TE27のブログ一覧

朝から何しよう？
と思っていたらあっという間に昼前にｗ
急遽、姫路までドライブに行って来ました。

高速に乗る前に昨日取付けた『風切り音防止モール ドア用』を取外し
いざ姫路へ
途中ＳＡで再度モール取付

・・・(￣ ￣;) うーん？？？
判らん(*￣ノ￣)/Ωチーン
モニター当選の風切り音防止モールの検証の為、高速を走った訳だが
ドア用だけではほとんど変わらないようだ！
測定器でも使えば違いが判るのだろうけどｗ
走行スピードにもよると思うが今回のスピードだと私の車では風切り音気にならないｗﾄﾞﾝｶﾝﾅﾀﾞｹ
ミニバンの様な車だと効果あるかも？

で、ＳＡＢ姫路到着(^^)/
シルビアがいっぱい集まってました。
ＣＥ28用のハブリングを探して店内を徘徊してみるけど・・・ﾅｲ
レカロ○○○○買おうかと思ったが踏み止まった。ｶｯﾄｹﾊﾞﾖｶｯﾀ(-_-;)

その後ウプへ行って写真のブツを購入
ナルディ純正ハンドルボススペーサー20ｍｍ
正確には22.5ｍｍだけど
訳ありコーナーで350円
こいつを付ければトータル80ｍｍ手前にきます。
ベストポジション目指します＾＾

しかし、今日もひま～ｗｗｗ

最近ちょっと気になる娘事が

私の車、３箇所（純正を除いて）で水温が確認出来ます。
３箇所とは
1.ＰＩＶＯＴの電子式水温計
2.ＰＦＣコマンダーでの水温表示
3.BLITZ R-VIT DSでの水温表示

1.2.はラジエターアッパーホースにセンサー取付
3.は故障診断コネクターから信号を取っているのでエンジン自体の水温表示となると思われます。
センサーの取付場所表示機器の固体誤差が多少あるのは仕方ないけど
ＰＦＣの水温表示が・・・
どう見てもおかしい様なんだけどｗｗｗ

DSはエンジンにセンサーがある為、エンジンかけるとすぐに水温が上昇してきます。
1と2はサーモスタットが開くまでは水温の上昇は遅く、開くと一気に上昇します。
水温が上昇してしまうと1.3.はほぼ同温度を示します。（誤差はあります）
問題はＰＦＣコマンダーでの水温表示！
メッチャ低いんですけどｗ
１０℃（５℃～１５℃）は低いです。
.ＰＩＶＯＴとはセンサーが同じ位置に取り付けてあるので機器誤差があるとしてもこれはないでしょう。
1と3はほぼ同温度を示す事、表示温度から考えると
ＰＦＣのセンサーが悪いと考えられますが、最初（センサー新品）からだった様な気がする。
センサーは2ＺＺの純正品を使っています。
出力電圧が違うのかな？

まぁ水温表示は他の水温計があるので困らないんですが
ＰＦＣの水温が低いって事は・・・
ＰＦＣって今のセッティングだと水温80℃以下だと燃料補正かかってるよ！
ＰＦＣでの走行中の水温は70℃台なので、これじゃ～常時補正かかってるんじゃないの？
燃費悪いのこれが原因？

ＰＦＣ使っておられる方
皆さんの水温ってどのくらいなんでしょうかね。

４連休も結局引き篭もり(ーー;)

昨日はいつものＪフルに参加する元気もなく車弄り^_^;

朝一からタイヤローテーション？
ＡＤ07から01-Ｒへ
ＡＤ07に換えて5000ｋｍ走行
タイヤの摩耗状態、点検実施も含めチェンジ
ＡＤ07にした時、アライメント調整したので結果確認。
摩耗状態は良い感じです＾＾
キャンバーつけてるので内側の方が若干多めに摩耗しています。

タイヤ外したついでにブレーキパッド交換
金色から緑に戻しました。
金色は1000ｋｍ程走行で慣らし完了
緑を使い切ります。

またまたついでにロングボルトに打ち替え
リアに５ｍｍスペーサー入れてるのでナットの掛が少なく
前々からちょっと心配だったので交換しました。

作業が終ってちょっとだけ出掛けて
ブツＧＥＴ！
ＣＥ28用ホイールキャップ
訳ありだけど安かったので購入
これでフロントシャフトのネジ、錆ないで済む＾＾

＊色々ギャラリー

当選通知は11/4に来ていたのですが
本日ブツ到着！

ブツは写真の通りエーモンさんの『風切り音防止モール ドア用』

先月のサイドビューLEDに続きエーモンさんの商品です。

私のランクスにはエーモンのパーツてんこ盛り(^^♪

メーターパネル修復完了(^^)/

パネル色は黒からブラックメタへ＾＾ﾗﾒｲﾚﾚﾊﾞﾖｶｯﾀｶﾓ

取敢えずスイッチを６個付けてみました。

スイッチの化粧パネルにはスワロフスキー で飾付け(^_^)v
実はネイルアート用のジュエリーシールなんだけどね^_^;

少しは豪華に見えるかな～？