その後はTサイトミーティング

今回のテーマはヨーロッパ車、だからBMWも多かった、3シリーズコンパクト


Z3クーペ


M3が二台セダンです


アルピナB5ビターボ


4クーペ

ロータスエリーゼ祭り

初期型エリーゼは軽量なローバーKエンジンで公称690kg


可愛いおしり


目の鋭い中期型エリーゼ （111）にはトヨタエンジンもある


Cピラーが長く、ディフューザーもつく


こちらも中期型エリーゼ、最新型は目がシンプルで900kg


アストンマーチンDB9デザイナーは有名なイアン・カラム、マツダの今日を作ったフォードのデザイナーは弟モーレイ・カラム。宇品カルムディッシからの移動です


こちらは最新のDB11 デザイナーは代わりました


小舟バルケッタはFIATのスパイダー、FFとは信じられないスタイル

お客さんのクルマから

コルベットC3はグラマーです。知人のは御不動様と呼ばれてました


着地！


米軍さんのAE86


フェアレディSP310は1500cc、SP311なら1600cc


初期型はリヤ横乗りの3シーター、運転席のスライドが少なく2シーターへ変更されます、ローウインドウスクリーン仕様


フロントフェンダーの切り欠きは、後にSR311で大きくなりモールは後ろだけになります2000ccハイウインドウスクリーンで北米準拠910kgで日米レースで暴れます


さて　suzuカフェへ移動🍰☕️します




ナイトマスタング