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イイね!
2023年12月20日

ダイハツの行く先

ダイハツの行く先 全車種出荷一時停止
衝突安全だけでなく排気ガス含め不正が174件
しかも全車種って・・・
再テスト、対策、再発防止で最悪1年かかると思います
従業員の方の生活が心配です
何だか日野の二の舞いみたいな話です
どちらも100%子会社化されてから10年くらいか
プレッシャーがあったのかなぁ・・・
ダイハツの知られざる一面


日野ディーゼル不正2022
日野はダイムラーふそうに丸投げされてしまった

フランスの野望 ルノーと日産の闘い2018
その後の真実は小説より奇なり

VWディーゼル不正事件2016とピエヒ
ピエヒは口を割らず鬼籍に入った


開店休業
ブログ一覧 | 自動車文化論 | 日記
Posted at 2023/12/20 17:59:48

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nadia777さん

この記事へのコメント

2023年12月21日 10:13
しかも1989年からだそうで・・・
コメントへの返答
2023年12月21日 21:25
コメントありがとうございます
34年間!
入社してから定年近くまで・・・
2023年12月23日 19:00
もっと早くに表沙汰になってればなと。
トヨタ完全子会社は2016年からですが1967年にトヨタと業務提携して56年。トヨタから出向者は長らく居たはずで、プロパーより声は常に大きかったはず。発売日程と開発コスト厳守、なにより設計変更のハードル高くしすぎて隠蔽体質になったのはトヨタのせいもあるのかなと。
元々昔からダイハツ儲かりずらい体質だったから余計に。
池田の周りを環状高速走るとダイハツの看板上げた協力町工場がたくさんありました。

余談ですがトヨタセブンは風洞なりターボ開発にダイハツの協力したみたいなのと
ダイハツハローって3輪バイクはイギリス人の特許でしたが、後にホンダが買ってストリームって3輪バイクに。
コメントへの返答
2023年12月23日 19:37
コメントするどいですね
トヨタが軽を扱い始めたのがダイハツにとり開発プレッシャーになったものと思われます。先代以外はトヨタから来た社長さんだから

ダイハツの工場屋上はテストコースでしたね

なるほど、ダイハツはP6とかのレーシングカー作ってましたしレース用DOHCエンジンも自社開発と思う

プロフィール

「[整備] #シビックタイプRユーロ typeRホイールアーチプロテクター傷の自前修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/1387010/car/2441152/8222090/note.aspx
何シテル?   05/07 00:04
最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます マスタング乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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