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イイね!
2019年08月19日

ル・マン24時間 林義正

ル・マン24時間   林義正 元日産のエンジン設計者の本です。
IMSA三連覇のマシンで800馬力、富士で400km/h超えて、日本一速い男、星野一義に怖いと言わしめたエンジンです。1990年にルマンでポールも取りました。2013年、三栄書房発行。

しかしこの本は早期退職されて東海大学の教授になり、学生チームで2008年ルマンに出場した時の記録です。


スポンサーを集めてスタディカーはジャガーXJR15を改造


エンジンYR40Tは新規に設計し、車体はオレカを学生が改造して、ピット作業も学生さんという実験的な記録。見事に2008年にルマンを完走してます。しかもLMP1トップカテゴリーです。ハイブリッドにも挑戦しようとしてた。


しかしその後リーマンショック、大学からは資金援助を断られ、自腹切ったり大変だったそうです。妬みとかもあったのかも知れません。2012年退官。

やっぱこの人は凄いわ、スーパーマンだわ。現代においても組織でなく、人が時代を切り開けるんだなぁと思わせます。コスースのダックワースさんみたい。(^^)しかし好きなことだけでは人間生きて行けないのだ。日産からも冷遇されたのかもしれない。人生って難しいな。
ブログ一覧 | 自動車文化論 | 日記
Posted at 2019/08/25 01:02:10

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この記事へのコメント

2019年8月25日 10:02
凄いベルハウジング形状!こんなの他のレースカーでも私は見たことない。
当時のル・マンチャレンジは外から見ると謎でした。資金は?とか
まぁ林先生の遺伝子が色んな所で華開いてるんじゃないですかね(*^^*)
前の会社に東海大出の慕う弟子?が居ましたが、変な討論ふっかけ好きで私とはソリが合わず(笑)ウザかった。
議論より手を汚せ派なんで(^o^;)私が
コメントへの返答
2019年8月25日 14:01
理論派で我が道を行くから、そりの合わない人もいたよう。

当初はスポンサーが沢山いたが、リーマン以降は退職金を注ぎ込んだようです。

俺は理論も実務も中途半端でーす。

プロフィール

「[整備] #シビックタイプRユーロ typeRホイールアーチプロテクター傷の自前修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/1387010/car/2441152/8222090/note.aspx
何シテル?   05/07 00:04
最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます マスタング乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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