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マスタングのブログ一覧

2016年09月13日 イイね!

スーパーアメリカンサンデーだ3

スーパーアメリカンサンデーだ3朝もてぎへ向かうとポルシェ911RSとランデブー。


8:30に到着して駐車場でレーシーなオールドマスタングと並ぶ1967モデル390エンジン?


スバルR2は昔、近所の販売店がレースカー作って走らせてた記憶(≧∇≦)フードオープンはアバルト


マスタング289にはオープンが似合います。V8


DUCEは世界初のV8フォード


フォードトラックにも誇らしげなV8


イグナイト誌の編集長ぎゅう太郎発見!フォードマーベリックV8


エレノア

エンジンは伝説の427にウェーバー付きV8

闊歩する、もてぎエンジェル(≧∇≦)

続くかも・・・
Posted at 2016/09/15 05:20:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | モーニングクルーズ | 日記
2016年09月13日 イイね!

スーパーアメリカンサンデーだっ2の

スーパーアメリカンサンデーだっ2のお待ちかねのオールドマッスルです(≧∇≦)

コルベットC1日本では人気な4つ目です。Jsストーリーで彼女が乗ってましたね。


映画ブリットでマックイーン刑事が追いかけた悪役チャージャー


映画バニシングポイントで消滅したチャレンジャー


先輩が乗り回してたカマロZ28、フェアレディZ31も高速専用に乗ってた。


白いクラウンはオーナーカーにアピール、アメリカンデザインってことで。


ビュックワゴン、全長5.5メートル、店の親父さんによく載っけて貰った。



チャージャーに通称ワークスフェンダー!日本文化です。


BOSS302と新型カマロです。初めて見た。



V8バイク、このタイヤで曲がれる?


何でも出来ます(^O^)






あっけなく終わったm(_ _)m


当日はレースもやってたので、たまにこんな感じで給油に来る。(^O^)


続く・・・
Posted at 2016/09/14 07:19:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月12日 イイね!

スーパーアメリカンサンデーだ

スーパーアメリカンサンデーださあFMMメンバーから見て見ましょう(^O^)


つよし君のチャージャーSRT8はヘミエンジン


ミーティア君のBOSSは大改造、一番人気!


エレさんのスターウォーズ達(≧∇≦)




ルート君のエレノアGT500Eはオハイオ育ち


KRさんのはシェルビーです。至宝


ブルーからゴールドへモデルチェンジ!


コブラJERO(≧∇≦)




素敵なレッドホイール!


コルベットC5からスペースフレームです。


キャビンがモノコックで前後にスペースフレームというのがスーパーカーに多いです。しかしコルベットは前後をスペースフレームが貫いてます。しかも断面は20センチ×10センチというデカさ、ハイドロフォーミング加工の繋ぎ目無し一本物。


これだけで走りますから、ボディは全てFRP。サススプリングは樹脂製で左右を繋ぐリーフです。マスタングのカーボンホイールといい、航空宇宙のアメリカンテクノロジーは凄いのだ。(≧∇≦)


GTは伝統の5.0


ヘミ!チャレンジャー


スーパービーのチャージャー



続く・・・m(_ _)m

Posted at 2016/09/13 18:45:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 博物館 | 日記
2016年09月10日 イイね!

カープ!

カープ!(≧∇≦)(^O^)

(≧∇≦)(^O^) m(_ _)m











m(_ _)m
明日11日はもてぎでスーパーアメリカンサンデーですよ。アメ車だらけですよ!
Posted at 2016/09/10 21:34:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月09日 イイね!

マスタングバイヤーズガイド2

マスタングバイヤーズガイド2ハンディタイプだけど2800円、本国でも25ドルだからまぁまぁか。
まずは目次です(^O^)2005〜2014年モデルS197型


このなかから写真を紹介します。
S197前期シャープ、GT500KRも載ってます。


S197後期ゴージャス、BOSS302も載ってます。


ステアリングは色々、プレミアムはメッキ付き。


エンジンは怪物ぞろいです(≧∇≦)
前期V6は4.0L200馬力、V8は4.6L300馬力、BULLITTは315馬力
前期GT500は5.4Lスーパーチャージ500馬力
シェルビーGT500KRは5.4Lスーパーチャージ540馬力
後期V6は3.7L300馬力、V8は5.0L413馬力
BOSS302は5.0L444馬力
後期GT500はスーパーチャージ5.8L650馬力


ブレーキは
前期GTから後期GTでサイズアップ改造可能
ブレンボ4ポットは更にアップ
ブレンボ6ポットは更々にアップ
ただしスペアは前輪に履けなくなります。m(_ _)m



ホィールは16インチから20インチまで、205から275まで?


ミッションは
前期はATもMTも5速から後期はATもMTも6速へ。
これは変速のスムーズさと燃費のハイギヤード化
GT500は強化型でコルベットやバイパーと同じす。

デフはV8は全てLSD付き
最終減速比は、(デカイ数字が加速速い)
V8は3.31オートマもマニアルも同じですがトルコンのお陰で発進加速はオートマがやや速い。BULLITは3.55と速いです。
GT500の3.55に対しKRは3.71と更に速いです。
後期5.8LのGT500は3.31に下がってます。
つまり乗ってみないと速さは分からない(≧∇≦)


スペック表の前期


後期


その他、中古を買う時の注意書きと採点法がたくさん載ってますが省略。ご観閲ありがとうございましたm(_ _)m今週末日曜日11日はもてぎスーパーアメリカンサンデーですよ!忘れずに行こう(≧∇≦)

Posted at 2016/09/09 21:35:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | V8エンジン | 日記

プロフィール

「[整備] #シビックタイプRユーロ typeRホイールアーチプロテクター傷の自前修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/1387010/car/2441152/8222090/note.aspx
何シテル?   05/07 00:04
最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます マスタング乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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