ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

適当にやっておいたのを見返します
ブログからダウンロードした取説は便利です
グリースアップ、注油、エンジンオイル、ミッションオイル






大事なグリースアップは3箇所、忘れてた

植え付け爪の回転部


フロートの上下スライド


苗の左右スライドレール


本日使う油脂類はこれ


苗の本数レバー。その他各部も給脂しました


苗の植え付け深さレバー。そうか水深の深い所はこれで調整すればいいのに、本数と間違えてたわ

オイル点検

エンジンカバーは下にあるこれで緩める、レバーを引っ張りながら。分かりづらいがボルト脱落防止なんですかね。このカバーはブロー成形で上に乗ったりするから丈夫な作りです

エンジンオイルはあまり汚れてない、量もOK
100時間毎だから、まだ6時間×5年=30当分交換不用？
2-3年して50時間くらいで替えますかね


ミッションオイル給油用にジョロの先をガムテープで延長


給油口からは見えない、50ccくらい給油して気がついた。取説によると量はミッション中程の検油口から確認だった！入れ過ぎかと思ったが総量9.2Lだから誤差ね。しかし9.2Lって凄いなぁ。じゃまぁこれで終了とします

エアクリーナーは綺麗でした、完了です
下に潜ったり、移動したりで、作業着が汚れたから、洗濯して、本人もお風呂でメンテナンスしました(^｡^)

今年残ってるのはトラクター秋の作業後にエンジンオイル交換と草刈機のエンジンオイルとミッションオイル交換。分からなくなるので農機具はメンテナンススケジュール表を作ってます

見たかった本を発掘
2007年6月ネコ・パブリッシング発行
S197を手に入れたころに買った本です
1冊丸ごとS197初期型 バイブル的な


エレノア、サリーン


ウイングオート


特別仕様グラバーオレンジとビスタブルー


所さんのマスタング


ルート66を走るマスタングとエクスプローラ


ハーツのシェルビーGTH


USドリフト🇺🇸


BOSSエディション


ブリット


シェルビーGT500KR キング　オブ　ロード


カルフォルニアスペシャルGT/CS


ケルンV6は100kg軽い1530kg


GT アルミブロック、マグネヘッドカバー、アルミボンネット、ミッドマウントで4.6LモジューラーV8はフロントも軽くコーナーも得意1630kg。ノーマルマフラーでもサウンド最高




高速直進性の素晴らしさはストロークでトー干渉しないサスジオメトリー（ここはモーターファンから）


リヤのリジットサスもチューニングは絶妙、LSDとトラコンで軽いカウンターも得意。但し悪路のコーナーではリヤが横っ飛ぶので着地に構えましょう（ここは私♪）




こちらは2002年12月に発売された前モデルSN95の本
歴代モデルも紹介