ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

最近は燃費が悪い大体5.5km/Lあたりノロノロ走ってる事もあるが飛ばしても変わらないようだ。以前は7.5km/Lくらいだった飛ばしても。

2キロ悪化した理由を考えた。
①タイヤを変えた。ダンロップMAXTTから同サイズのBSレグノIII 高速オートクルーズでも1キロ悪化した。
②最近発進でエンジンが吹けてしまう。小スロットルが出来ない。発進が多いと悪化しそう。
③坂道の町で混んでるからアクセルは踏めない。殆ど全開にしてない、このせい？

気になるのは②です。スロットルボディが渋いのか？、バッテリー上がりでシフトプログラムが狂ったのか？、はたまた気のせいか？

シェルVパワーで掃除するか、バッテリー外して再度初期化するか、車検でECU見て貰うか考え中です。とりあえずは③燃費気にせず踏んでみます。(^^)

追記2→燃費計の誤表示みたいです。満タン法で計算したら8.2km/Lでした。燃費計気にせず踏みます(^^)


追記:こんなの見つけました。燃費はスープラ並か！　納得した。(^^)
NSXを買ってみた　魔王魂さんのYOU TUBEから

まるでショーカーですね。このまま出たか！　　旧型の武骨さから未来の軍用車になったみたい。


クライスラーラングラーもいいが、ディフェンダーもいいすね。


この角度から見るとミニクロスオーバーにも似てる。

男の子はマッスルカーの次はハードコアなSUVに憧れるのかな(^^)

マスタングのお話
新型シェルビーGT500が出たばかりなのに、もうシェルビーからドラゴンスネークの登場です。

ドラゴンスネーク🐉ってどういうこと？





リヤウイングはドラッグレーサーみたい。


オーバー800馬力だそうです。(^^)

モーニングクルーズで貰ったパンフレット


先ずは頂いたチケットでカフェします。ここではTSUTAYAの本が読めます。(^^)


BMWのMシリーズの歴代のお勉強します。M1開発ヒストリーとか。乗ったことあるのはE36とE46とE90のM3かな。E36の286馬力仕様が一番好きです。パワフル、スムーズ、自由自在。E46はグリップ有り過ぎ待て余し、E90は低回転トルクが薄いが高回転で弾けた。


1シリーズ、なかなかカッコいいです。トップモデル135iXは630万円と高い。


デカいグリルとか安っぽい材質だ、メッキにして欲しい。


3シリーズ新型ワゴン320d Mパフォーマンス。ディーゼルエンジン静かになりましたマツダCX5並みかな。燃費も17.6といいです。


グリルに穴が無い！　驚きです。ナンバー下中央のインテークのみラジエーターへ風当たる。グリルの穴はM3待ちか？


インテリア


ワゴンの荷室、ヒンジがデカいです。なかなかいいが780万円は高過ぎです。ミニもBMWも高年式中古が狙い目なのかな？

この上の広告邪魔ですねー。
＊エンジン記号を修正しました。
さてトミーカイラZZです。



富田さんと　解ら　さんの作品です。友人も黒に乗ってます。日本で設計、イギリスで認可、日本へ逆輸入。日産SR20を積むミッドシップ、エンジンカバーが非常用ルーフになります。サイドウインド、リヤガラス無しだから・・・








マスタングとのツーショットでした。


おや？


おやおや？


熱心にマスタングを撮られている方がいます。有難う御座います。BMWワゴンのオーナー夫婦の奥様でした。ミニにもお乗りだそうです。


レネゲードとのアメ車ツーショット


塗り替えました！　　いや2013年型のマスタングです。コヨーテ5LのV8エンジン搭載。
コヨーテエンジン


でもってミニです。
BMWミニの初代はクライスラーのペンタゴンエンジン、ブラジル製です。BMWはクライスラーを買収しようとしていたがベンツに油揚さらわれ、勢い余ってローバーを買収。ボンネット取り付けのつぶらなお目目。


ボンネットの膨らみがセクシーです。初代は金が掛かってますが壊れ易いらしい。


二代目はグリルがバンパー上のみにあります。エンジンはプジョーとの共同開発のイギリス製。ボディ固定のお目目はデカいです。


リヤにCピラーが追加されてます。初代の1枚ガラスは歩留まり悪く、いろいろ赤字だから急いでモデルチェンジしました。プラットフォームはキャリーオーバーだけどボディは全面変更。給油口は左のまま。


右の赤は三代目です。グリルがデカい。フルモデルチェンジで大きくなりました。ボンネットはほぼ水平。給油口は右へ移動してますねー。BMW自社製エンジン、危うく買いそうになった、ミニは高いです高年式中古がオススメだそう。


ステージアですが、


RS fourはGTRのエンジンを搭載→RB25ターボでした。低回転からトルク太くて扱い易いエンジン280馬力（GTRは実馬力320でした。）


R34スカイライン


このエンジンもRB25ターボかな？、ドリフトでもこのエンジンは人気ですトルクありお買い得。


となりはセドリックワゴン




こちらはグロリアワゴン、左リヤサイドウインドは下ります。右は固定ね。兄弟車です。


S30Zは湾岸ミッドナイトカラー、Lエンジンはカウンターフロー


アルファスパイダー、3.0V6はナイスサウンドです


エリーゼはカッコイイ


スイフトスポーツのモータースポーツカラー