ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

見つけたマスタング2011モデルを買いました。今やS197のモデルカーは貴重です


おもちゃの　あーおき♪で購入このCMソングが気になります。フォードのライセンスプロダクト。販売はシーシーピー、製造はCai Products International、made in CHINA


素晴らしいプロポーションですね


インパネもきちんと再現されてます


リヤシートも！


空力を考えた低いフロントグリルが中期型の特徴


リヤのマフラーも再現。アンダーフロアは今一


ホィールも素晴らしい形式でシルバー色


ちなみに私の2007型モデルカーはメッキ風が再現されてますが形状はちょっとねー


2007のインテリアは良い、MTシフトレバーも再現


2台並べるとスケールが少し違いますね。色も違います2011は濃い赤です

又S197のモデルカーが見つかるといいな

いやマスタングじゃありません。先日メンテした自走式草刈機です。かかる気配すらしない。ガソリン満タンコックオンだからプラグ？


プラグ外すのにひと苦労。先ずエアクリーナー外して、ソケットレンチがないと奥のプラグは外せない。火花は出てます。それよりプラグにガソリンの気配が無い


燃料配管をチェック、キャブの作動をチェック、あれスロットルが開いてない。ガバナーワイヤーが引っかかってる、スロットルを引いてもガバナーが止めてるわ。メンテで触ってしまったな


ここは汎用ならでわ、負荷が掛かると自動でスロットルを開けたり閉めたりします。メカニカルDBWね


直したらエンジン始動しました。1時間もかかってしまった。さて作業しますかな

全日本ジムカーナ大会第3戦観てきました。面白かったですよ




広島市の安佐北区大林と街からも近いです
駐車場に停めてバスでピストン輸送


この道が凄い、狭い、急坂、ヘアピン、ここがジムカーナみたいです


山の上に出来たジムカーナ場、意外に広い


新しいマツダスピリットレーシングがタイトルスポンサー


HT広島トヨタのGRガレージもスポンサー




本格カート、レンタルカートもあるみたい






各タイヤメーカーがサポート






JG10オートマクラス。バラエティ富む
外車はケイマン、爆音911GT3RSもオートマ！、ポロGTI、ルーテシアRSはコントロールし易そう、優勝はあの山野選手のアルピーヌA110


JG8二輪駆動1.6クラス。ロードスター激戦
地元広島の30番の小林選手が優勝




JG7二輪駆動1.6オーバークラス。激戦
数少ない外車フィアット124が優勝。宇都宮GRガレージのトヨタオート栃木の86西野選手は3位、昼のパドックオープン時お話しました

JG6 FRの2Lクラス。ロードスターRFと旧86/BRZ
最終走者ユウ選手のロードスターが逆転優勝


JG5 その他量産車クラス。GRヤリス、インプレッサ、ランサー
GRヤリスの76番の茅野選手が優勝、ターボ過給時の給気音が激しいです




JG4 FF1.6改造クラス。シビック、CRX
小排気量1.6VTECのサウンド最高です。優勝した山越選手の赤CRXが現役なのも驚いた。空を飛んだり、ぶつかったのもCRX、回頭し易いがコントロール失い易いのは市販車も同じだ〜。我が家のCRXもスピンしたしな


JG3 FF1.6オーバー改造クラス。インテグラ、スイフトターボ
今だに一線級の1.8インテグラtypeR 94番の西井選手が優勝






JG2 後輪駆動ナンバー付改造と二輪駆動ナンバー無クラス。RX7、S2000、シビック、古いシティ！、ロータスエクシージ
シティやエクシージとの激戦を制したのはS2000の広瀬選手。ホンダ車は出たクラス全てで優勝してるわ





JG1 4輪駆動改造最速クラス。ランサー、ヤリス、22Bインプレッサ
唯一の1分9秒台を叩き出した大橋選手のインプレッサがランサー下して優勝。これは22Bのオリジナルプロトタイプから新作したマシンらしい。コリン・マクレーかと思ったほどの熱い走り








箱Dほぼ改造無制限クラス。70〜80年代レーシングカー
KP61スターレットに4KOHVじゃなく4AG積んでたり、AE86レビンはお馴染み、優勝したのはB310サニー大井選手でA15!OHVなのに9000回転回るそうです。皆さんホワイトにオレンジラインでお揃いデザインでした


途中コントロール失い痛車CRXがタイヤバリアで空を飛んだり、コーナーポストに激突したマシンもいました。多くのコースオフィシャルの迅速なコース復旧作業が印象的でした。さすが全日本選手権

楽しかったです。帰りもスムーズです(^｡^)
おまけに安い当日券2000円、駐車場無料、昼休みパドック無料開放も嬉しい😆


マスタングオートマはサイドターンが出来ません。いやサイドは引けるんだが・・・止まっちゃうから
半月山アタック！

電動アシスト自転車、自走式草刈機、田植機をメンテナンスします。もうすぐ出番ですから




友人に言われて電動アシスト自転車のメンテ2年間してなかったのを思い出しました。チェーンにCRC556→チェーングリースにしました、ギヤにはグリースを塗布します


シマノの内装3段変速機、特殊リヤブレーキはキーキー音がしたら専用グリースを注入するらしい


下のスタンドからもワイヤーが伸びてる！ボディにはガラスコーティングもしました、これで傷つき難いはず


右は、後輪ブレーキ、パワーモード表示、スタンド連携ステアリングロックの3本ワイヤー
左は内装変速機、前輪スピードセンサーの2本ワイヤー


沢山のワイヤーはフレーム内を通してるからスッキリです


ゼッケン1はJRジョナサン・レイのグリーンモンスター

さあ次は自走式草刈機だ

ボウボウに伸びた草を刈る奴です
自走式草刈機、歩行式ハンマーモアー




ベルトをローラーで押し付け動力伝えます。小型農機はだいたい同じ原理です。ローラー軸へCRC556


エンジンオイル10W30を50cc補充します


エアクリーナーはスポンジ、紙フィルターの二重式。空気でゴミを吹き飛ばします。紙はほとんど汚れてない更にストッキングも被せてますから


空冷ガソリンエンジンファンのカバーが綻びてるので、縫って直します。低いからここはよく草クズが詰まるのです。98cc最大出力3馬力三菱エンジン、BP6HSプラグNGK


完成です

最後は田植機です。こちらは安い中古品です

レバー可動部とかにCRC556注油




ここ回転可動部植付爪ケースはボルト外してオイル入れる適量→グリースでした高速ベアリンググリースガンを4プッシュ使用、他にもセンサリンク長穴、苗乗せ台支持シュー、苗受け板シュー（左右スライドレール）にもグリース、ホームページからダウンロードしたヤンマー取扱説明書は役に立ちます



エンジンは何処にあるのかな


ヤンマーPe-1、前のカバーの下がエンジンみたい


カバーはブロー成形で厚みがある。上に乗ったりするから丈夫に出来てます


丸いエアクリーナーはスポンジ湿式ですが綺麗でした


インパネカバーも外すとミッションオイル注入口FT400オイル入ってました。エンジンオイルは前側ですこちらも量OK


エンジンはガソリン空冷4スト、ヤンマーGA120SRB、113cc、最大出力4馬力、定格出力3馬力@1800回転


オイル交換50時間毎、オイルはSAE#30、寒冷時10W-30、極寒時5W-30ってエコカーみたい

これで準備整いました(^｡^)

今日は連休の良い天気です


今日は無料開放日


バオバブ


5月7日からはバラ🌹


革シートをミンクオイルでメンテしました


フロアマットも洗いました


次回はコーティングメンテナンスだな