ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

13年目です、前から気になってました。先ずは安全のために輪止め


次にピクニック用のビニールを敷いてから潜ります


シャーシブラック塗料も購入、錆に強い油性にしました。ついでに電気接触改善スプレーも購入、長くCRC556と混同してました

さて懸案の下回りの錆ですが、6年目の時点では綺麗で錆ほぼ無しでした

メンテナンス下回り
更にこれは9年目、結構錆があり自分でペイントしました

さて今回13年目です、結論は綺麗にペイントされてます

心配してたナックルOK、タイロッドはペイントされてないが錆も無し、スタビもOK


心配してたダンパーもOK


パワステギヤボックスもペイントされてないが錆も無し、これはアルミ製だから


エアコンコンプレッサーとオイルパン漏れ無しOK


オイルフィルターはマツダじゃなくフォード純正品でした

結論から言うと綺麗にペイントされてます、13年目車検の時にシャーシブラック塗装（11年目にも）してもらいました。これが効いてますね、お勧めです


リヤ周り、ダンパー、スタビ、ホーシング全てOK


パナールロッドとロアアームもOK


排気管と燃料タンクもOK


マフラーは以前に自分で耐熱塗装したのが効いてます

と言うわけで一安心です(^^)

ついでにエンジンルームを掃除します

掃除前





掃除後、見違える程綺麗です。自画自賛
雑巾掛けしてからシリコンコートをスプレーしました。途中で無くなったから又買います100均ダイソーさんのですから安上り(^^)


今日はスッキリ出来た一日でした(^^)

このマフラー夜は光るはずでしたが、スモールに電源を繋いだときにトラブル起きてウインカーリレー交換になってしまいました。それ以来配線を外してます、今回リベンジしたいと思います


前回のETC電源ブログの時にサイドシルカバー下で、サイドマフラーへの配線ダメージを発見！これか・・・
早速補修しておきました。念のため反対側も確認、こちらは問題無しです




スモールへの古い配線は取り外します。その際コードのクリップ外れを発見、絶縁テープで修復しました



今回はフォグから取ってます。フォグはライトオン、かつエンジンオンの時のみ点灯可能です。T字ジョイントで外せるようになってます



この先にヒューズ2Aを噛ませます。以前は直接取ってたからショートトラブル起きたんですねー。皆さん必ずヒューズを取り付けましょう




接続完了(^^)


先ずは点灯確認、エンジンを掛けてからフォグ点灯を確認です。本国仕様45Wです。




その後T字ジョイントを接続、ドキドキしますねー


やったー！点灯です




夜ならこんな感じ









あとは配線を整理しておきました

これで夜も安心！　何のこっちゃ・・・