ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

画像はあちこちからお借りしてますm(_ _)m
最近レクサスRCクーペでましたね。FRクーペは好きなんですが、何故かあまりピンときません。好きな方すみませんm(_ _)m
その理由はフロントフェンダータイヤからドア前側のラインまでの距離が短いからと思います。ドアの後側と比べてください。これはFRスカイラインクーペも同じで短い。



この短さはFFに近い。これは米国アコードクーペです。綺麗なデザインですが、距離短くキャブフォワードで、室内長いです。

最近はFFでもアウディA7やアテンザから、FRっぽく長めデザインに変え始めました。ふんふん(^O^)

実はあのBMW4クーペも距離短いです（≧∇≦）何故かイメージはいいけど。みんなこれ真似したんだなー(^O^)パッケージ



フロントフェンダータイヤからドア前側のラインまでの距離が長い、FRの典型は昔のジャガーEタイプ。最近ではFタイプ。ただしFRでも2シーター



BMWも2シーターZ4はながーい(^O^)よね。分かってるデザイン。長過ぎ？



FRの4シーターならジャガーXK。フロントフェンダータイヤからドア前側のラインまでの距離が、ドア後側からリヤフェンダータイヤまでの距離と同じ位かな。これは意識しなく見てもデザインバランスでカッコイイと感じます。(^O^)アストンマーチンもDB9は4シーターです。カッチョいい




で、なにが言いたいかと言うと、大人4シーターなのに、マスタングはフロントフェンダータイヤからドア前側のラインまでの距離が長くカッコイイです、ドア後側より長いくらい。でかい高性能エンジンをイメージさせます。またV8フロントミッドなので、1名乗車で重量配分は50：50と、ハンドリングも良し。最新BOSS302はM3のV8よりサーキットで速いですしー（≧∇≦）


昔からマスタングはそういうデザインだったのだ、オーバーハング長かったけど。高性能エンジン積んだ後輪駆動って感じさせる(^O^)



やっぱクルマはスタイリングですね！キャラや性能もイメージさせるのが、真のデザインだ‼︎

スペックは女の子には受けませんm(_ _)m
ましてやEVのトルクとかイメージわかんし。
あたしのトルクいくつなの〜。あらまぁいやだわ〜。ってならないしょ（≧∇≦）


と納得してるのは、俺だけ？（≧∇≦）
マスタング大好き(^O^)／

誰も知らない裏モーターショーへようこそ！
まず国際展示場駅に着いたら、ビックサイトの前に朝一でパナソニックショールームへ行きましょう、テスラ・モデルSに公道試乗できますよ。二台とベアシャーシあり。450馬力のEVはウルトラスムースでパワフル満点、マスタングより速い。乗り心地よく、ステアリングシャープ、回生ブレーキがすげー！いいクルマ、米国で二万台売れたわけ分かる。ただお姉さんがちょっとキャッチっぽい（≧∇≦）何も積んでいないかのようなシャーシですが、全て積まれてます。素晴らしいパッケージ。


ショーが終わったら、となり青海駅のメガウェブとビーナスフォートへも行くのを勧めます。行って良かった。(^O^)しまじろうテスラ！、しまじろうポルシェもとい！シュパンポルシェ962Cでした、モンスター田嶋パイクスピークEV優勝車などなどたっぷりです、儲けた。アメ車テスラはここにも二台、ショーにも二台、合計六台と、メチャちからはいってます。(^O^)ただし土日はイタリア車になるとか・・・

ビーナスフォート2階では288GTOやアベンタドールにも会えます（≧∇≦）

まだ時間あれば奥右のヒストリーガレージ2階へ、1階のナニーニカフェはパスタ美味い。ありがとう裏モーターショー！







続く・・・

さぁ、続きです。
11時ころ、真打ち登場、カウンタックだ。と思ったらなんか違う🎶♪ますます違う♭♪



おーっ！ヤンチャ・ラリー
いや違うランチャ・ラリーね(^O^)
軽く転がしてるしレプリカかな？
‼︎なんとWRCラリーで最後に勝った本物グループ4。マジですか？博物館クラスですよ、こんな草モーニングクルーズに来て頂いていいのでしょうか？ラリー好きの友人達は興奮してます。

ちなみにヤンチャ・ラリーはこれ
スズキのセルボピックアップのマー坊をキットで改造したものです。なかなか画像がなくてすみません。

ヤンチャ・ラリーGTR



このスポンサーEMINENCE、高級ランジェリーの会社だそうで、さしずめワコール・キャピスタって感じかな、えっ！分からない・・・窓はF40の初期型が真似した？スライド式。戦うマシンは苦痛なのだ。

