ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

NSXも集まりましたね(^O^)パトカーとの3ショットが有名になりましたかね。



特にこのカラー！


エンジン見えます


アキュラの茶こしインレット


隣りはシルビア メタルルーフ ヴァリエッタ


クローズド


オープン。生産はオーテックかな。


こいつにも来て頂きたい。m(_ _)m
写真はモテギです。


長距離トラックの話も聞きました。一年で12万キロ走り10〜15年間で150〜200？万キロで廃車。いす○はディーゼルエンジンは丈夫だかDPFとかが詰まり易く修理になる。
路線バスはどうなんでしょうかね？20年位走ってそうです。（≧∇≦）
なお赤帽サンバートラックは一年10万キロで4年40万キロでガソリン乗り換えだそうです。（≧∇≦）
タクシーガソリンは40万キロ、タクシーLPGは60万キロ。自家用車は20万キロかな。

アルファのエンブレムはいい(^O^)
マスタングに貼るか？


アルファはマークが様になります。こんなメーカーはあまり無い。（≧∇≦）


ミニと同じ路線をひたすら走る500
かわいい(^O^)


512BBの大幅マイナーがテスタロッサです。


458スペチアーレ？高いリヤウイング仲間です。爆音は控えめにお願いしますm(_ _)m


360スパイダーと


ランボのギャラードV10、ウラカンより好き。

まだまだ続きます(^O^)

ミラージュサイボーグ！


アルファTZ？


いえ、カプチーノですね(^O^)素晴らしい


RX7シリーズのリトラオープン！


おお、屋根もオープンか（≧∇≦）


デルソルCRX


シビック1992


フェアレディZ


ミラージュサイボーグ！

ミニの古いやつね10インチタイヤ


そのミニベースのマーコスの二台。黄色い前期と黒い後期にはゲートがありますm(_ _)m実用的？


こちらは現代のミニ、なんとデニム生地のボンネット！


手前から初代、二代目、三代目。だんだんボンネットが高くなりますね。お目めもデカくなりますm(_ _)m


リヤも微妙に変わります。(^O^)


モーガン8はBMWのV8エンジンの現代のクルマ、タイヤも偏平です。


ミニモーガン？光岡自動車のK4


ボンネットにはエンジンはありません。ペダルがあります。サイズが小さいから。
ストラットサス、フロントブレーキあるのか？タイヤはモンキー用かな。


リヤに50ccの原付エンジン、法定速度は50キロ、普通免許です。なんと白河から！リヤはリジットサスでエンジンごとスイングする。市町村ナンバーは青です。（≧∇≦）中身はサス付きカート。


ロータスなノーブル（≧∇≦）は久しぶりの登場。直ったらしいです。m(_ _)m


触ると手が切れるエッジデザインのロータスエスプリ！シリーズ2のキャブ加圧ターボ。


全てはミニから始まった？あっ！フェンダーミラーだ。(^O^)

ダッチチャレンジャーです。1971年型、バニシングポイントとかに出るやつね(^O^)


珍しいタコマです。


今日はカマロが二台！


こちらは後期型のカマロSSです。


V8のLS3エンジンは6.2Lで425馬力、この数字に注意です。


ボンネットのエアスクープはリアルです。熱量がデカイからね。（≧∇≦）


ツヨシ君のチャージャーSRT8はボンネットピンを追加です。レーシーです420馬力。因みにマスタング5.0は426馬力、僅差の数字比べがアメリカ人には気になるらしいです。あんなにトルクあるのにね！




GT500


セキピーさんのドリフト/サーキット仕様


ミーティア君のBOSSとアストンマーチン


V8バンテージは、2シーターの5Lかな？これはジャガーベースでマスタングの親戚エンジン。


マセラティGTは4.7LのV8でフェラーリベースですが実にアメリカンなサウンドがします。(^O^)


ひそかにライバルだと思ってる911GT3RS(^O^)昔こいつにちぎられた（≧∇≦）


やっぱチャレンジャーは素敵

続く・・・