ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

久々に参加してみた
最近のトヨタ車はメートル原器となるはず


新型RAV4は490万円（ハリアー並の価格にアップ）
グリルはボディ色でヴェゼルみたい
なかなか良い、HEVだが結構エンジンが掛かる
ハンドル重め、ブレーキもカックンではなく
良い意味でトヨタっぽくない
今後はこうなるのか
走るようにしたら試乗会での燃費13km/Lですって
カタログは20だけど・・・


クラウンスポーツ　590万円同じパワトレ2.5HEV
超静か、ハンドルはやや軽い、カックンブレーキ
踏むとエンジンが吠え加速但しそれ以上踏んでも・・
おじさんキラーだな
HEV燃費はカタログ21だが街中では13〜15らしい
でもマスタングの倍走る、思ったより車高低い


ランクル250右　6〜700万円かな
これは座るだけ、見晴らし良い
プラド左の兄弟車なのか？


オプションの丸目が良いですディーゼルが似合う


最新のEV名前は覚えられないbZ4Xか　600万円
グリルとインパネ一新だが
マイナー前はリコールで見ることも
なかったから分からない
航続距離を720kmに伸ばししかも50万円値下
補助金も130万円でる
リーフキラー、トヨタ渾身の投入でしょう


このウサギみたいな耳は何？
充電待ちで乗れなかった
試乗会なのにEVとはこういう事かと思った


カローラクロス　370万円
ボディ色のグリルはヴェゼルみたい
なかなかかっこいい

ヤリスクロスとダイハツ製はパス
トヨタはフルラインでお値段に合わせてSUVを用意してます
担当の方ありがとうございました




帰りに見たキャメル　マーチ　
オーバーフェンダーにGTウイング
こういうのも好きだな

これはオリジナルの日本仕様のリモコンです
塗装剥がれであちこち補修してます
ONとOFFだけのシンプルですが
近くでないと反応しない当時の日本電波法に対応した物
トランクオープナーも無くいちいちエンジン止めて
キーで開けないと荷物積めないし
その後エンジン再始動でバッテリーに負荷掛けるし
劣化でリモコン樹脂が割れるのも心配
（キー側は割れて交換してます）


こちらが入手した本国リモコン
フォード車用の社外品です¥1600
説明書は一切無し

外のカバーだけならもっと安いが
トランクオープナーが付いてるから楽しみ
まぁ社外品だから不安はあります
一応05〜09マスタングにも対応


開けたら電池が入っていた


ボタン電池CR2032チェッカーで調べたら新品だった

リモコンの登録はセキュリティ上から非公開
ネットで調べ何回も失敗して心が折れそうだったが
何とか成功！コツは素早く操作・・・


トランクオープナーが大きな音で開きました！
深い眠りからソレノイドが目覚めたのね春だ♪
（シールは　コブだ、ヘンミ真理、マッチョ1、童夢）
パニックアラームは怖くて押せません
ドアオープンONとOFFはかなり遠くからも作動し便利
（日本電波法改正に準拠、外圧ですね）


19年目にしてアップデート(^｡^)

マスタングってルーフラインがスムーズで綺麗ですね
ウエストラインはシャープ
タイヤ直径も大きくてかっこいい😎
逆スラントノーズは唯一無二だ

びっくりするニュースです。友人から聞きました
日本に4つある農機メーカー
クボタ、ヤンマー、イセキ、三菱マヒンドラ
三菱は小型農機を主力としていて中小農家が減少する中
将来性が無いとして解散するそうです2026年9月
大型はクボタからOEM供給を受けてた
サービスのみは継続する




朝ドラのばけばけ島根県松江市に本社があり
創業は1914年佐藤農機、1980三菱の資本が入り三菱農機、2015インドのマヒンドラ資本が入り三菱マヒンドラ、2021近年はクボタとの業務提携でした


ホームページにも解散リリース




トラクターは60馬力以上はクボタからのOEM
50馬力クラスは在庫のみ
30馬力以下は販売してます
ディーゼルエンジンは三菱重工製




小型耕運機・管理機はガソリンエンジンで販売中
このエンジンはメイキ三菱名古屋製作所製ですが他社へ委譲されています。

うちのヤンマー小型機のガソリンエンジンも三菱メイキ製
大切にメンテしながら使います

門司は筑豊石炭の輸出港として繁栄しました
明治の歴史的建築があります
上は元税関です


電車で小倉から元官営八幡製鉄所、戸田（日産の源流は戸田鋳物）を過ぎ門司（福岡県）へ近づくと対岸は下関（山口県）のようです
下関は又次回だな


門司駅には昔の改札口も残ってます




九州は手作り感が満載ですねー


二階へ上がると


天皇も使った貴賓室






現役のハネ橋が


閉じると歩けます




港の眺め


こいつがあちこちにいる訳は




バナナ叩き売り発祥の地でした


三井倶楽部


山九運輸機工


旧国鉄JRビル


門司駅に戻る




小倉駅まで戻り新幹線で帰ります
行きたかった所に行けた旅でした
又九州には行きたいと思います

西日本鉄道に乗ります


終点の太宰府は大きな駅です
663年　白村江の戦いに敗れた朝廷が作った防衛基地
防人は故郷を偲んだ




参道、名物は　桜枝ケ餅
皆さん頬張って歩きます




梅が満開です




モダンな拝殿　太宰府天満宮
学問の神様　菅原道真　が祀られています
903年に左遷先の太宰府で亡くなり
怨念を恐れられ神として祀られました
この頃には大陸からの脅威も無くなってました
元寇が来襲するのは1274年と1281年


本殿


巨大な楓


動く歩道の先にあるのは


九州国立博物館




桃太郎に従う鬼は🍡団子を貰って仲間入り


アジアの楽器に触れるコーナー
馬頭琴を弾かせて頂きました
九州国立博物館には所蔵品はなく、企画展でした
次は門司を目指します