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１９８０年３月にGX６１マークⅡより半年早く登場したのが、クレスタでした。
前期型の時は５０系でしたので、１９８２年８月のマイナーチェンジで、完全なマークⅡ・チェイサー・クレスタの３姉妹になりました。
この後期型以降が、ハイソーカーブームの始まりでもありました。

２０００ツインカム２４を搭載して、スポーティな走りをアピールして、幅広い世代の人から注目されるようになったのも、後期型からでした。

自分自身も、一番最初の愛車GX７１クレスタを購入する時、実はGX６１マークⅡ３姉妹も検討していたのですよ。
ですから、思い入れも強いですし、GX７１クレスタ・GX８１マークⅡと乗り継いだので、当然GX６１乗ってみたかったなという気持ちも強いですね。

今回紹介するカタログは、純正ドアミラーが追加された最終型です。