ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

珍しい本を図書館で見つけました。以前に部下セレンソンが書いた本は読みましたが、これは1931年までに書かれた本人による自伝集です。日本語訳は2000年出版

当然ですが暗黒史には触れられていません
フォードの暗黒史

農家に生まれたが機械いじり好きで時計工から電気工になりエジソンの工場で働いた


仕事後は自動車の試作をした。道路を走るトラクターのイメージだが当時の英国製トラクターは蒸気で重くぬかるみでは走れなかった

軽くする為に発明されたばかりのガソリンエンジンを使った。電気という人もいたが重く値段が高く航続距離が短いと使わなかった

耐久性を試す為にレースに出て連勝しクルマが売れ始め、自動車会社を興した

次第に車種を増やして売れたが、やりたいことは違った。会社の株を買い占めやりたいことをやる。大衆が買えるようにとにかく安くする。世の中へ奉仕する


買える価格を決めてからそれに向かってコストダウンする。大量生産する為の人を集めるには高い給料を先ず決めた。全てが逆転の発想。ライン生産は食肉工場からヒントを得た


外注をやめて内作で安くする。鉱山開発から製鉄所、発電所、石炭生産、ガラス生産、全てを一貫生産するルージュ工場を建てた。バナジウム鋼で軽くし、徹底した単一車種生産、カラーも黒だけのT型フォードの登場。やがて価格は1／3以下になった。フォードはクルマだけでなく購買者も生み出した


空のフォードT型、大衆の飛行機も作ろうとしたが事故で中止。大統領選候補に担ぎ出されたこともある

下巻は上巻ほど面白くないけど、
エジソン工場時代の話
新聞への連載記事


最後はヘンリーの跡を継いだ孫のヘンリー2世の講演記録1970年（ヘンリーは1947年に亡くなった）そうヘンリー2世は常勝フェラーリをルマン24時間レースで打ち破った人です。DOHCのV12をOHVのV8でね・・・
1963ルマン24 とフォードの野望
ロイ・ランとフォードGT40

今年は寒くなるのが遅いので紅葉🍁が今一つかも


先ずはお気に入りの魚切ダムへ






まずまず綺麗でした


湯来温泉から41号線の峠は雨も降らないのに路面が濡れてます。朝晩はそろそろ路面凍結の恐れがありますねー。ワインディングを楽しんでから186号線の吉和、ここは冬のスキー場めがひら、があります。更に過ぎて魅惑の里でランチタイム、平日もやってます




散策します。ここはキャンプ、温泉も楽しめるようです。ここから道の駅羅漢を経由して大竹方面は通行止めだから廿日市方面から帰りました

マスタングは今日も好調でした^_^

行ってきました^_^石鎚山いしづちやま@四国最高峰　カマロ+マスタング+アメ車ツーリング


先ずは山陽道の小谷SAで広島から3台集合
カマロボスは5thからカマロ3rdに乗り換えです


1991年型RS、5LのTBIスロットルボディインジェクション、一見するとキャブのような外観です。この型はスタイルが好きで当時販売店へ行ったことあります


この後、瀬戸中央道の与島SAで全車集合16台です。福山・岡山や関西方面、四国からも集まりました。マスタング9、カマロ5、チャレンジャー1、コルベット1台


この後、高松道の上分PAでも休憩。ここで何故かマスタングボスが激走、皆つられて走ります。エンジンチェックランプ点灯でお店へ向かうとのこと、後で合流しました。この写真はお借りしてます




伊予西条ICで降りて、皆でワインディングを楽しみます。狭い道を抜けると石鎚山麓です。京屋さんの第三駐車場をお借りします。日曜日なのにコロナ以来とても人が少ないそうです


お昼はここでうどんを頂きました




自由行動でロープウェイ乗り場まで登りお土産クッキーを切符売場で購入


お客さんはほとんどがバスです。しかしあんな大きなバスで狭い道をよく運転してるなー




駐車場でドローンで写真撮影会です。雄大な景色が映えますねー。この写真はお借りしてます


石鎚山は名前どおり岩山で急峻です。河原には青い岩石がゴロゴロしてます


この写真もお借り




再び皆でワインディングを楽しみ、下道でタオル美術館へ。自由行動で見学しお土産ハンカチを購入しました。いやートイレに行きたかったんです冷えますので


撮って頂だいた写真。第三駐車場で談笑して、ここで解散です。レギュラーガソリン補給して帰ります


本日のコース。途中事故渋滞でノロノロだからオーディオサウンドを楽しみました1000Wもありますもんで。燃費は7.4km/L（表示は13.6L/100km）でした






久しぶりにバーンナウトした気分ねm(_ _)mこの画像もお借りしてます

知り合いの誕生日プレゼント買いに行ったのに、つい自分のミニカーも買ってしまった


S197マスタングは私のGTと同じ型で同じ赤


遂に買った映画コナン君のマスタングGT500。前は2007年型、後は2011年型という不思議なモデル。高いんだけどそろそろ無くなりそうだから。シートは赤黒のツートンだ


室内が再現されて無いからか安かった。赤に白いストライプのカマロ2010年モデル。コナン君と隣に並べる予定、私ミニカーは箱から出して遊ぶ派です


リヤのバンパーとボディの境目ラインも忠実、ちゃんとしたメーカー承認モデルでした


湾岸ミッドナイト風のフェアレディZ、オーバーフェンダーだけどノーマルノーズです。フロントエアダム付き


ボンネット開くと、エンジンは何故かS20ツインカム。という事はZ432でマフラーは縦2本出し。私は240Zのノーマルノーズが好き


ブラーゴのカマロZ28は1971年型、アイアン2分割バンパー。1978年型Z28に先輩が乗っていた5LのV8レースホモロゲエンジン、サウンズナイス！


ボンネットが開き難いが、エンジンには何故か最新のインマニが付いている


ボルボ850エステート、発表された時ロンドンモーターショーで業界風の女性2人がメジャーでエンジンルーム内を測定していた記憶。現代ボルボの始祖鳥ともいうべき初の横置き5気筒FF。フロントとサイドにエアダムが付いているからスポーツグレードのT5だ。850のアクティブサス付きに乗ったことがあるが全くロールしないからいつ滑り出すが分からず不思議な感覚


BTCCでも活躍した空飛ぶレンガ再来


モビーこと、フラットノーズのポルシェ935。綺麗なカラーリングだ。マグナス・ウォーカーというイギリス生まれの元ファッションデザイナー・ポルシェコレクターのコレクションから277ゼッケン

沢山買ってしまったなぁ・・・