よーのすけ@NB1のブログ一覧

昨年11月末以来1ヵ月半にわたり、放置状態だった愛車ターくん（マツダ･ロードスターNB1)を久しぶりに動かしてきました。
車齢15年目のターくんはそれなりにトラブルも増えつつあるので、エンジンがうまくかかるのか、まずはそれが一番の心配でした(^^;ゞ

でも心配無用！ターくんは機嫌よくエンジンを回してくれました。
アクセルを踏み込むと、小気味良いエンジン音を響かせながらしっかり応えてくれます。

よしよし、いい調子だ。

あてどもなく走り始めたのですが、やはり距離を稼ぎながらある程度エンジンも回してやらなきゃと考え、第２京阪から京滋バイパス経由で名神へ。

寒いのでオープンにはしませんでしたが、久しぶりにターくんとの会話を楽しんで、心にわだかまっていたもやもやもすっきりしました。

トップ画像は多賀SAですが、すっかり雪景色でした。大阪辺りとはあまりに違う景色でビックリ。


北陸道木之本ICを過ぎた辺りの雪景色。

この後どこへ行こうと考えて、北陸道から舞鶴若狭道へ回り、ぐるっと北近畿を１周してきました。

今日は、阪神淡路大震災から20年目。
当時、よーのすけは和歌山に赴任して2年目の冬を迎えていて、その日は海南の社宅でその瞬間を体験しました。ただならぬ揺れとそれに続く不気味な静けさ。和歌山はそれほどの被害をこうむらなかったのですが、TVニュースに映し出された横倒しになった高速道路の映像は衝撃的で、今でも鮮明に思い出します。

当時の職場の関係者の中にも、大学に通うために神戸に下宿していた息子さんを亡くされた人がいたりして、あれ以来この日は「暗い日」として記憶されることになりました。


実は、この日はよーのすけの誕生日でもあるのです。
今日で、なんと還暦です。
年明けからめちゃくちゃ忙しくなった仕事を片付けるため、今日も休日出勤したよーのすけですが、いつもと変わらずに独りきりの部屋に帰ってきました。

ふと思い返すと、11月の末から一度もロードスターに乗っていません。今の仕事と生活はよーのすけらしくないというか、何か大事なものを置き忘れているような気がしています。スキーにも行ってないし。
何とかしなきゃと思ってはいるのですが、なかなか。



どんなに遠くても、たどり着いてみせる
石のような孤独を道連れに
空とこの道出会う場所へ

冴えないよーのすけですが、今はこの歌を聴いて勇気を貰っています。
明日は、久しぶりにターくんでどこかへドライブに行こう。

年明けから、仕事がめちゃくちゃ忙しくなったので、せっかくのお休みの日だと言うのに出掛ける気分になれず,、大阪のアパートでぐうたらに過ごしております。

この時間を利用して、またまただいぶ時間がたってしまいましたが、昨年の12月6日～7日の土日を利用して、熊野古道・伊勢路の総仕上げを行ってきましたので、その報告をいたします。


よーのすけは、かれこれ20年ほど前から、年に数回和歌山を訪れて、熊野古道を歩くということをやってきました。
はじめは、「中辺路（なかへじ）」といって、田辺から本宮へ到る道（図の黄色い線）を歩き、ついで本宮から那智へ到る大雲取り、小雲取り越え（これも図の黄色い線で、今では大雲取り、小雲取り越えは「中辺路」の一部という位置づけになったようです。）を歩きました。
それが終わると、田辺から海岸線沿いに串本を回って勝浦、新宮へ到る「大辺路（おおへじ＝緑の線）」にとりかかり、それが終わりそうになると、高野山から本宮へ向かう「小辺路（こへじ＝赤の線）」をやりました。その間、大阪の天満橋近くの八軒屋浜旧地から和歌山を越えて田辺へ到る「紀伊路（＝水色の線）」を歩き、それも終わりそうになって、伊勢神宮から本宮へ向かう「伊勢路（＝青の線）」をやってきたという具合です。

さらにいえば、この図にはないのですが、吉野から本宮に到る「大嶺奥駆け道」と言うのがもうひとつあるのですが、これは修験道の道であり険しすぎてよーのすけの年齢ではチャレンジするのに遅すぎたということもあって、除外してあります。

20年ほど前に、仕事の関係で和歌山に赴任したのがそもそもの始まりでしたが、当時の部下だった関係者と今でも親しくさせていただいており、熊野古道を歩くのを口実に彼らと美味しいものを食べ、美味しい酒を飲むのが本筋だったのかもしれません。前の晩に酒を飲みすぎてしまい、翌日の古道歩きが二日酔いのために中止になってしまうこともしばしばで、そんなことがなければ、20年もかからずに踏破できたであろうこともたしかです。

この長きに渡り、文献調査や事前の現地調査をしてよーのすけを先導するとともに、宿の手配までを引き受けてくれたY田クンに深甚からの感謝を申し上げます。
また、自らは歩かずにサポートカーを出してくれ、ポイント、ポイントで我々をピックアップしてくれたY野さんにも、深く深く感謝を申し上げます。
さらに、厳格な親分として我々の精神的な支柱となってくださったK本さん。このほかにもたくさんの仲間たちに囲まれて、熊野古道を踏破してきたのですが、今回伊勢路を歩き終えたことで、めでたく「完結」とさせていただくことにしました。

伊勢路の最後の様子はフォトギャラリーをご覧ください。

2014年12月6日　志古～本宮大社（その１）
　　〃　　　　　　　志古～本宮大社（その２）　
　　〃　　　　　　　志古～本宮大社（その３）
2014年12月7日　志古～本宮大社（その４）
　　〃　　　　　　　志古～本宮大社（その５）
　　〃　　　　　　　志古～本宮大社（その６）

12月28日（日）～本日（1月4日）までの8日間の年末年始休暇はあっという間に終わり、本日夕方の新幹線で大阪へ帰ってきました。明日から通常勤務です。

新幹線は雪の影響で30分近く遅れていましたが、東京から大阪へ向かうのはUターンラッシュとは逆方向なので、楽チンでした。

今日は、新幹線に乗る前に、原宿へ足を伸ばして、明治神宮に初詣に行って来ました。初詣客で大混雑かと思いきや、意外と空いていてスムーズにお参りできました。

よーのすけは全く意識していなかったのですが、今年は何度目かの厄年に当たっているらしいので、無病息災を丁寧にお祈りしてきました。

新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

１月２～３日にかけ、群馬県の尾瀬岩鞍スキー場へ行ってまいりました。

←写真は、２日の国体女子コース（沢）のトップから。
こんな風に晴れたのはほんの一時だけですが。

昨夜から今朝にかけて５０センチくらいのドカ雪が降ったので、今日は非圧雪のエキスパートコースで深雪をおもいきり楽しんできました。

・・・と、今シーズンはこれで終了の可能性が無きにしもあらず。
大阪での仕事を何とかしなきゃと、新年早々考えるよーのすけです。


尾瀬岩鞍からの帰りに必ず写真を撮る「定点観測ポイント」で。


【追記】
来年度以降のための備忘録として。
年末年始休暇のUターンラッシュが3日から始まり、関越道（上り）も一時期、鶴ヶ島JCT辺りで２０Kmの渋滞予測が出ていたため、14時ごろ沼田ICから関越道に乗りましたが、高崎を過ぎたところで北関東道経由で東北道へ抜け、16時20分浦和ICまでスムーズに走ることが出来ました。遠回りではありましたが、結果的には正解だったようです。