です〜

シリコーン灯油を試してみましたー

シリコンシーラントと灯油を混ぜて塗布すると、古いタイヤのヒビに入り込み気にならなくなるらしい❗️

でも今回やってみて、それよりもタイヤにワックスを塗布したように水々しい新品タイヤの様な感じで、古くさくはみえない⁉️(⌒-⌒; )


この状態が市販のタイヤワックスなら、塗布した直後は綺麗だが、一度で雨の日に走ったり、いずれにしても少しして見れば茶けたタイヤに戻っている

しかしこのシリコーン灯油は半年保つと言う（￣ェ￣;）

半年と言えば、半年は冬タイヤに交換しているから、それぞれ年に１回施工すればいい事になる‼️

それなら最高だね(⌒-⌒; )

やり方は動画を見てだけど

５００円の黒のシリコンシーラントと灯油が少しあればOK

紙コップも無かったので、ペットボトルを２つ切って、割箸で混ぜて

混ざり難いですが、根気よくやればだんだんいい感じに


墨汁のようになって、侘び寂び
何処か日本的な趣き(⌒-⌒; )

初めてはシリコンシーラント４灯油６の感じで少し濃いめ作ってみました

あと塗るのは簡単、適当〜

シーラント１本で、１０年以上分あり激安施工ですが見た目の効果はかなり良さそう

しかし一歩間違うと、墨汁をこぼした状態にww

タイヤの保管は縦置きの方がベターだと思っていましたが、縦置きの長期保管はダメなんですねー

むしろ横置きがベタ〜

冬季間はスタッドレスタイヤに履き替えるので、置き方が今さらながら解決しましたww

そして外したタイヤは水洗いだけでいい
洗剤では、絶対洗うなと言われますが〜


今は洗剤では洗わないようにしていますが
どうもそのまま保管するのも

それが楽だし、そうしたいのですが〜

ところが今回は今までで１番手間をかけたかもしれません(⌒-⌒; )

１４５用のミシュラン　スタッドレスには、クレのラバープロテクトタント❗️


タイヤ側面の洗浄・保護・劣化防止


タイヤ保管時の劣化防止とハッキリ書かれてもいる❗️

スプレーしてもあまり塗れている感じがなくて、たっぷりと半分くらいの残りを全て使い切りましたー


まあ見た目はあまり変化を感じませんが、気休めになりました(⌒-⌒; )

タウンエースの分は無くなったので、安かったAmazonへ注文

でも、到着までの間に事件が起こりました〜

夏タイヤへの交換は、自分はゴールデンウィーク後くらいでいいのですが、話題でタイヤ交換したとかよく聞かれるし

今年は４月に入って早々に交換したのですが

結局は、またスタッドレスに戻して（；￣ェ￣）

実は、夏用のタイヤに色々と施工する計画があったんですー

適当にサビチェンジャーを塗ったりして誤魔化そうとしましたが

どうもひど過ぎる〜


テッチンで納車されたので、当初は中古のアルミを用意しようと思いましたが

意外とテッチンが似合うし、漢らしく無骨でカッコいいと考えたのですが

札幌市の塩カリ地獄で、ひと冬越すとサビが大量発生ww

そこはよく考えていませんでしたー

アルミホィールの代わりに、15,000円も出して


フロントのハブと言うんですかね
四駆だからかボルトが出ているので、カバーとナットのデイトナセットを購入


このカバー４個で、15,000円はアルミの代わりと思ったから、まあ買ったんでしょうな(⌒-⌒; )

それにしてもサビや腐食が酷い

それでホィールを塗装する事に
でもこのホィールは、あと数年で廃棄予定なので、あまりお金をかける気にならない

スプレーを物色していたら、激安のシャーシーブラックを発見（￣ェ￣;）


３００円で油性で雨水や雪によるサビから守る

まさにテッチンホィールの為にもあるような(⌒-⌒; )

オラはホィール塗装は、もう得意(^^;



いつものトランプ塗装ですー

始めに画像があるミシュラン履いてる１４５の冬タイヤも、黒く塗りました
それが初めてのトランプ塗装だったんですが

この時の塗料は、剥がせるゴム塗料で３本で１万はかかったようなww

失敗してもとゴム塗料にしたけど、普通の塗料にしておけばよかった〜

タイヤ組み替えで端が禿げてしまいましたww

テッチンならシャーシーブラックでも、まあまあ遠くから見れば、いい感じでないかな⁉️


かなり黒くしまって良くなったと自己満足してもいるのですが(⌒-⌒; )

