ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

ネットで開発責任者のコメント見つけました。

フラットプレーンのV8エンジンのベンチマークとしてFR唯一のフェラーリカルフォルニアを選び、それを超えた。吸排気効率が上がりパワーアップし、いわゆるアメリカンV8とは違う過激なサウンドがする。鍛造クランクにはガンドリルによる軽量化穴が開いている。アルミブロックにはライナー無くプラズマアークコートで強化されている。これによってボアアップが可能となり、大きなバルブが装着されている。排気バルブにはソディウムが封入されており、圧縮比は12.0と高い。エキマニは421のパイプエキマニ。レースで有利なように出力90%以上のパワーバンドは3,450 rpm から7,000 rpm.までと広い。これは将来のフォードにとって重要なエンジンである。

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シェルビーGT350エンジンのクランクの写真

GT350のディーラーBOOK取扱説明書

コヨーテじゃなくてブードゥ！の後輪実出力をスーパーカーと比較

ford
"The Ferrari California was the only other flat-plane crank front-engine
car we could find in the world and we benchmarked that,” Hameedi says. “
This engine and this car meet or exceed the Ferrari California.”
The flat-plane crankshaft improves engine breathing and allows for more
power. The setup also produces an aggressive exhaust note unlike most
American V-8s. Additionally, the forged-steel flat-plane crankshaft is “
gun drilled,” which further reduces weight
To reduce engine weight, aluminum engine block featuring Ford’s patented
plasma transferred wire arc cylinder-liner technology, which eliminates
typical iron cylinder liners.
Other aspects of the 5.2L include a performance-enhancing 12.0:1
compression ratio and sodium-filled exhaust valves.
In order to improve track performance, the engine was designed with an
exceptionally wide powerband, producing 90% of peak torque from 3,450 rpm
through 7,000 rpm.

街はクリスマスの飾り一色ですね。

さて往年のF1ドリフトキング、ロニーピーターソンの特集本です。12月18日発売、オートモデリング32


マーチ、ロータス、ティレル、とドライブしてベンチュリーカーさえもドリフトさせたロニーです。しかも速いです。彼の誰にも真似出来ないドリフトコントロールは雪の国スウェーデン生まれならではでしょう。WRCラリーチャンプにフィンランド生まれが多いのもわかります。


友人からの連絡で本屋に走りましたが、既に在庫少なくなってました。欲しい人は走れ！2400円とお高いす。（≧∇≦）モデルカーの本です。

F1以外にもスポーツカーフェラーリ312Pで勝ったのは知ってましたが、この本でフェラーリ512Pにも乗っていたこと知りましたポルシェ917のライバルね。当時はF1のライルバマシンにも乗れた時代なんですね〜！他にもアルファT33でも勝ってましたね！だからマーチF1にはDFV以外にもアルファV8仕様もあったのか。BMWの3.0CSLでツーリングカーレースにも出てました。現役F1ドライバーなんだけど、いろんなカテゴリーに出てた。何のマシンでも走らせる事が好きだったんだな。もちろんドリフトで（≧∇≦）どんなアンダーステアなクルマでもドリフトさせたとか。一体どうやって？


ドリフトと言えばマスタング！私マスタングをドリフトさせるのが夢なんです（≧∇≦）手強いm(_ _)m
新型マスタングとランボルギーニがドリフト


当たらないか？（≧∇≦）

大散歩です。
山を越えて行きます。枯葉を踏みしめて。峠に差し掛かると茶屋にブリティッシュグリーンのジャガーXJがいます。かっこいい（≧∇≦）あれっ！その先に見えるのは？


そうCRXです。うちのと一緒(^O^)嬉しい


夕陽に眩しい（≧∇≦）元気に走り続けてくださいね


帰りにオモチャ屋さんでゲット！アストンマーチンバンテージV12のミニカー、なかなか良いのあるね！トミカ。


こちらは高くて手が出ませんm(_ _)m知人で30万円のモデル買った人がいました（≧∇≦）実車より安いと豪語！


カーズの主人公マックイーンは先先代マスタングだと思うんだが、どうでしょうかね？ファニーフェイスです。(^O^)以下の画像はお借りしてます。




さて今週末はいよいよ今年最後のFMMですよ(^O^)朝一は霧降高原から大篠牧場かな？雪降るな！

路上駐車しても様になりますね。
メガーヌトロフィー？


デリバリーバン


シトロエンバン


シルバーゴースト

マスタングはいないな。
忘年会のシーズン飲み過ぎないように（≧∇≦）

スーパーアメリカン・マンデーでゲットしました。
RESERVED PARKING FORD RACING FUNS ONLY欲しかったんです。（≧∇≦）


早速ガレージに飾り付けました。上の椅子にはお手製のFORDシールを貼ってます。DUNLOP RACING TIREやAGIP OILの看板もあります。


映画007スペクター見て来ました(^O^)
アストンマーチンDB10はV8バンテージベース。悪役のジャガーXR7はジュネーブショーのミッドシップカーです。ドリフトしまくり逃げるアストンマーチンに対し追うジャガーはグリップ走行でした。（≧∇≦）

SPECTERはアメリカン、最後REがブリティッシュ英語です。m(_ _)m