ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

STAY HOME 本でも読むしかないなぁ

90年代の市販車ベースでルマン24を闘うGT1






次第にエスカレートして市販車とは名ばかりの純レーシングカーになっていき空中分解する

マクラーレン、NSX、SARD、ベンツ、ポルシェ、日産R390、トヨタTS002、アウディR8、ベントレー







このSARDは広島LECTモーニングクルーズで見ました


日本勢の闘い


80年代のF40も参戦


70年代から継続生産中のパンテーラも参戦。エンジンはマスタングの4.6L


1997パノスには先進のハイブリッドもあった(^｡^)

珍しいFRでフォードOHVエンジン6Lの米国パノスも活躍した。製作はレイナード


アウディR8ベースのベントレー



本当の市販車がルマン24に勝ったのはマクラーレンF1だけ3人乗りドライバーはセンター席



マクラーレンの最初のロードカーM6GTはフォードGT40マーク3のライバル

M6GTのレプリカはコヨーテ(^^)
懐かしのコヨーテ

STAY HOME

私の好きなドライバー
私の好きなドライバー達



ATSでF1デビュー、アロウズ、ベネトン、フェラーリ、マクラーレン、フェラーリ、最後はベネトン


カート経験なく、20才でツーリングカーレースデビュー、21才でF3の後、22才で直ぐにF1デビューします。高速コーナリングはセナより速かった、切れてます(^^)


BMW635にも乗ってました


フェラーリで初優勝



マクラーレンではセナを速いと認め、唯一の友人になる。悪戯好きでヘリから同乗するセナのカバンを落としたこともある


フェラーリに返り咲き、優勝


最後は病気からの復帰戦でベネトンで優勝


その明るさで愛されていて、私はセナより好き



現在はDTMのオーガナイザー兼、ベルガー運送社長さん


Mパワーターボの1400馬力エンジンがお気に入り、切れてます(^^) アクセルは床を踏み抜くタイプ、頭の毛も踏み抜けてますm(_ _)m
1400馬力のエンジンの時代

STAY HOME

ほっと一息入れようと行きつけの喫茶店へマスタングを走らせたら、なんと持ち帰りだけの営業になってました

買って帰り、クルマの中でほっと一息入れました

STAY HOME

変わり種、スケルトンか！



これ凄くないですか


黄色が素敵！


原付2種もあるわ、高いけど素晴らしいデザインだと思います（＾ν＾）

変わり種
うへー、これナンバー取れるのか！


しかも東京消防庁


ウニモグみたい
昔オフロードバイク押して岩山登りしたらチェーン巻いたウニモグが降りて来た驚愕の思い出


いやこれはもう戦車？　クローラ仕様

一般販売するんだろか
いくら？
クローラ仕様の燃費は？

又寝らんなくなっちゃう（＾ν＾）