スバルのディーラーにて

よーのすけは、愛車としてターくん（マツダ・ロードスターNB-1（１・８L))と、あっちゃん（スバル・アウトバックBP-3.0R）の２台を維持しています。

ターくんは平成１１年７月から足掛け１４年目となりますが、あっちゃんは平成１９年１２月からなのでもうすぐ丸５年になろうとしています。よーのすけの心の中ではターくんがファーストカーであり、あっちゃんはセカンドカーです。

そのセカンドカーのあっちゃんですが、丸５年目の車検を迎えるタイミングで乗り換えることにしました。

後継車種はやはりスバル車ですが、サイズをダウンしてインプレッサ・スポーツ（2.0i-S）としました。よーのすけの場合、セカンドカーの活躍の場は冬の雪道がメインなので、どうしても４駆となります。４駆となると、オプション設定で４駆もありますという他メーカーに比べ、標準仕様が４駆ですというスバル車は価格面で圧倒的にお安いので、半ば自動的にスバル車を選択することになってしまいます。

そんなわけで、よーのすけはスバリストというわけではありませんが、平成１５年からレガシィ、１９年からアウトバックと、かれこれ１０年間スバル車を乗り継いできて、今度が３台目となります。

実は９月の半ばにそういう決断をして、仮契約をし発注したのですが、納車は１２月の頭ということでまだはっきりしていません。納車の前にあっちゃんの車検が切れることになりそうで、その場合はあっちゃんを引き取ってもらってしばらくはセカンドカーがないということになります。

画像は本日、ディーラーに展示されていたレガシィですが、今度のインプレッサはイメージ的にはこんな色（もうすこし暗い色かも）になる予定です。