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マスタングのブログ一覧

2020年11月24日 イイね!

瀬戸内海モダニズム周遊

瀬戸内海モダニズム周遊クルマは出てきませんm(_ _)m
瀬戸内海という地域を歴史的に考察するという珍しい本です

神武東征で九州から大和へ向かう闘いの場
強大な出雲や吉備の勢力の場

外国の窓口太宰府と朝廷の大和を結ぶ交易の海、海賊が支配する海

江戸幕府の支配する北前船のルート

瀬戸内海の都市の発展へ

鉄道の延長による日清、日露戦争の前線基地、呉


石炭から宇部興産へ


小野田セメント


瀬戸内海の多島美を発見し初の国立公園へ


多島美を観光とするクルーズ船が牽引する産業



鞆の浦、因島の造船
鞆の浦



広島城の運河埋め立て地への路面電車導入


宮島沿線
宮島ろかい


船旅と道後温泉


別子銅山


上関、大島
上関


多島美に見せられ、航路を開拓した船会社が先導した観光と瀬戸内海沿岸の工業化というストーリーでした
Posted at 2020/11/28 00:07:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車文化論 | 日記
2020年11月24日 イイね!

ローバーP6

ローバーP6初めてV8を積んだローバーP6です。GMビュックの軽量アルミエンジンをベースにイギリスで生産されました





P6開発はスエズ運河危機を経て当時ブームになったジェットエンジン搭載が予定されていました。エンジンルームを広げる為のベルクランク式サススプリング横置きです!






この広いエンジンルームのお陰でV8も搭載出来たんですねー。レンジローバーにも搭載されます。リヤサスは凝ったドデオン式です。バネ下が軽くキャンバー変化が無い

フルモノコック初採用やリヤインボードディスク採用、かなり力の入ったクルマで1964欧州カーオブザイヤーにも選ばれた。スタイルがシトロエンDSに似てるのは先進的なシトロエンに憧れたから?


ミッドシップのV8試作車もある。元ローバーテストコースにあるゲイドン自動車博物館にあります。今はアストンマーチンのテストコースと工場がある所🏭昔走ったことがあります


2000ccのエンジンはフラットヘッドに凹みピストン、垂直バルブ配置、燃焼効率が良いらしい


スペアはここ?

ローバーV8エンジン
ローバーV8
Posted at 2020/11/27 10:37:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車文化論 | 日記
2020年11月22日 イイね!

そぞろ歩き

そぞろ歩き今日は街まで電車です。ゆっくり過ごすから


街の中心でマスタングで行くなら駐車場はここです、元町パーキングの中のバスセンタービル駐車場です。他はマスタングは入れません、幅だったり、立体はドアミラー畳めないで駄目、たらい回しで苦労します


向かったのは映像ライブラリー映画祭
1979年 神様がくれた赤ん坊
桃井かおり いい味出してるわ・・


終わってから隣りの中央図書館で本を借り
黒の試走車 梶山季之


元町クレドの地下を抜けアストラムライン沿いの地下街を歩きます




本通りで地上に出て新しくなったアンデルセンを見る






更に歩いて新天地パルコ地下のSUZU CAFEへ


ここでランチを頂き本を読みゆっくり過ごす




黒の試走車の作者は広島の方でしたわ
1962年!に既に自動車業界の産業スパイ物
多分プリンスと日産の闘い?


手を繋ぐ老夫婦(^.^)


八丁堀を歩くと ブタさんがマスク

紙屋町エディオンで新型アイホーンを見て
旧市民球場跡でのフラワーフェスタを見る


原爆ドームは塗装工事中








猪肉🍖を頂きます。うんまい!子供の頃、伯父さんが山で捕って来たのを食べた思い出ある


大道芸人さんを見て


路面電車にのります。ベントレーが普通に走ってる。売れてるな


こんな小さな駅とか


もはや駅でも無い駅とか


懐かしい運転台
また来よう(^。^)
Posted at 2020/11/25 12:19:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月22日 イイね!

後輪駆動FR

後輪駆動FRこんな本がありました


FR もちろん単純にパワースライドが楽しいからです




ロングノーズは強力なエンジンを感じさせる、重量配分が良い証拠
FRらしいスタイル


コルベットV8なんか完全なるフロントミッドシップです


必ずしも50:50が最良ってわけじゃない。52:47くらいが直進性とかスライドコントロールに向いていると思います。大排気量では前54とか、重量車では前48とかもある


ステアリングラック位置にはこんな理由もあったのか!しかしレイアウト上の必然性の方が高いかもね


もうひとつ後輪駆動の利点は後席が実用的です。FFには負けるが、RRやミッドシップには真似出来ないスポーツセダンも可能です。スライドコントロールが容易なのもFRの利点!運転上手くなるならFR(^。^)オートバイならオフロードね
Posted at 2020/11/24 18:30:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車文化論 | 日記
2020年11月18日 イイね!

クルマの改造

クルマの改造昔、誕生日に貰ったサウンド出るオモチャです。音も出なくなったし捨てようかなと思ってたんですがふと思い立ち改造してみます


先ずは紙を丸めて




丸く繋いで




接着、塗装して


完成インテーク


こんな感じ、サイドにはGTエンブレム。じゃ前は?





これで前は完成!


リヤも何とかしたい


こんな感じに




まぁまぁかな、マフラーは1本?


2本にします


そうすると


リヤはウイングも完成です




出来上がり(^ω^)捨てられなくなりました
Posted at 2020/11/23 03:46:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | 日記

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「[整備] #シビックタイプRユーロ typeRホイールアーチプロテクター傷の自前修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/1387010/car/2441152/8222090/note.aspx
何シテル?   05/07 00:04
最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます マスタング乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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