ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

押入れから出てきた
確かマスタング買った時に頂いたもの
歴代から選ばれた48台


マスタングは3台、初代、1973、そして当時の最新2003
トランプのマーク毎に米国、欧州、SUV、モータースポーツ
マーキュリーとかは入ってませんオートラマも
フォードジャパンで企画された物ですね

久しぶりに本屋へ行ったら手が出てしまった


マスタングは出てないのが少し不満ですが
トランザム、クーガー、GTOなんかの歴史が一目瞭然です
60年代のことはよく分からないので勉強になります
GM系が多いですがダッチもバッチリです


マスタング君は屋根付き駐車場でひと休みです

古ぼけたポスト
新しいのを見に行ったがピンとこない
それなら・・・


塗装ブースを作り


マスキングして


塗装した。完成後の写真は撮り忘れ


タンドリーチキンサンドを頂く


調べたら宇都宮のEVバスは大型BYDが5台とのこと一台5000万円　BYDいいかも！（小泉今日子風に）


牛めしも　いいかも！

あれは18才だった
遂に東京へ来た！と感動した
とにかく田舎から離れ遠くへ行きたかった
西から見たら東の端が東京だったのだ
父の知人に紹介された下宿を初めて見ると、届いたのはせんべい布団だけだったがその夜は希望に包まれて眠った(^｡^)

いや本当は東京じゃなかった。千葉だったのだが田舎から見たら千葉も埼玉も関東はみんな東京だったのだ。それに気づくのは1ケ月後に代々木公園へ知人に連れて行ってもらった時だ。悔春記

真っ先に買ったのは大きい冷蔵庫、中古で1万円
次に買ったのは足となる原付バイク。これは先輩から格安で買い、凹んだタンクにパテ盛り赤で塗装し直した。それに合う赤いウインドブレーカーを着込んで乗り回した

近くに安い定食屋と銭湯も見つけた
朝昼は学食で安いが納豆ライスには馴染めず卵を掛けた
下宿人大会に出て友達を作り、クラブに何入ろうか見て回る
バイク部を捜してたが無いので、バイクや車が沢山停めてあるクラブに入った。名前は航空宇宙〇〇会だが軟弱なところ

ブルースリーに憧れていたので格闘〇〇部も見たら、優しい先輩が喫茶店へ連れて行ってくれた。後にその先輩の胴着の背中には“執念“と手書きの文字が・・・合宿の夜中に叩き起こされ夜襲という恐ろしい体験もした。更にもうひとつ文化系の〇〇クラブにも

クラブに夢中で授業に出た記憶がない。ある日クラスの奴からお前呼び出しかかってるぞと言われ、見に行ったら正門の掲示板に大きく貼り紙してあった。『〇〇は担当教官まで出頭せよ』部室には毎日行ってたんだがな・・・


あれから何十年、東京（関東ね）でやりたかった事は概ねやり尽くした。みんカラは大好きだ、今は田舎を再発見している(^_^)

寝ていて何故か思い出した
マスタングのことじゃなく一般的なこと
昔ラリーカーの　足決まってる？というオートメカニック誌の記憶

アンダーステアを直すのは
①フロントのロールを多くして外側タイヤへの荷重移動を増やしグリップを上げる。スプリングを柔らかくするか、アンチロールバーを柔らかくする
②又はリヤのロールを少なくして外側タイヤへの荷重移動を減らしグリップを下げてフロントとバランスさせる。スプリングを硬くするか、アンチロールバーを硬くする

オーバーステアを直すのは逆
①リヤのロールを多くして外側タイヤへの荷重移動を増やしグリップを上げる。スプリングを柔らかくするか、アンチロールバーを柔らかくする。又はリヤタイヤのみを幅広くする。高速オーバーステア対策はリヤスポイラーを追加する
②又はフロントのロールを少なくして・・・

ですが、こんなことがありました
4Dセダンベースの5Dハッチで高速レーンチェンジ時オーバーステアが発生し危うくスピンするところでした。きっちりカウンター当てました(^｡^)
セオリー通りならリヤを柔らかくするのですが全然上手く行きません。こまり果て試しにリヤを硬くしたら何とバッチリでした。5D開口部で車体剛性がないと理論とは違うことが起こります。レースカーとは違う量産車ではセッティングは難しい。皆さんも悩んだら　押しても駄目なら引いてみな！です

ということで走りにこだわるならオープンとかハッチバックはやめよう。S2000とかロードスターのように最初からオープンだけで設計されてるなら大丈夫です。屋根を切ったオープンはゆったりと楽しみましょう(^｡^)