TE27のブログ一覧

昨年に続き今年もオートメッセに行ってきました。
いつもと違うのはオートメッセ後スバ学メッセというスバルのイベントに参加するところです。

朝４時半に出発、予定通り８時に到着し会場へ
オートメッセには数名のお知り合いも来られているようでしたが、スバ学入場時間の関係で長居が出来ず、お会いできたのは広島のＴ氏のみ
見たいブースを徘徊し、ちょっと散財(^^;
時間が迫ってきたので昼前に退場
予定していたマンホールカードをＧＥＴしてスバ学会場へ

会場へ到着するとスバル関係者の方々がお迎えくださり駐車
参加はスバル車対象でしたが、ＶＡの人が多かったですね。
Ｓ２０８，２０７，ＲＡ－Ｒ等の限定車もかなりいました。
プローバの吉田社長とちょとお話し後会場徘徊！
オートメッセにはなかった限定車Ｓ４＃がこちらには置いてありました。
広島のＴ氏と合流し、井口卓人選手と山内英輝選手の御二方と写真撮影していただいたり、トークショー、じゃんけん大会等で楽しく過ごしました。
集合写真撮影後解散！
出口ではスバルの方々、新井選手、山内選手、井口選手からも手を振ってお見送りしていただき帰路につきました。

昨年「SpotTour」というアプリをドライブの御供として楽しんでいました。
その中で「ウェルカニ蟹取県（鳥取県）」というデジタルスタンプラリーでスタンプを集め、応募した蟹取県ウェルカニキャンペーンで当選しました(^^♪

当選商品は「蟹取県詰め合わせセット」
境港の「なかうら」から着弾！

セットの内容は蟹を使った商品
1.かにトロ丼
2.かにトロしゅまい
3.かにおこわ
4.かに姿蒲鉾
5.かにみそ
５品の詰め合わせでした。

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：1回/半年
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：キーパー鉄粉クリーナー等多種類
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

リアは車高調を入れて車高を下げただけの状態で使用していましたが、ネガキャンとなり内減りとなるので何とかならないかと・・・
車高が落ちる事でトーもイン側に振れているので昨年１２月にトーゼロに調整していました。
サイドスリップテスターを購入したのでフロントと併せリアも測定してみたら右がトーアウト、左がトーインとちぐはぐになっていた為、車検が終わってから調整
左右のばらつきは無くなったのですが、DIYなのでアライメントテスターの様に数値を見ながらの調整は無理で数値を見て予測で調整している為、トー測定値が7mmトーアウトとなってしまった(-_-;)
これはダメだろうという事で本日再調整！
内減り防止の為、少しトーアウトを目標に調整（この考えで良いのかは？？？）
結果トータルトーアウト3mm、サイドスリップ0.1～0.15度IN
走行試運転してみるとステアリングセンターが若干ずれているので調整して試運転、良好となる。
しばらくこの状態で走行してみてタイヤの摩耗状態をチェックしたいと思います。

３回目の車検になります。
今迄はディーラーでの車検を実施してきました。
前車でも同様、保証延長の関係で３回目からはABで
理由は安いから(^^)
今回は早期予約とクーポンで￥4300の割引
内容的にはユーザー車検同様、ほぼ検査のみなので整備は自己責任！
一応自分で気に成る所はチェック＆整備をして車検に臨みました。

エアーフィルター交換、ヘッドライトの黄ばみ取り、ウォッシャー液補充、ワイパーゴム＆非常灯チェック、サイドスリップ測定調整
ブレーキは開放清掃、整備実施、パッド残量測定
今回の車検時のデータでは自分で測定した残量より若干残量が多かったです。
一番残量の多い所の数値でしたね。
内外でのバラツキもあるので自分の測定した数値で管理していきます。
フルードは今回交換していないのでその内交換します。
タイヤは通常ぱっつんぱっつんのを履いているので純正のBBS+ダンロップへ
CPUも念の為、純正データへ変更しました。
CO：0.11％、HC：22ppm、近接騒音83dBでキャタもマフラーもまだまだいけますね(^^♪

車検完了後、ＣＰＵデータをカスタムデータに、タイヤもアドバン+BSに戻しました。