ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

少し前、紅葉で混む前に行きました。
足湯に停めて、吊り橋わたります。下が丸見えでちょっと怖い。（≧∇≦）



移動して、観光センターの吊り橋へ。ところが釣り堀の橋の方がやばそうだ。（≧∇≦）



なんたら寺へ行き、メロン亭でお昼。




洞窟です馬車もいます。まず説明を聞かされます。なんか俗物の雰囲気？そして中へ。






隠れた源氏の侍が米の研ぎ汁で発見され、うたれた逸話の洞窟です。（≧∇≦）


帰着です。夕方のマスタングも美しい（≧∇≦）

アメ車はおおざっぱ。そう思われてますが意外に凝ってることがあります。今日はそんな話


マスタングの非常冷却装置。灼熱の砂漠、ラジエーターが壊れ冷却水がなくなったら生死にかかわります。そんな時は自動的に四気筒の燃料を停止し冷却ポンプとして活用のこり四気筒で走れます空冷ね。（≧∇≦）ラジエーター撃ち抜かれても生還できます。欧州車はもちろん日本車では聞いたこともありません。まぁ日本車のラジエーターは漏れないから・・・


マイカラー、メーターの照明です。なんと7色から自由に選べます。かなりイメージ変わりますよ。まぁ一度設定すると、ほとんど変えないんですが・・・


トラクションコントロール。オフにするとバーンナウトとか楽しめますが危険でもあります。ここまでは普通です。しかしオンでも実は楽しめるんです、適度にスリップを許容してくれる設定なので慣れたら安全に楽しい。まぁ普通はどちらも使わない安全運転をしましょう・・・


ブレーキ。効きの話ではなく鳴きや汚れの話。欧州車はある程度鳴くのは諦め、ホイールもダストで汚れこびり付きますディスクも消耗品。アメ車は基本鳴きませんダストも不着しません。パッド材質が違うからです日本車もそうですね。アメリカ市場ではクルマはピカピカが好まれるからです。まぁその分、効きは欧州車に負けます・・（≧∇≦）


ということで、アメ車は意外に凝ってます。＼(^o^)／乗って初めてわかるアメ車の面白さかな。

旧車部門です。私が気になったクルマ達。

まぼろしの日産ミッド4市販されませんでした。初めて見た。想像より小さく、妙に車高が高い。今ひとつかな？でもこれを展示した日産は偉い。＼(^o^)／



日野コンテッサクーペ、昔近所にあり美しいクルマだと思ってました。ミケランジェロデザインのRRでアメリカでレースで活躍。このエンジンが日野サムライプロトへ繋がる。（≧∇≦）


セリカTMSCレース仕様レプリカ、三崎選手が活躍。2TGは低速トルクが全然無いから発進エンストし易いが上は回るよ！当時としては飛び抜けて未来からやって来たスタイル。



シルビア240RSはWRCラリーホモロゲ 4バルブ2400ccエンジンの限定車。もうFRでは辛かった時代。四角いオーバーフェンダーが泣かせる。



260Zは珍しいインジェクションです。＼(^o^)／扱い易いとのこと。S30ボディでは初めて見ました。



三菱サターンエンジン1600は伝統の低速からトルク大。鋳造エキマニは4-2-1集合と凝ってます。サファリを制覇した初代ランサー。我が家はランサー1200でした。（≧∇≦）



美しいS20エンジンです。エキマニは七色。乗ったことありません。m(_ _)m乗ったことあるのは愛のスカイライン2000GTクーペねL20のワンキャブ！友人の親父のクルマ借りてドライブ＼(^o^)／



クランク棒はダットサン。発動機ならクランクで回したことあります。＼(^o^)／5ナンバーが泣かせる。



MGBは定番ね！あっとこれは俺のプラモデルだ。出来悪いm(_ _)mすみません。


渋い2台のMGBはワイヤーホイールだ。このエンジンはダットラと互換性あります。



ネコバス？で腹ごしらえ。


楽しみました。終わりです。m(_ _)m
当日お台場はハロウィン仮装行列でも混んでるようでしたから、そちらは敬遠しました。

お台場で無料のモータースポーツのお祭りです。楽しんでまいりました。＼(^o^)／展示、サイン会、デモ走行、即売会、食べ物、量産車の同乗、旧車展示

ゆりかもめモノレールからの眺めはこんな感じです


レースエンジェルと、ルマン優勝の関谷さん主催のインターポールレーサー。カッコイイ。


日野レンジャー、パリダカ仕様が爆走（≧∇≦）本当に爆走でした。おいおい！


レースエンジェル、インプレッサかな？あら胸にBRZって書いてあるじゃない。（≧∇≦）クルマ見てないし。m(_ _)m




ゴーカートにも乗りました。200cc富士重ロビンエンジンはOHC、ハンドル重い（≧∇≦）腕上がる。


量産車同乗会はスーパーカーは抽選もれ。フィアット600の595カブリオレのりました、なかなか良く走る。＼(^o^)／プロによる全開ね。
アウディR8のV10はすすり泣く、アストンマーチンV8バンテージ、ジャガーFタイプV8は爆音、なかなか良い音してました。マクラーレン650スパイダーも走りましたが音は今ひとつかなぁサウンドフェチとしては。マスタングもありましたが比べると静かでしたね。（≧∇≦）


公園には旧車が、これは軽4GPのフォードGT40です。となりのコペンと比べても小さい＼(^o^)／


続く・・・

ボディカバーを買い替えようと思います。（≧∇≦）マスタングをバッテリー上がり防止に走らせ買い物に行く時、カバーを見ると傷みを発見！日がよく当たる屋根部分は傷み易いようです。全体に毛羽立ち、そろそろかなと思ってたところでした。


正面はあまり傷みが目立ちませんが・・


日陰は少し汚れが目立ちます。


寿命は約2年半、こいつのおかげで、ボディは綺麗です。4層構造で、湿気らず、ボディに優しく傷つきません。強風も大丈夫なように引っ掛け付けましたし＼(^o^)／アメリカ製の生地を日本で裁断です。