ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

セメント作業してみました
これは水を混ぜるだけと簡単なんです


で、かまぼこ板をノコギリで切って


ドリルを使ってバケツに穴開けて、水没防止の


出来たのは季節外れのハローウィンの灯籠


夜になると点灯します


こんなのも




さあそろそろ寒波が来ますよー
皆さん寒さ対策は万全ですか？
おーっと、タイヤ交換まだだった・・・

朝からドーンドーンと大きな音がする
何かのイベントお知らせかと思って行ったら、とんど焼きの火で燃やした竹が破裂してる音でした


小学生相手の夜店（朝だけど）には行列が出来てます。父兄が頑張ってますね


火の側は熱いです。弱くなったら串餅を焼くようです


消防車も応援してますねー


行きたかったなぁ　オートサロン2023

クルマでは使いません(^｡^)
戸の調子が悪いです。鴨居が下がってきた所に引っかかり重いです。たしか父の道具があったはず。見つけましたカンナと木槌です


少し削っては調子みてスムーズに動くようになりました、やり過ぎないように。このカンナはかなりの上物な感じがします。　名作　鏡獅子　樫台鉋　KN-24 刃幅64ミリ　長さ272ミリと大型　5000円以上するんじゃなかろうか


カンナの刃の調整法です。ちょっと分かり難いので、


イラストで描くとこんな感じです。小槌で軽く少しずつ叩きながら削り具合を確認します。白い矢印部分を叩くと慣性でカンナ刃が引っ込みます

次回はノミを捜してみよう(^｡^)子供の頃使った小刀の親分みたいな物です。削ったり穴を掘るのに使います。厳島神社の大鳥居の令和の大修理でも使ってましたね。宮大工さんの仕事、完成おめでとう⛩

画像はお借りしてますm(_ _)m
この本はとても素晴らしいです。これほど理論と実走が一致し、分かり易い図があるのは初めて見ました。バイク好きな方は是非お買い求め下さい(^｡^)


逆操舵


ちょっとだけ紹介

逆操舵カウンターステアでバンクを誘発させる。ラリーカーやドリフトマシン、ハンググライダーもそうです

バンクが深くなるとリヤにスリップアングルが付きオーバーステアになる。これの延長がドリフト。オフロードマシンでは体感できます、私がオフロード好きな理由

体の前後動きで積極的に荷重移動できる。自転車で段差乗り換えるのにも利用します。クルマではアクセルとブレーキ操作でピッチングを利用する


シンプルなフロントフォークには複雑な力が掛かる


複雑なフロントダブルウィッシュボーンにはシンプルに力が掛かる

リヤスプリングは挙動の安定性から縦におくべき


フレームの進化はステアリングヘッドからリヤピボットへの剛性アップ。エンジン直結フレームレスもそうだ



ディスクは熱で歪むから別体化


エアのカウルからの抜け方。ツーリングバイクではカウルの横風安定性が大事


カウリングの変化は揚力を減らす為


エンジンのトルク変動サウンドが個性。クルマでも3気筒、5気筒、V8で感じますね


ありがとうございます

無農薬栽培にしてます
寒い時に耕すと草の根が切れ枯れます
除草剤が不要になるそう


10月以来久しぶりのトラクター。バッテリー弱りエンジンかからずマスタング用のモバイルブースターを使いました。一発です！


石垣の側を慎重にハンドルで攻めます。20センチ位の隙間開けて、当たると石垣が壊れちゃう。ギヤは低速側の1速、中は2速で2300回転位でオートクルーズ。但し負荷が大きくなるとエンジンがストールするから、すかさず耕運深さを浅くする、気が抜けません。細心の注意でサウンドを聴き回転計を見ます。道路の移動時は高速側の3速か4速です。4×2=8段変速


左が耕す前、右が後です


カラスやハトがやって来て掘り起こした土の中の虫を食べます。お友達です


完了したら洗車です。泥だらけだから大変。少しは現場で竹串で落としてはきたんですが


耕運スクリューの土をブラシと水流で落とします。その後タイヤ、車体を洗い拭き取ります


フロントタイヤは5-12インチ


2プライ相当のタイヤ強度


リヤタイヤもブリヂストン


AGアグリカルチャー、トラクターというそのものズバリの銘柄。とても高価らしい、農業機械のタイヤは一生物なんです


8-16インチで4プライ


耕運スクリューはコンプレッサーのエアで水分を飛ばして乾燥させ格納しました。しばらく振りのせいかコンプレッサー圧が上がるのに時間かかりました、オイル下りかも。バッテリーコードはマイナス側を外しておく。次回は4月末頃の予定