ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

水戸黄門が隠せと言った御前岩です。N-oneで。
馬頭町から大子町へ入ったところにあります。
空いてます。


川の側を歩きますと、


外から見えないように腰巻き竹で隠してます。


で、こんな感じです。(^O^)リアル！


いのしし蕎麦を頂きました。ちょっと独特。子供の頃いのしし鍋食べた記憶あります。


何故かレコード売ってます。ミッシェルポルナレフ


なんと！お客さんがハマーで。と思ったらトヨタです。自衛隊用の民生版みたいです。売ってたのか？メガクルーザーだそうです。




バイク軍団もやって来てました。Z1


今日も帰宅してからバイクに乗りました。近くにダート発見。（≧∇≦）バハモンキー50

CRXのエアコンが半年で効かなくなり汗ダクダクです。お店でガス補給して貰います。お店に着くと、クルマが懐かしい！と言われました。(^O^)
134a 代替えフロンキットに交換してから9年。漏れ箇所が後で分かるように蛍光剤も入れて貰います。ただし漏れがゆっくりだと分からないそうです。フロン二本入りました。


となりにかっこいいS2000タイプSが。


アイスコーヒー飲んで待ってると、知り合いのセールスさんがS660試乗できますよ！えっ本当？間も無くクルマ戻ってきました。今日乗らないと8月まで他店へ貸し出しで乗れませんからと。スタイルはちっちゃいランボなんですって、そう言われるとそんな気もする(^O^)




座ると低い！CRXも低いが、それ以上です。スポーツカーの気分高まる。インテリアもいい感じ(^O^)ドア閉めると、ボヨンとクルマが揺れます。


CVTオートマでした。加給は2300回転くらいからはっきりわかる専用の三菱重工ターボです。最近珍しくターボラグあるので、これはマニアルで乗りたいですね。

加速はまぁまぁ速い。しかしエンジンはリヤウインドウ開けるとうるさい。サウンドも今一です。タービン音もします。マフラー変更要かな。

ハンドリングはシャープです。ブレーキも良く効きます。(^O^)いいね！乗り心地もまあまあですが、段差でボディがボヨンと揺れます。

あー、楽しかった(^O^)長所はスタイル、インテリア、ハンドリング、ブレーキ。短所はサウンド、斜め後方視界、ボヨンかな。

帰りCRX乗ると、これもいいクルマだなと改めて感じました。(^O^)途中でタイプRを発見。次はマツダロードスターも試乗したくなった。（≧∇≦）

AE86懐かしい。榛名山は走ったことないが。

彼女の女友達が乗ってた117クーペ。量産の角目でした。スタイルいいがDOHCエンジンは回すとうるさい。（≧∇≦）


友人のセリカ。ノッチバック1600GTでした。2TGソレックスはトルクは無いが、廻すと速い！


友人のブル1600SSS、4ドアでした。L16のSUツインは馬鹿トルク！でも上は回らない。


こいつはTE27初代トレノ。初めて買ったのはTE47でトレノは買えず1600SRでしたね。2TBはトルクがあり良く走りました。丹沢林道や正丸峠や定峰峠へ行きました。シビックRS、シティターボやセリカXX2000GTを追い回した。伊豆スカイラインには100回以上行った。(^O^)回すとバルブサージするヘミOHV


友人が買ったソアラ2000GT、10年ローンと笑ってました。1GGは7000回転回ります。ウルトラスムーズ。


AE86昔乗ってました。トレノ白黒パンダGTVでしたが。ドリキン土屋の`峠’ビデオに驚きました！碓氷峠でカウンター当てるんだもの。無理無理。4AGはアイドル770回転から7700回転まで1秒で吹ける。トルクも薄いとうげ？


トーヨートランピオ、レースでも活躍した空力3ドア。ラリーは剛性ある2ドアでしたね。今トランピオブランドは無くなりました。


そして今はマスタングGT、基本的にコンパクトFRのクーペが好き。峠も大好きです。男の子ならアクセル踏もう（≧∇≦）しかし自信がないなら止めよう(^O^)安全第一。フォードスモールブロックV8はスムーズかつパンチある。イロハ坂と霧降高原が庭です。m(_ _)m

えーと反響が悪いので再掲載しますm(_ _)m
ホィールボルトは10本です。
さぁ自衛隊がオリオンスクエアにやって来ました。

商店街にいきなり装甲車！インパクトあります。8輪駆動車です。



前二軸はダブルウィッシュボーン、後二軸はトレーリングアームです。コマツ製ですが開発は防衛庁が担当。アームは丈夫なアルミ鍛造。



サイドマフラーが天を向く！と思ったらこれは煙幕装置らしい、姿を隠します。


マフラーはこれです。シングル出しね。空へ向けて排気ね。


空気取り入れ口はこれ。狙われる？


ラジエーター排気はサイドね。


次はジープね。4WD開発も製作もトヨタ。これはハマーH1みたいですが、民間用は販売されてませんm(_ _)m


リヤは地上高を稼ぐために、リダクションギヤでドライブシャフトを上げてます。


フロントはダブルウィッシュボーン、スチール鍛造は細いね。


バイク部隊はカワサキ製オフロード250ccかな

長いので続く・・その2、空と海へ（≧∇≦）24日付けへ。

フリーマーケットで見つけました。(^O^)傷や塗装はがれ酷いですが掘り出し物もあります。

まずはマトラシムカ バゲーラ横3人のりのミッドシップです。珍しい。


マクラーレンF1とは違いハンドルは左、中央と右シートは一体なんですね。右ハンドルは無かったんだろうな。（≧∇≦）


これは希少なホンダ1300クーペ9のパトカー
読めないんですが、地元の三重県警かな？FF1300cc空冷4キャブ130馬力です。当時サニーは1200ccでツインキャブ83馬力でしたからいかに凄いかわかる直線番長。ボンネットがありませんが、エンジン見えてそれも素敵（≧∇≦）

これがエンジン、空冷のフィン付きでV6位のでかさで重そう（≧∇≦）ドライサンプだし。




マクラーレンM26です。ジェームスハントはラウダと死闘を繰り広げました。1977の富士F1を見に行きましたよ(^O^)

これは汚れてましたが傷も少なく磨くと綺麗になりました。タイヤのホワイトレターだけ色付けました。(^O^)

4th、5thカマロです。実はカマロも好きです。昔3rdを買おうかと思いましたヤナセ5LのRSね。2ndは先輩が乗ってましたZ28ね。5.7L時代は税金安かったのに。（≧∇≦）


乱暴なウラッコは四人乗りミッド！
350GTはよく知りませんm(_ _)m


えー今月は1日1ブログ、31話達成(^O^)
疲れたm(_ _)m