ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

さて事件です
今日こそ朝早く　あさ羅漢へ
5時に起きてコーヒーとヨーグルトだけ
まだ薄暗い中をライトオンで走り出す
ご近所さんごめんなさいね爆音で

まだ信号が点滅のまま郊外へ出ると明けてきた
アクセルオンで走りますクルマはほとんど走ってない
湯来温泉まで到着、ペースを落として走ります
すると何やら異音が、ガタガタする
即停止してタイヤを見て回ります


あちゃー！リヤ左がバーストしてる
ペースを落とすまでは兆候無かったのに・・・
もしかしてタイヤ空気圧が下がってたのかも
前回空気圧下がっててバルブカバーを交換したタイヤだ
スローパンクチャーだったのかも
エア抜けて走り結果バーストかな

クルマを横に寄せてタイヤ交換します。マスタングはテンパータイヤが格納されてます。前交換したのは昔の話、大丈夫かな


すぐ止まったからホイールは大丈夫そうです
ビードも落ちて無い




こんな姿は中々見られないですよー
ジャッキの使い方に少し手こずったが、ナット緩め、ジャッキアップし、タイヤ外して、テンパーと交換。ノーマルタイヤは床には入りきらないけどトランクは閉まる






テンパーの空気圧は2.5、指定は4.2だから少ない。ゆっくり40〜50km/hで帰ろう。日曜日の早朝だからスタンドは休みだ。因みに他のタイヤ空気圧は2.4と正常でした。ホィールナットの増し締めしたら少し緩んでたわ

時間が経つとロードスターが何台が追い越して行きました。6時半過ぎると皆さん走り始めるのね。安全運転でお願いします

あさ羅漢を諦めゆっくり湯来温泉から帰る、時々停まってタイヤの温度を確認。日曜日早朝だからほとんどクルマ走ってなくて助かった。街に戻ったらスタンドを発見して空気圧4.2にしました。これで80km/hまで安心です。タイヤ買わなくちゃ・・・

走りに行く前にタイヤの空気圧は点検しましょう(^｡^)

レーシーな奴です。これはカート用タイヤ


タイヤの文字を専用マーカーで塗ったNone
しかし小さくて目立たないのよねー


そこで作ってみたプラ板で


マスタングのタイヤを適当に拭いて
あまり物の水性スプレーを使います
まずは一本だけテスト


ガムテープでタイヤに貼り付け
周りを古タオルでマスキングする


往復スプレー吹いて乾かし、又吹く、これを4回繰り返します
厚く塗ると垂れてしまいますからね、我慢して・・


完成です。遠目に見たらいい感じ
少し滲んでるのも本物感あるねー
よし反対側もやろう


上側にはブリヂストンの刻印あるから、少しずらして


スプレーする時には他のタイヤ部やボディに掛からないように慎重に


あらら、すこし離れ過ぎたのか、滲みが大きい


塗った直後なら、指で擦って消して輪郭を整えます
いい感じです。前側左右完了。当面はこれでいきます
リヤは別の文字で大きく太く考え中


こちらは昔刻印を手塗りした物です。結構大変でした





リヤのイメージ・・・

上の画像は関係ありませんm(_ _)m


我が家の宇宙船を洗車しました
夕方とはいえ汗びっしょりです


素敵な形です


もう一台も洗車


後ろ姿は凛々しい


前のトレーラーが白煙上げてブラックマーク残して信号オーバーランして停車。怖いですねー


JAPANカップのLRTが走りますね


プロストックでのツーリングだそうです

タイヤの空気圧をカマスツーリング前にチェック
1本だけ2.4→1.8へ下がってましたN2窒素入りです
ほとんど減らなかったのにおかしい？
そういえば圧力が確認出来るキャップをつけてました
これはエアを感知して中の緑がスライドする
緑が見えなくなったら空気圧が下がってる
かなり古いから駄目になったのかも
早速スタッドレスから外した普通キャップへ交換

これでカマスツーリングも安心

先日サンシェード無しで一日中炎天下駐車したら
マスタング室内がえらい熱い、いくら走っても冷えません


こりゃアカンってことで、気になっていたサンシェードを買いました。サイズはMまでしかないが幅135縦75cmだからLサイズ並みかも3000円くらい


本当に傘みたい。嵐で反り返った感じに開きます
ダッシュボード傷付き対策で先端はTPEプラでカバーも付いている。シャフトも柔らい材質で中折れもします


表はこれ、まだ装着してないけどしっかりして良い感じがします。固定はルームミラーへマジックテープとサンバイザー挟み込み


試着後に室内から見た景色。正に傘ですねー




下のダッシュボード奥へ挟まる辺りへ、


ダッシュボード傷付き防止で骨にすきまテープを貼っておきます


外から見たらいい感じです


早速次回のカマス（カマロ・マスタング）ツーリングで使用しますねー