ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

岡部いさくさんの本マークⅢの紹介です
　マトラ　の特集も載ってます(^^)
マトラV12のサウンドがナンバー1というのは何回も
マトラのV12を積んだリジェF1

マトラとはどんな会社なのかは以下のブログを参照
以前に入手した（表本）二玄社の1971年発行の本、小林彰太郎ほか
アルピーヌ、マトラ、シムカとクライスラーの野望

そこから先の50年は（裏本）エピソードの岡部いさく本のマトラを紹介
マトラは1941年創業の航空ミサイル兵器の会社
買収したルナ・ボネ社で史上初のミッドシップカー、ジェットを作るが知名度を上げる為にモータースポーツへ、ヘンテコなクルマ


フランス政府からの期間限定の資金援助で
瞬く間にF3、F2、F1、1972年ルマン24でもチャンピオンになるが自動車部門はクライスラーフランスへ売られてしまう（クライスラーはシムカの株を水面化で買い占めフランス政府と対立、だからフランスは今でもアメリカが嫌い）
3人乗りミッドスポーツカー、異色のバゲーラを作る


ルノーエスパスとかアバンタイムという異色作品や
フランス国内向けのミニEVなんかも
現在も航空ミサイルを作っている（本業）

面白い裏話が満載ですので是非どうぞm(_ _)m
ブリストルの航空エンジンとクルマとか
ヒコーキ好きにもおすすめです
5冊出てます

古い物シリーズ、2000年頃の物です
希少なTVRオーナーさんへ

カーベラ4.5、4.2は自社開発V8 凄いインテークです
キミーラクラブマンC240はローバーV8のチューン
加速性能0→96km/h 3.9から4.8秒
パワー450ps、420ps、キミーラは数字がパワー値


キミーラクラブマンC340、C285 加速性能
グリフィスブラックプールB340、B275 加速性能
グリフィスはローバーV8のチューン


各種諸元表、大排気量、大パワー、車重1100から1060kgと軽い、ギヤ比、タイヤサイズ、最低地上高、新車価格etc 1248万円から598万円　　グリフィスとキミーラのホィールベースは2282ミリと超短い、トラコンABS類は無しでステアリングは超クイックだから手強い


タスカン、タモラの優先予約注文書
自社開発L6で360と330ps


展示車、中古車の価格と優先予約注文書
998万円から398万円まで
カーベラ420ps、タスカンは360ps
キミーラ400の235psに対してハイカムは275ps
グリフィス500の320psに対してC340は340ps

おまけ
グリフィス500を所有するジャーナリストの記事







当時のショーカーのタスカンR



今は無きTVRに栄光あれ！