ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

OB会の前にぶらぶら



フーガ？いえ三菱プラウデアでした。珍しい


RC300h


久しぶりに見たLFA。どこから持って来た？日本には150台、たぶんメーカーさんに50台で、一般にはほとんど出回ってないのでは？



ビデオが流れてました。うっとりするV10サウンドはまんまヤマハF1エンジンですね。しばらく見入りました。M5はどんな音色ですかね。受付嬢さん、ありがとうございました。m(_ _)m

ミッドシップのS660


クローズアップ。ブロックは砂型、サイドカバーは削り出し、ヘッドとカバーは量産品。


ターボはギャレット made in UK


クラッチはAP racing


ミッションはヒューランドUK


タイヤは？


グッドイヤー、ホィールは量産かな。


ドライバー視界、ステアリングシステムを再検査。


ドライバー席、ハンドル無し、レバーが左右に2本。


エキマニには温度計🌡

ほとんど前しか見えません（≧∇≦）

ここのところCRXが活躍してます。
メンテをいろいろしたおかげで乗る気にさせます。まぁボディはキズへこみだらけなんですが。

1.昔からあったボディサイドの前から後ろまでの長い深い10円パンチキズ。タッチアップペイントを更に盛ったら目立たなくなりました。ホルツの修理パンフレットが参考になりました。
2.ヘッドライトの曇り。定番ですが又もソフト99の2液で磨き上げ、体力との闘いです1時間くらいかな。半年しか持たないけど（≧∇≦）
3.ブログにも上げたリヤウイングの再塗装。プラスチックの塗装は早く駄目になりますね。塗装作業はまず天気が大切、人間に防塵対策、下地処理は3000番のスポンジ、自動車用マイカ黒ペイント、自動車用クリアペイント、仕上げコンパウンド。塗装は奥が深いです。m(_ _)m半日仕事。
4.リヤダンパーからのギュー音。リヤトレーリングアームブッシュからかも。CRC556をクルマに潜り込み丹念にスプレーします。その前に人間に防塵対策、床にマット敷いてから潜る。直った！
5.エアコンの効き悪い。これは今のところ季節が解決してくれてます。(^O^)つまり駄目なまま。👎室内ユニットのエキスパンションバルブの詰まりか、コンプレッサーの潤滑油不足と想像してます。バルブならディーラーさん、油ならWAKO製を使ってみようかと思っていますが来年かな。




ブレーキマスターシリンダーも今年交換しました。m(_ _)mメカニカルな部分はディーラーさん任せですが、出来そうな部分はレッツトライ！(^O^)古いクルマは駄目で元々だから、やり易いす（≧∇≦）小さいから原付と同じく教材かな？

学生時代のクラブOB会に参加しました。(^O^)
一次会は東銀座イタリアンの入り口に案内が！
何故か日光アイスバックスのサポート店でした。


今もクラブではハンググライダーやパラグライダーをやってるそうです。意外にパラは安全？


飛ぶのは筑波山らしいので今度観に行ってみます。(^O^)もち、マスタングでね！


二次会はパブ、ここはHUBというチェーン店で一番多い店。お手軽ですイングリッシュパブ


他にはアイリッシュパブも好きです。古風。新橋にあります。さて三次会へは、銀座へトコトコ歩きます。新しい歌舞伎座初めて見ました。

上は高層ビル


銀座通り


ドイツ車だらけだ。


警察博物館は改装中でした。


向かいの居酒屋さんが三次会

魚が美味いです。寿司も。(^O^)


さて帰り道で、中島みゆきトラックだ。♪


アメリカントラックも発見！ツンドラだV8の5Lかな。トヨタ車ですよガソリン安いので北米で売れてます。


さあ東京駅から帰りました。m(_ _)m

画像はお借りしてます。
うちのN-oneは660ccの60馬力位です。スピードはたぶん130キロも出ない。(^O^)






こんな小さいエンジンですが、これにでかいターボ掛けてフルチューンすると。
1万回転回り260馬力でます！（≧∇≦）
もし2.6L有れば1000馬力越える勘定です。


スピードは400km/hオーバー！
シェルビーGT500の220マイル=350km/hより速いです。m(_ _)m




ドライバーは命知らずですね(^O^)二輪ライダー宮城光さんです。昔公道インプレッションでVT250でドリフトさせてたの見て驚愕した。（≧∇≦）