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昨日は地元のスバルディーラーで５代目新型ＧＫ系インプレッサＧ４　２．０ｉ－Ｓを試乗してきました。

展示車のボディカラーはクリスタルホワイト・パールになります。

５代目新型インプレッサは１０月に５年振りにフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１０月にスポーツを試乗して車検の代車で先代モデルのＧ４の１６００ｃｃ車を１週間運転したので比較してみました。

エンジンと掛けてアクセルを踏み込んだ瞬間から５ドアハッチバックのスポーツとは乗り心地が違うなとすぐに感じられました。

アクセルを踏み込んでいくと３代目ＢＥ＆４代目ＢＬレガシィＢ４を思い出させるような加速でターボ車と同様な感覚でありました。

Ｇ４はスポーツよりも１６．５ｃｍ全長が長くて重量とホイールベース同じでありますが、空気抵抗の違いが走りにも影響しているのかなと思いました。

歴代インプレッサセダンは実用車とＷＲＸのスポーツカーというイメージが強かったですが、美しさを感じるボディラインによってラグジェアリーさも出てきて満足感が高まったように思いました。

今回はスバル・グローバル・プラットホームの採用によって先代モデルよりも格段に進化したなと強く感じられました。

早く１６００㏄車にも試乗して確かめてみたいなと思っています。

お台場旧車天国２０１６で展示されていた２代目レオーネ２ドアハードトップ１８００ＧＴＳ前期型を紹介します。

２代目レオーネは１９７９年６月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８１年６月にマイナーチェンジを実施して１９８４年まで販売・生産されました。

近所の家で２ドアハードトップ１８００ＧＴＳ前期型を中古車で購入して長い間所有していたので凄く印象に残っています。

おはようございます。

昨日は午前中は曇っていて午後に入ってから雨が降り続けていましたね。

今朝は雨が止んで曇っていて昨朝よりも暖かい感じでありますね。

先週は色々と疲れたので昨日は午前中に出かけて午後以降は家で休養していました。

今週は１１月と１２月の変わり目でもありますね。

寒暖差が激しかったりするので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

インフルエンザが昨年よりも早く流行してきているので予防接種などの対策を考えていかなければと思っています。

今週もよろしくお願いします。