ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

広島では定番の初代コスモ（ここは島根だけど）


ファミリアロータリー


直感サバンナ


ファミリア1.6Lターボ4WDはWRCにも参戦


FTO


セレステ


なんとAE86のエンジンは三菱1.6Lターボへ換装


チェリーX1風カラーリング


フローリアンから、


のトラックはシボレー


ホンダTN7は、


後のアクティに繋がるミッドシップだ


シトロエン2CVの、


バンです、トラックか？


N360の、


本格的なレース仕様


隣りで美味しいランチを頂き、


未来じゃなくて赤来ね


帰り道は赤名峠を通ります。（ウラン鉱石で有名だったのは人形峠でした）トンネルを抜けると広島県です


三次の旧街道に迷い込み


妖怪ミュージアムへ


ここを昔走っていた蒸気機関車


観覧の後はトークを楽しみ


次は美術館へ


地元出身の美術家の奥田夫婦
赤い風景画と人形




凄い建築です！


紅葉の季節に来てみたい


お土産は三次のピオーネぶどう🍇@カレッタみよし
帰りは下道をドライブでした
きままなドライブが好きです

島根県の飯南町へ見学に行きます
町おこしイベントで会場は町役場

午後から天気下り坂だからバイクはやめてマスタング
中国縦貫道高速主体でオートクルーズで走ります
とても快適、涼しいので途中ホット缶コーヒーね


三次から一般道ですが早めに着きそうだから途中の道の駅で休憩


いつのまにかギャラリー風のマーク2軍団に囲まれてました








イエロー280Zは素敵




箱スカ、S130Zとここが既に昭和レトロカー

県境の赤名峠を越えて行きます

その後黄色メガーヌRSとバトルしながら現地に到着


駐車場はグランドが開放、送迎バスと至れり尽くせり


漢のカワサキ軍団


コンパクトな会場で展示車は150台くらいかな


ギャランシグマ


GTOはミニマスタング


マイティボーイは素敵


これはカルムディモンシュで見たような
あの中国山脈の赤名峠を越えて来たのか！
途中はオーバーヒートで休憩しながらかも・・・


マーキュリー


珍しいフェローマックス　ハードトップ


クラウン2.8Lはトルクフルでした、ノーズが高いね

続く

画像は関係ありませんm(_ _)m
雨の合間にグロム125でお買い物
エンストもアイドルアップで直り調子良いです
バイクの販売店は昼休みでした
今はあちこちで働き方改革ですね

少し待って古い1982年式DT50のシフトシャフトシールを探してもらったら、何とヤマハ純正部品が在庫ありました、諦めてたので嬉しいです。ミッションオイル漏れで走れなくなってましたから


後日受け取りました(^｡^)
ついでに劣化したフロントフェンダー（純正はとっくに在庫無し）をネットで探したらボロボロでも1万円近くする、ガッカリです。この時代の外装パーツは材質が劣化し易いです（1992年モンキーバハは大丈夫）

バイクのエンストの原因はエンジン暖気不足もあるそうです。インジェクションだから冷えてても無理矢理濃くしてエンジン回す。そうして乗ってるとカーボン溜まるそうです、今はキャタがありますからね。夏でも暖気は1〜2分して下さいとのことでした。インジェクションって難しい😓

これからも宜しくグロム君
10月には遠乗りツーリングに行く予定です

穏やかな日曜日
土師ダムになってから初めて参加します
かっては宇品港でクラシックカー主体でした
今はオールジャンルだけどエンスージアスト向け
爆音、大改造、痛車、サンダル半パンはお断りだそう




これはEVですね！


54号線をひたすら北上して9:30に到着
デロリアンEVとC3コルベットに挟まれて駐車


可愛い360軽たち


ギャランGTOのMRは珍しい

ミニのブランドエンブレムは沢山ある

オースチン








AAは日本でいうところのJAFです


これはモーリスだ
沢山あるねー



お友達のロータスエリーゼ


セブン達


木陰で86乗りの若者と談笑
トイレはちょっと遠い


指摘を頂きましたので修正しますm(_ _)m
BMWじゃなくて2CVのエンジンとサスを使ったイギリスのキットカー
LOMAXだそうです


優雅なローレル


可愛いふたり


ガルウイング仲間








運営の方、ありがとうございます

帰りに恩師のお寺を横目に見て走る
午後に用事があるので寄り道せずに戻ります

グランドプリンスホテル広島　元宇品（島）
ここから宮島へ直行の船が出ます
元宇品（島）




ここはG7サミット会議も行われた場所
行き止まりだからセキュリティはバッチリ
イスはマルニ木工さん　1脚17万円
一桁間違えたのかと思いました









会場は2Fの瀬戸内。クルマを運べるエレベーターがあるんだろうね


ウイスキー、ルイ13世のお披露目を兼ねてます
当然飲みませんけどね


ポルシェカレラカブリオレ
何とか4人乗れそうだ


タイカンEV
モーターサウンドが良いですよ


マクラーレンARTURAはリカルド製V6ツインターボPHEV
750SはハイパフォーマンスシリーズV8ツインターボ、サウンドが良くなりました、ドアの上の切り込みからリヤラジエターへ空気を導入
強固なカーボンモノコックはF1譲りの技術


最新のM5はV8の4.4Lターボでトルク1000Nm
Vバンク上にタービンあるからボンネットで目玉焼き出来る
全長5メートル、全幅2メートル
4WDだがFRへ切り替え可能トムクルーズしか操縦出来ない
買ったけど怖くて乗り換える人がいるそう・・・



アストンマーチンDB11


V12の5.2Lツインターボはギッシリ
ケルン工場の自社製（V8はAMG製）
クラスメンバーをヘッドカバーが凹んで避けている
高圧縮高回転のエンジンを少なめに過給するのが今風、だからサウンドも良い（S2000のエンジンに感動したランボルギーニのエンジン開発者の話）


ヘッドライトはボディ側に残る。タイヤは剥き出し、どんだけボンネットが低いんだ


エグいインテリア　誰が似合うんだろう・・・
2+2ですがリヤには乗れません


ロールス・ロイス　カリナンはEVかな


とんでもないカラーリングだ


Mオートさん　フェラーリローマ　スパイダー
FRのソフトトップはCG TV松任谷正隆が褒めてたV8ターボ
説明員のお兄さんリヤ席に乗って駅まで送ってもらったことあるそうです。小柄な方でした2+2


合同展示会ではフェラーリの看板は許可でないそう
フェラーリだけの展示会のみて許可
イメージ戦略が徹底してます


Mオートさんはアストンマーチンも経営してる


艶消しのディフェンダー

ほとんどのクルマが2000万円クラスです
ポンと現金出せる人が買うクルマ
広島市は高級車ディーラーが集まっています


皆さんとても丁寧に説明して頂きました
ありがとうございます