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イイね!
2023年09月04日

神岡ターン

神岡ターン 知りませんでした
ラリーやドリフトでのテクニックです
まずドリフトはコーナー入口で減速する技術です。コーナー出口で滑らせるのはパワースライドです

フェイント。右コーナー手前で左に切り、その反動で右に大きく向きを変えドリフトで減速する。アンダーステアの強い車でもオーバーステアに持ち込めます。ロニーピーターソンはアンダー強いロータス72のF1でもやってました!路面に張り付くウィングカー78でも


直ドリ。ストレートで左右に交互にドリフトして直進する方法。パワーが800馬力以上有れば速度維持も可能で派手な白煙に包まれ見せるドリフト

そして神岡ターン! フェイントドリフトでリヤが出過ぎて90度以上スピンしかかった時に、ギヤをバックにいれて!立て直すらしい。立て直ったら当然即セカンドとかに戻すはず。私もよく分からない・・
神岡ターン

あくまでクローズドコースでのプロのラリーやドリフトの技術です。失敗すれば大事故です。とても危険です。命に関わります、自分だけでなく相手も。プロの方は身につけるまでに何台も潰してます。見るとかゲームだけで楽しみましょう
ブログ一覧 | 自動車文化論 | 日記
Posted at 2023/09/08 20:17:47

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この記事へのコメント

2023年9月11日 22:37
神岡さんは中学生の時から名前は知ってたが
神岡ターンは知らなかった。
知ってたら雨の富士の1コーナー内側に刺さらなかったかも。
コメントへの返答
2023年9月13日 1:19
俺もイロハ坂でスピンしなかったかも。いや2人ともそれは無理というもの^_^

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「[整備] #シビックタイプRユーロ typeRホイールアーチプロテクター傷の自前修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/1387010/car/2441152/8222090/note.aspx
何シテル?   05/07 00:04
最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます マスタング乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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