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イイね!
2022年09月21日

メーター移設

メーター移設 オートプロデュースA3トリプルメーターフードの取付しました。
メーターはピボットのブースト・水温・油温の3つ、油圧計はシングルで取付です。

取付は結構大変でした(-_-;)
デフィーのリンク式メーターなら問題なかったのですが
私の使用しているメーターはリンク式でなく、個別で作動するタイプ
3連メーターにするには、3個分の配線6本をメーターフード内に引き込む必要があります。
リンク式なら1本で良いので説明書通りハーネスを通す穴20mmで十分なのですが、6本は無理(-_-;)
長さ40mmの楕円穴をあけ取付けてみると・・・
車体とMFDの隙間が狭く配線がうまく収まらない。
MFDロアパネルのロックが掛からずメーターフード浮いてしまいます。
MFD用配線が車体側2箇所から出ているので、ロアパネルの穴を追加増設し2箇所からメーターフード内に引き込みました。

試走してみると
1.左前方の視界がちょっと悪くなりましたがこの位なら問題ないでしょう。
 ・MDFの表示を3連メーターで使用しているのですが上部の時刻表示等が下40%位しか見えず、少し屈まないと見えません。
2.社外シートに変更してシート位置が少し下がれば全体が見えますが、それだと左前方の視界がかなり悪くなると思います。
3.左からブースト・水温・油温の順で付けましたが、ブリッツのタッチブレインを付けている為、ブースト計の0~0.5位が見えません( ̄▽ ̄;)
 ・対策としてメーター位置を入替、水温計を左にすれば正常表示位置が見える範囲となる。
 ・タッチブレインを反転して左右を入れ替える。

タッチブレインの反転が良さそうなので明日にでもやってみよう(^^)/
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Posted at 2022/09/22 03:09:01

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この記事へのコメント

2022年9月22日 12:57
取り付けお疲れ様です😆

たしかにこの位置って絶妙な位置ですよね~😅
コメントへの返答
2022年9月24日 9:25
ちょっと微妙です。
慣れれば問題なさそうです。

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「今日はロアアーム関係の点検してみた。
フロントブッシュ、リアピロボール、
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広島県在住でWRX S4に乗っています。 GRFからVAG(S4)に乗り換えしました。 弄りの基本はDIY(^^)v 自己満足できる車になれば...
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