実はタイヤにも、ある秘密の事故実験施工をしたんですー

それは更に長くなりそうなので、後編に続くにします〜

今回は久しぶりにマーチングバンド♪

以前に京都橘高校のオレンジの悪魔を取り上げているが、今回は別の高校マーチングバンド

取り上げたのが調べてみると2018年で、もう６年も前（；￣ェ￣）

もうそんなにも経つんだ〜その間にコロナ騒動かー
その間の３年間は特に高校生マーチングバンドなど暗黒の時代だったろう

オレンジの悪魔が、アメリカの正月の開催されるローズパレードで最優秀バンドを受賞したのが２０１８年でした

カルフォルニアのジャガーとポルシェのディーラーが並ぶこの地に、今年2024年パレードしたのが愛知県の東邦学園公式バンド「TOHO MARCHING BAND」

「黒衣の騎士団」

オレンジの悪魔とは色々な点で対照的です❗️

そして今回TOHOで話題になったのが「奇跡のターン」

今日は予想以上に気温が上がって２０度越え〜

汗をかきながらタウンエースを夏用タイヤへ交換しましたー

でも明日は日中の最高気温が４度とか（￣ェ￣;）

オラの場合は夏用タイヤは、スタッドレスの履き潰しなので多少の雪や凍結でも大丈夫(⌒-⌒; )

スピード出す事もない車だから丁度いい

溝は３ミリ弱で、来年もまだ夏用でいけそう

でも、次期夏用スタッドレスに用意した、今まで履いていたスタッドレスも本州から取り寄せた綺麗なテッチンホィールだったんだけどホィールカバーで保護していたけど、錆が結構出てるww

恐るべし塩カリ

錆止め作業が必要とわかり、タイヤ洗って気持ち良かったけど１日でタイヤ交換は終わらない(~_~;)

古い車なのでアルミよりむしろテッチンが似合うと考えたんだけど、しかもあえて乗り心地重視でインチダウンする為に調達した205/70R14


運転席ドア開けると基準サイズは、195/70R14

夏用スタッドレスはアイシスのおさがりで195/65R15でいずれにしても少し外径が大きい乗り心地重視仕様(⌒-⌒; )

ジャッキもリアはデフに掛けて一気に両側交換、フロントは一気に掛けれそうもないけど


フロントのエアロを前シーズンのクリスマスに割ったので、フロントからでもジャッキアップ出来ました〜

タイヤ交換自体は順調に行くけど、タイヤ外したら足周り錆サビー

もう錆止めスプレー半分くらい使っちゃいましたww

ゴム部あろうと容赦なくたっぷりと(⌒-⌒;
それでいいのかー

オイルも交換してました、前回より８００キロも走っていませんが、ブローバイですかオイルゲージまで真っ白ほど酷く

オイルキャップを取ると裏には水滴

距離は短いですが、前回は昨年の１２月交換なので３ヶ月経ってますし、ほぼ氷点下の冬を越したので老体なので交換して良かった

でもまたABで交換したんですが、かなり入れ過ぎ〜３.７Ｌ入れたそう


なんで前回フィルター交換して３.５Lだったのに、それより多いんですかー

しかも前回も抜いた

今回は１.３Ｌも抜いたんですが

もう１本フルボトルありww

まだゲージの真ん中より上みたいで、添加剤300ml入れる予定もあるんで、もう少し抜こうか考えてます〜

でも交換したばかりのオイルなのに随分黒いww

古い車は、頻繁にオイル交換が必要で、古い車は何かと忙しいね(⌒-⌒; )

タウンエースノアの近況整備記録でしたー

そう言えば３月末にバッテリーが突然死した件は、充電して現在は以前のように乗れてます

正常に帰宅後、２日間で６Vまで急降下はなんだったのか⁉️


バッテリーを不要ぽいバッテリーカバーの付け忘れもあり何度か脱着していたら〜


ナットを締めて最後に力を入れたら、電極がグキッと取れてきたww

何事もなかったように戻したけど(⌒-⌒; )

