ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

私クルマはもっぱらノーマルです。

昔はいろいろ不満があり手をいれてました。タイヤダンパーホィール、オーディオ、パッド、ライト、ステアリングも調整して遊び取りました。防音材を増し、穴埋めしたり・・効果もあり満足してましたが、そのうち気がつきました。最初からやり切ったクルマがあるぞと。

そして買ったのがAE86GTVです。純正でローダウンハードサスにワイドタイヤ、クイックレシオ、LSD付き、デカイリヤウイングに純正エアロのパンダカラー。満足しました、アンダー強いがそこは腕で捩じ伏せる（≧∇≦）

途中はファミリーカーもありましたが、基本純正オプションで選びノーマルで楽しみます。もちろん試乗はかかせません。メーカー純正でもヤル気マシンはかなりいいですよ。(^O^)安心だし。

マスタングもGTはいいです。音も最高これ以上煩いと住宅地では困ります。ハンドリングが思いのほかグーで峠も楽しい。乗り心地もいい。ブレーキは明らかに容量不足なので既にディスクが駄目になり二枚目ですが。車高はノーマルで充分低いです、家族で乗るとペタペタで、擦ります。これ以上低いとコンビニに行けなくなりそう。悪路ではリヤサスが暴れますがそこは腕でカバーね。（≧∇≦）

ノーマルでも選べはかなりいいクルマがあります。製作者の思いを大切に味わうようにしてます。ここは何故この仕様なのか？ただしタイヤ交換は性能を左右する最も重要なパーツなので慎重に。そしてなによりスタイルは重要です。眺めて楽しめると永く愛せます。(^O^)


＊写真が少ないのは決してアップするのが面倒臭いからではありません。（≧∇≦）決して・・

娘のクルマを買うにあたり、いわゆる女性向きの軽に試乗しました。そこで目からウロコです。

女性向きとはてっきり形と色とばかり思ってました。いやそれも極めて重要です。私ココアショコラとかラパンは密かに好きです。外車ならフィアット500やミニ、新RRツインゴとか。しかも走りバージョンではなく、カワイイ系のスタイルが好み。

ショコラは運転感覚も女性向きです。店長さんが教えてくれました。女性に多いラフな操作でもギクシャクしないのです。アクセルは反応穏やかフルに踏まない限り加速しないイメージ。ハンドルもだるいです急ハンドルにならない。ブレーキは深く踏まないと効きませんかっくんブレーキにはならない。これはクルママニアには好かれない感じ。そう言えば以前試乗したノートもそんな感じですがかえって若い人に売れるそうです安全そうだかららしい。（≧∇≦）


時代ですね！知らない世界でした。クルマを売るのは難しいですね。（≧∇≦）
幸い娘はショコラは走らないから止め、キビキビしたNoneがいいとの事でした。(^O^)マスタング教育のおかげか？

ということはマスタングもコンバーチブルは小さいエンジンで穏やかな特性にすると沢山売れるのかも！V8のコンバーチブルとか舐めると危ないですもんね。

＊写真が少ないのは決してアップするのが面倒臭いからではありません。（≧∇≦）決して・・

ブログは書きたい事を書いているつもりですが、やはりイイネ！の数は気になります。まあ15個位ですが。いつもありがとうございますm(_ _)m

頑張って写真を沢山アップしたのに今ひとつの反応だったり、写真一枚でもイイネ！が多かったりします。

なぜか？はたと考えました。マニアックな内容はマニアが深くコメントくれますがイイネ！は少ない。対して人間味のあるブログにはイイネ！が多かったりしないのか？

この仮説に基づきブログを書いてみます。決して写真を沢山アップするのが面倒臭いからではありません、決して（≧∇≦）
そうマニアネタも忘れません。(^O^)

お久しぶりですm(_ _)m
実は風邪ひいてしばらく伏せっておりました。気をつけ下さいませ。

病み上がりに新車が納車されました。(^O^)わーい。マスタングと同じコロラドレッド、GT660です。

足車じゃなく娘のクルマです。しかし私もお気に入りです。NAですがトルクあるし、ハンドリングもぐー！なんといってもカワイイ。None

次の日FMMに乗って行きました。まだビニールもそのままですm(_ _)m
これは大改造ハーレー


ポルシェは965？と993


ぎゃーカッコイイ、ディアブロGT初めて見ました。


アキュラNSXにはレカロチャイルドシートが！

他には458スペチアーレとかも・・・
病み上がりゆえ直ぐに帰りました。m(_ _)m
エレ1969さんマスタングのミニカーありがとうございました。m(_ _)m

初めて参加しました。
朝7:30宇都宮から足尾経由で青木湖ダムミーティングに行こうかと思いましたが、雪凍結が心配なので行き先変更して高速で行きました。

途中ガソリンが心許なくなり、太田ICで降りて50号で向かいました。しかしGSスタンドがありません（≧∇≦）やっと伊勢崎辺りでエネオス発見。廃業したGSが多いと経営の夫婦が言われてました。130円を50リットル補給。最安値は129円も見ました安くなりマスタングにはありがたい。（≧∇≦）

9時、南駐車場には誰もいません。北駐車場へ移動しましたが、黄色いビート一台。少し離して停めて公園を散歩です。古墳や土器が沢山あり大きな公園です。




広い湖もあり遠く赤城山は真っ白です。


古い民家も有ります。


竪穴式住居


高床式倉庫


ネズミ返しです。


10時、北駐車場へ戻ってもスカイラインGTS等３台しか集まらず、そのまま帰ろうかと思いましたが、トヨタS800が来たので側へ停めて参加しました。寒い（≧∇≦）中、次第に911やNSXが集まり7から8台集まりました。しかし赤城下ろし風は強烈！


ビートの幌は新品同様、ビニールの視界良好。
トヨタS800はピカピカ！内装も。50周年だそうです。


スカイラインGTSの2台は仲良し、仕様の間違い探しやりました。(^O^)一台はGTS-RグループAのホモロゲマシーン、4500回転から大ターボが効く（≧∇≦）


赤い911は主催者のNSXと仲良しです。寒いので塀の陰に避難です。あまりに寒い。（≧∇≦）


遅れてきたC5コルベットです。V8がボンネットに入っているとは思えない低さ。さすがOHVはコンパクト（≧∇≦）

10:45分にはおいとまして、高速で帰りました。午後は用事がある為、午前中のドライブ。燃費8.2ワインディングが無いのが残念でした。