ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

もうすぐクリスマス、駅には手づくり感満載のツリーがありました。黄色い鮒とハヤテ号。

セミナーに行ったら、昼休み茶店のとなりに、フェラーリのお店が。あら開店したて、敷居が低い。見せてもらいます。シートも自由に選べます。


メータの色も合わせるのか。さすがフェラーリは違いますね。まぁマスタングは128色変えられますが（≧∇≦）



革シートの生地もお好み次第。



あららステッチまで何十色も‼︎ここまで・・・



フェラーリFFは口が裂けて怖い、いゃ迫力満点でした。（≧∇≦）



そして街には、道端アンジェリカ、エビちゃん、レクサス・・パン屋さんのアンデルセン

くまモンです。軽やかなステップ♪が魅力
我が家のブームです(^O^)



そこで携帯のカバーにシールを作ってみました。
シールの余りを切って貼り合わせします。マスタングシールで練習しましたからね（≧∇≦）なかなかいいっしょ！

発表の日は、このお馬さんが走り回ったようです。

さてインテリアです。シートは革がツートンみたいですねオシャレ。インパネは内部は流用なので現行に似てます、エアコンの出口とか。3つあるがターボは2つで現行と同じ。ドア内側もなんとなく似てる、全体に高級になりましたね。(^O^)




リヤ周りがぐっと洗練された感じ(^O^)コンバーチブルは特に、お尻美人。リヤパネルは艶あり黒。なおディフューザーの最下面はボディ同色になるようです。



デザインは全く新しいのに、新旧並べると、ほとんどプロポーションが同じなのがビックリしますね(^O^)79年型から93年型もそうでした。



以前のスクープエンジンルームです。V8コヨーテも改良されます、インマニむき出しへ、プラットフォーム基本流用がわかりますね、曲がりこむヘッドライトのせいでエンジンルーム狭い（≧∇≦）エアクリーナー苦しそう。右ハンドル大丈夫か？



これは旧型BOSS302ですがプラットフォームが分かる。結構フロア下はフラットで、煮詰めてあります、欧州向け空力の素質もありそう。低いので、潜れません（≧∇≦）作業は大変だ。


エンジン4発ターボは300PSとV6と同じ！ただし欧州向けのCO2燃費規制対策らしい。貴方はどちらが好み？

もちV8でしょう(^O^)疑問なく‼︎
リヤはダブルウィシュボーン、フロントはフォーカスRSにも使われたダブルジョイント！ストラット。ブレーキはV8はやっと4ピストン、OPで6ピストン。これで万全だ(^O^)
車重は50kg軽く、ボンネットとフェンダーがアルミ、インマニはアルミから樹脂へ。前軽くね！
また分かったら知らせますね（≧∇≦）