大丈夫かな⁉️

もう少しバッテリーが原因なのか様子見するけど、グキッと背中を押されて今月中にバッテリー購入決定ww


これ付きにして今後は管理してみるか、冬は５キロ未満走行ばかりのシビアコンディションで３ヶ月間なので


高性能バッテリーほど突然死すると言うが、高性能だったのかww

先場所からまた相撲を見だしているが

先場所も面白いとブログを書いたが

今場所は凄すぎ〜

まさに戦国時代

全ての勝負が面白い❗️

叩きあったりもう喧嘩相撲‼️


これは熱の入り過ぎでよろしくないが

もう全ての取組が気迫に溢れていて目が離せない‼️

ガチンコ相撲で下剋上〜

今のところは、まだ髷も結っていない力士が全勝で、正式な力士の髷を結っていないチョンマゲが１敗ww



大きな体格と若さで、先輩力士を強引に土俵の外へ押し出す

ベテラン力士も必死の形相

宇良は期待に応えるウラトラマンぶり(⌒-⌒; )

大阪場所で大阪出身の宇良は人柄の良さと２１世紀版技のデパートと言われるほど技量で１番人気で、人気以上の瀬戸際での奇跡的な勝利

もう爆発的な喝采❗️

勝利したのに自分の方が吹っ飛び土俵になかなか戻れないのも宇良らしいww

更に以前のブログで取り上げた小兵力士も吹き飛ばされながらも技を炸裂し大活躍


モンゴル大関にもこの通り

今場所はモンゴルの上位の力士が初日から負けを重ねた

モンゴル力士も白鵬得意の反則技の張り手も殆ど今場所はしない

モンゴル力士も真っ当な勝負の姿勢へ変化したのがみられる

それは白鵬の宮城野部屋暴行事件によっての白鵬排除がそうさせたのかも


かつてはモンゴル力士は賞金稼ぎだと、八百長で勝星を譲りあったり反則まがいも、見たくない相撲時代が続いていた

それが、ここにきて驚くほどの真剣な格闘技

思わず声が出る試合の数々
もう感極まって涙まで出ちゃう(⌒-⌒; )

相撲ファンは望んでいたとは言えあまりの真剣勝負と土俵際での攻防で、大怪我が非常に心配

相撲は神事

相手を怪我さてもいいボクシングなどの格闘技とは違う

相手を怪我させない事も神に通ずると真剣勝負してほしいと思っているアマアマなオラですww

大相撲は午前３時３５分から２５分の番組を録画して観ています


夕方には仕事しているとほとんど見れないけど、この全取組の番組は素晴らしくまとまっていて最高です❣️

そしてタウンエースを引き取ってきました〜



突如エンジンが異常振動しだして、搬送されたタウンエースですが、神に通じて軽傷で済みました(⌒-⌒; )

雪解けのガタガタな悪路でプラグコードが外れたのが原因だと思っていたのですが


一本だけ明らかに変色していて、これは長期に渡って異常点火していた⁉️



プラグも一本だけ茶色く中間が焼けている（￣ェ￣;）

元から緩んでいて異常点火してコードがダメになっていたのを、今回ハッキリと症状が出た

もしこのまま気にせず乗っていたら、火花がプラグの先でなくて、プラグコードのキャップの所でも発生する事になるので

最悪車両火災（；￣ェ￣）今日の札幌



車両火災なる前に、むしろ良かったねと言われています(⌒-⌒; )



エンジン異常でもどうにか戻って点検した時に、茶色いキズのようなのが気になったが

これも明らかな異常だったんだww

年数的にもプラグコードを交換すべき時期だったと思うし

車両火災ならない為にも(⌒-⌒; )

あのみん友の方もプラグコードを取り寄せて交換すると書いていたが、自己修理して直っているのに

なるほど断線で自己修理してもプラグコードは火災の危険があるから交換すべきなんですね〜

アマアマのオラは、とりあえず動いていればいいんじゃないかと思っていたww

今回はあまりのエンジンの振動で、搬送してもらって本当に良かった‼️

これであと１０年はプラグコードはいけるな❗️

ほんとプラグコード交換して良かった❣️
悪路で外れて良かった(⌒-⌒; )

因みにプラグは一本660円で、今回４箇所全てプラグとコードを交換しました

でもプラグコードキャップから長くて、タウンエースのプラグって随分と深い所に入っているんだなー

とても自分では交換出来そうはないww