こちらワコール・キャピスタ童夢のエンジンは・・

元スバリスト友人からのリクエストに答えて、
スバル・モトーリモデルニのボクサー12気筒でした？ワコールカラーはこれね！



ランチャ・ラリーのタイヤは245/45/16ラリー車だからね！なかなか無いそう。いいホィールデザイン。



室内はマシン、ミッションはレース用ZFのドグクラッチ、噛むよワン！シンクロありません、街中走れるのか？ギヤ入る？



こちらエンジンルーム、ガバっと全開、パイプフレームのまんまレーシングカーです(￣^￣)ゞ
ランチャ・ベータという量産ミッドシップ(ある意味ラリーよりレア車)のキャビンだけ流用してパイプフレーム化、さしずめ漫画湾岸ミッドナイトの911ターボと同じ作り。4発スーパーチャージャーのミッドシップ、ストラトスの直系ね。


あーいいもの見せて頂きました。ありがとうございますm(_ _)m帰り、ブレシア行かれました？S2000と。最後は近所で見た、レア車です。わかるかな？

日曜日は楽しかった(^O^)マスタング最高。
さぁ朝7:30早く起きて！行きますよ
今年最後の霧降高原道路を(￣^￣)ゞ
日光から会津へ抜ける峠です。イロハは混んでるから右折です。以前は有料でしたが無料解放されました。旧料金所で取締はやってません。4.6Lが吠えます、fabulus soundいい音！急な上りでもコーナーではブレーキ、パワーがあると楽しいなぁ。でも六方沢の橋の上は凍結注意。さて着いた大笹牧場。今日はまだ誰もいない、駐車場を独り占め。あの山を越えて来ました。(￣^￣)ゞフロントミッドシップが解るショットですね！

まだ朝早く店も空いてない。ブレーキ使い過ぎた。しばし冷やして、又登り日光へ戻ります。トイレと水分補給。前からのショットも素敵(^O^)なマスタングGT



帰り道一つコーナー目測誤り（≧∇≦）。峠から、これから下る下界を見下ろします。右下が日光の街です。初めてオートバイに遭遇。寒いだろうな（≧∇≦）



下りたら大谷川公園で新ソバ祭りやってましたが、今日はパス。メチャ混んでます。



しばらく大谷川だいやがわ沿いを走り、日光杉並木へ入ります。いにしえの旅人を偲び、のんびりと行きますよ。ここは一方通行です。



高速に乗り換えでロマンチック村へ急ぎます、紅葉も綺麗です。空いてる。(^O^)往復2時間の旅。



到着FMMモーニングクルーズ、フリーモーターミーティングです第4日曜日朝。宇都宮ロマンチック村では奥の特等席へ、赤ですね。
ロータスヨーロッパ、フィアットX１/９、アルピーヌA310、プジョーカブリオレ、マスタングです。ほかにもスピダー、アルファや911やテスタロッサや348、355、ミニ、エスプリ、アルピナ、スーパー7軍団、などなど沢山40台位？今日はレパートリー豊かだ。50越え新記録？



私のお気に入りのBMW M6はまんまF1のV10ですよ(^O^)／5Lで500ps、9000回ります(￣^￣)ゞ


国産もいますよ。昔乗ってたトレノは若者、ピアッツア、ベレットGT type Rは知人です、ニスモ380RS、Z、MR2、RX7はFCとFD、S600とS2000は友達、トミーカイラも知人です、スプラッシュ友達などなど、ニスモはエンジンはGTレース用の手組みです、日産ディーラーでは触るな！と注意書きがあります。恐ろしく綺麗に回ります。昔デモ車乗った。
なおFMMは車種問わず、クルマ好きなら誰でも大歓迎です。(^O^)



続くはず・・（≧∇≦）

秋深し、街にも紅葉が広がりました。

ぶらりと里山までドライブ棚田百選に選ばれたそうです。懐かしい景色。


立ち寄った茂木の道の駅で蒸気機関車に遭遇。
放送があり、皆さん集まりました。
新そば食べて、ジャズの生演奏を聴きました。



帰りに道が渋滞、おかしいなぁと見るとバルーンが上がります。普段は朝早くしか上がらないから見れないんですが、ラッキーでした。(^O^)


おまけ