ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

久しぶりの訪問です
鹿沼市から山に向かい、鉄の大鳥居（一の鳥居）を抜けたら上ります。ここはクラシックカーラリーのステージでもあります。緩いカーブです




古峰こぶ神社に到着したら、木の大鳥居（ニの鳥居）をくぐり、石の大鳥居（三の鳥居）の先に本殿です






ここは天狗の東日本の本山です。例祭には各地から「講」と呼ばれる詣が大型バスで集まります
宿坊と呼ばれる大部屋は500人位が泊まれます





お参りを済ませて公園へ





古峰園は広大な敷地で日曜日は茶店も営業してます。散策にお勧め500円
古峰園


駐車場前のひなびた店で暖かいお蕎麦を頂きました






一歩前へ

この先のトンネルを抜けて高原の先の粕尾かすお峠は狭いヘアピンの連続で足尾から群馬県の草木ダムへ抜けられます。鹿沼へ迂回することも可能です。今日のお供は新型Noneターボ
粕尾峠

マスタングV8コヨーテエンジン5.0Lの話

現行2019年型460馬力はエンジンが熱い時に負荷かけると2000回転辺りでピストンクラッター音が出ることがあるそう。しかし異常ではなく、そういうものcharactristicだそうです。オープンデッキ風なブロック剛性のせいかもしれません
ブロックの話
V8ピストンのクラッター音

2016年型435馬力は逆にエンジンが冷えてる時にピストンスラップ音が出ることがあるそう。これもそういうものcharactristicだそうです。クローズデッキだから剛性ではなくピストンクリアランスのせいかも
mustang6G.comから
ピストンスラップ音

いずれも高回転高出力エンジンにあるケースらしい。ちなみに2011年型420馬力は不明です。日本では2016年型はエコブーストのみの販売でしたし、2019年型は正規販売無しだから影響ないのかもしれません。なお私のは4.6Lだから異音はありません。あなたのマシンはいかが？




2024新型480馬力はパフォーマンスパッケージでラジエターが大型化されてたりオイルクーラーが付くみたい。そして鍛造コンロッドのダークホース仕様500馬力はリッター100馬力です。次期GT500？は6.8Lになるという噂もある
S650新型マスタング

2LのVTECのtypeRを上まで回すのは快感ですが、5Lクラスを上まで回すのは恐怖なんですよ^_^ リッターバイクを全開にするイメージかな