ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

月下美人です
年に一度、月夜の夜中に咲くという花




1週間前に蕾が出来て上向きに膨らんできた
ここまできたら今夜咲くな


夜11時に咲きました凄く臭い
この匂いに惹きつけられコウモリが受粉するそうです


花は翌朝にはこの通り萎みます。又来年
（父が育ててたものです）

鳩が電線で鳴いてる
風は・・・
月は最近見たことがないです
花鳥風月

もみのき森林公園じゃなくて道の駅羅漢
爆音○○○さんが走り回っておられました


最近うるさいと道の駅のお客さんから通報があったとかなかったとか。大事な場所ですから大切にしたいと思います


楽しくドライブして到着したら
念願のブルーフェラーリ360に会えました
前トレッドが広くタイヤが細いベンチュリーカーです
リヤウイングさえ付いてない
前215 後275サイズ
マクラーレンF1ロードカーをヒントにしてます


室内もいい色、センターコンソールの小さいノブはバック


マツダファミリアMZR 2.3LターボのFF
完全なるオーバーパワーだそうです
バッテリーへもエアダクトが通じてる（指先）熱害か
今のマツダにはこういうヤンチャなのがなくなりましたね


シートにはマツダスピード
昔面接に行ったことを思い出す



いつものメンバーさん
写ってないけど隣りにはロードスターさんが居ます
電動ハードトップで2Lエンジンです









バイクで気になるのは

CBR1000RR 美しい出来


ビューエルはハーレーのVツイン
用事があるので先に失礼します


タイヤ温度、後38度、前47度！
エンジンの発熱なのかいつも前が高いです


湯来温泉、クラクラする、暑い・・・


余りの暑さに水遊び、気持ちいい
雪氷（かき氷）も食べました超美味い、溶けない、キーンとしない


似つかわしく無い場所で見たマイバッハ
V8ツインターボ、ベントレーやロールスに対抗


凄い長さだ！
おそらく世界一静か　V8ツインターボ
しかし暑い中エアコンオンになると
凄いファンがうるさく駐車場に鳴り響いてた
世界一うるさいかも・・・

欧州では熱波で多数の方がお亡くなりに
厳しい暑さでエアコンの性能も変革が求められるのかも
ちなみにマスタングはとても強力なエアコンです
20年間ノーメンテ😆頑丈だ

こちら修理前
トラクター農機屋さんからトラックに載せられて
お早いお戻りご苦労さまです


１）ローターベアリングに草詰まりで隙間発生
右ベアリングとシール交換だそうです
取付ステーは曲がり修正のみて完了
草は伸び過ぎる前に耕す。又草が伸び過ぎたら、先ず刈払機で短くしてからトラクターで耕すようにとの指示でした。雨が降ったら乾燥してから耕す。機械に無理させるなということ了解です


こちら修理後
2）ロータリー刃の磨耗
全部取り替えです。刃先が1／3位！に磨耗。20年位使用
磨耗してると耕せて無いそうです。耕した気になってるだけと
これは部品代が高いです。一度耕したら取付ボルトを増し締めするように指示されました。トルクは不明・・・力いっぱいだそう。どうせトルクレンチなんて無いしな。交換部品だから錆防止塗装ですね（ブレーキディスクみたいな）

グロースタートも快調だし
これで安心して秋を迎えられます(^｡^)楽しみです
その前にコンバインの整備も必要、多数のクローラーベアリングへのグリスアップね（クルマでいうところのホイールハブベアリング）
農機は作業は楽だが、メンテが大変だ・・・

バイクツーリングに行ってきました30台くらい
マニアル車なのでクラッチ操作が必要
渋滞ありニュートラルに入り難いので
左手はクラッチを握り続けることに

郊外では気持ちよくアクセルオン
信号もないのでアクセル回しっぱなし
右手はアクセルを捻り続けることに

これは疲れる。マスタングのようにオートマ、オートクルーズあるといいなぁ。ホンダとヤマハからは左手を解放するオートマやeクラッチが発売されてます。是非右手を解放するオートクルーズもお願いします。アダプティブじゃなくて単なるオートクルーズでもゆっくり走るバイクには十分かと思います


目的地は温井ダム　暑さのせいか我々以外ガラガラ
高さは黒部に次いで日本で第二位


ライダーも見えませんね
暑さのせいで木陰に避難してます


スズキDRZ400 絶対足が届かない・・・


今日はファンベストを装着
化繊の長袖ウェアの上に着ます
走行中は冷感ペルチエのみを弱で作動、バイクならピッタリ背中に貼り付くので冷たいです。ドリンクホルダーも信号停車時には活躍。駐車したらファンを回しますいい感じです。トイレでは熱中症予防で頭に水をかぶりました

道の駅　来夢とごうち　で昼食ここは裏にでかい駐車場があります。同世代とおしゃべりして、ここで流れ解散

帰りは　道の駅羅漢　経由でと思っていたが、途中から大雨に！ウインドウブレーカーのみ羽織り、引き返して最短ルートで、峠を抜けたら晴れてました。山の天気は変わりやすい、レインウェアは必携かな

バイクツーリングから戻り休んでいたら突然電話
7月岡山国際サーキットでのマクラーレン試乗会
4月の広島での一般路とは違いサーキットですって
マクラーレンからエイプリールフール？
ちょっと遠いなぁ（ほぼ兵庫県）
今回も無料かなと思いよく聞くと
プロの隣タクシーライド助手席は15分で1万円
自分でもサーキット走行4〜5周は20分で5万円！
高いと思うか、安いと思うか

今回は急だから空きが出たんでしょうかね
高速4〜5時間かけて行っても走行が
あまりに短いなぁと思い丁寧にお断りしました
皆さんならいかがでしょうか

2度あることは3度ある？