FMMモーニングクルーズ

今月は久しぶりの晴れに恵まれ
しかも近場のロマンチック村でしたのでたくさんの車があつまりました。
さすがボス２人の人徳　（ヨイショ）
多すぎて全員の皆さんとお話できないのが少し残念。
その代わり仲の良い人達ができました（＾０＾）

極上の３０８クアトロバルボーレ４バルブです。フロントチンスポイラー付きで精悍なスタイル
（私はこれをベースにした２８８ＧＴOも大好きです。）
７６年はプラスチックボディ、７７年からスチールで量産（このころコーンズで乗せてもらった・・・雨の第三京浜　恐い・・・）
その後排気ガス対策でパワーダウンし
８０年代に４Ｖ化してパワーを取り戻しました。
そして３２８で排気量アップしグリルが豪華になり日本でも人気が出ましたね。
もしかしてアンサーマフラー？

ルーフ（ポルシェ）これは良く分りませんが、大変なマシンのようです。遠征組。
たしかイエロールーフが最高速度の記録保持してたような・・・。
ベースは９９７ＧＴ３のようです。９９６ＧＴ３とツーショット。クオリティ高い・・・・
（昔９９６ＧＴ３ＲＳＲグリーンに郊外で油断し一発で追い抜かれたことあります。）


これは来てません！メトロ６Ｒ４　グループＢの怪物です。今日ローバーＶ８の話で盛り上がったので載せました。Ｖ８を切ってＶ６にしてミッドに積み４ＷＤ化したものです。グループＢは危険ですぐに終わってしまいましたが、このマシンはNAで扱い易かった為か、その後欧州のラリークロス選手権（周回クローズドｺｰｽで競う）で長く活躍しました。
このエンジンはＧＭビィユックのファイアーボールが元祖でローバーが買い取りローバーＰ４の３５００　Ｐ５　ＳＤ１　トライアンフＴＲ８、ＭＧＶ８、ＴＶＲ、レンジローバー、ディスカバリー、エスプリと多くの車に搭載されました。（アルミブロックで軽いＶ８で３．５Ｌ、何とスチールのＬ４の２Ｌよりコンパクトで軽かったそうです）音もいいんです。アングロサクソンＶ８だから・・・・


これは来てた知り合いのトミーカイラＺＺと同じ型で色違い、それをEV化したもので
2012年４月から新デザインで再発売されるようです。


マスタングＶ８　今日はトラクションをダンロップタイヤでテストしてみました。
標準のグッドリッチと同じくらいでいい感じです。

できれば８００ｐｓ位ほしいんですが・・・・usoです。自作のメダマです。替えたフォッグランプも明るくていい感じ。

じゃ又（＾０＾）