国産のヘミ エンジンとは？

ヘミエンジンの話です。えーとクライスラーとジープとダッチの方は聞いてください。あとトヨタ2Tエンジンの方とキャロルとセンチュリーの方も。
今や絶滅危惧種のOHVですが半球燃焼室、クロスフローでパワーのでるヘミ。OHCのカウンターフローより優れている。しかも構造簡単カムは1本。1960〜70年代に流行った。クライスラーは現在も高性能 V8エンジンに使用してます。上は392ヘミ6.4Lです。(^O^)
ヘミの構造はこちらです。
V8ヘミヘッド エンジン構造

クライスラー300ヘミ
マスタングBOSS429ヘミ
アメリカン V8レーシングエンジン

トヨタの初代センチュリー V8もそうらしいですよ。OHVなのにセンタープラグが特徴。クラウンエイトの2.6Lをベースに排気量上げヘミヘッド化。
とかと さんのブログからお借りしてます。
m(_ _)mありがとうございます。
トヨタ3 Vエンジン

2TGのベースの2TエンジンもOHVのヘミです。カローラ1400SR、スプリンター1600SR、WRCで初優勝したのもこのヘミエンジン。

そして、なんと初代キャロルもヘミエンジンらしい。（≧∇≦）このエンジンをOHC化したのがファミリアです。


ドラッグレースで0→400mゴールで500km/h超えるのは1970年製のヘミ426で、今だに世界最強の加速です。（≧∇≦）

ヘミエンジンは凄いのだ。(^O^)