ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

これはホンダのペダル付き原付24cc1984年
パワーサイクル生活美人people
ペダルを漕いでエンジンスタート
タンクはダブルでガソリンと2ストオイル分割給油。私、その存在を知りませんでした


こちらはKIORITZ乗用草刈機
果樹園で使う背の低いタイプです
りんご園でも見ました
ホンダGX430エンジン337cc
50万円以上する高級品


これは？こんな小さなユンボ見たことないわ
小型耕運機サイズ！
庭に浄化槽を掘るとかに使うそう
しかも乗れるんだ！左手に見えるサドルに座ります。足置きも下にありますね。なんと大手のコベルコ製です


その奥に見えるのは歩行式草刈機、縦ロータリーの強力な奴で、不整地でもガンガン進むキャタピラ、クローラー仕様だ。ハードコアマシン


最後はこれ。どうやら二人乗りらしい。新車125cc。この写真はお借りしてます

ここはワンダーランドでした(^｡^)
しばらくしたら又行ってみよう

これじゃないですけど
スパルコX1はカートや四輪走行会用、公道では使えませんがフルフェイスのお値打ち品らしい1.8万円。なお本格レース用は安くても5-10万円くらいします公認必要

実は二輪用の公道ジェットヘルメットが欲しいのです。インナーバイザーのある軽いの希望



アライは安全性にこだわるからインナーバイザー無しです。最上級の安全規格スネル、二輪レースMFJ公認も多い。重くて暑くて高い。アライのみが4輪用も作ってます国産です


ショウエイはインナーバイザー付きJクルーズ2。規格はJIS2だから4輪ならジムカーナ可。6.2万円高いです国産拘りです
以上ニ大国内メーカー


第三国内のOGKカブトはインナーバイザー付きエクシード。規格はJIS2。3.2万円お値打ちです。但し工場の品質管理のトラブルありましたね。国内製と海外製あり

以上から現物見ながら考えたいと思います。これ以外の国内品はだいたい2万円以下、ヤマハZENITHは韓国製。
HJCは韓国メーカー、AGVイタリア、BELLアメリカ。同じ規格でも安全性は価格次第らしい。バイク屋さんに言われました

でも新しいバイクはありません。とりあえずレンタルバイクでもしてみようかなっと

ちなみに免許は大型二輪で限定解除は試験場一発のみの時代です。但し大型バイクは苦手です重いから(^｡^)

CRX、NoneやtypeRは自分で塗装しました目立たない所だったし何しろ国産車は色のスプレーを売ってますから。マスタングはそうはいきません目立つ所だし色が無いから。前回ディーラーでいろいろあったから今回は知人の紹介の塗装職人さんにお願いしました

上はビフォーです

これもビフォー、少し凹んでます

そして

アフター


これもアフター、ついでに給油フタ開けた時についた小さな窪みも（マスタングあるある？）も直して貰った(^｡^)
綺麗になりました満足


そこで色々聞いた事
1）晴れないと艶が出ないから梅雨湿度は天気次第
2）外車は色コードが分からないから色合わせが大変、現物で合わせるのだが色は5色！調合したそうです
３）国産車（たまたまトヨタ車も塗装中）は塗膜が柔らかいので厚めに塗り研磨で滑らかに出来る。しかし外車（マスタング）は塗膜が硬い（ガラスコートのせい？）ので研磨では誤魔化せないから、パテの段階で超滑らかにしておかないといけない
4）ソリッドの赤でもクリアを上に吹くので綺麗になる
5）ガラスコートはオーナー自身でやって下さい。時間に余裕あればやってあげられるが→帰宅後バリアスコート施工しました

勉強になりました。塗装・整備屋さんとはやはり仲良くならないとね。信頼関係が大事です。特に愛車では必須と思います(^｡^)料金は4.4諭吉でした。概算通り