アース烏のブログ一覧

新車のRX-8から、新車のRX-8に乗り換えること早7年。 ということは、車検を受ける必要があります。さらに、ただでさえ7年経過している上に、ハイグリップタイヤでサーキットをガチで走っているため、あちこちに疲労がたまっている状態です。当たり前ですが車は放置しても治らないので、今回施工可能な修理はま ...
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さかのぼること、富士エイトリアンカップへ出発する2日前の、秋雨の降る9月21日の金曜日夜。 帰宅後デンドロ汚ぢさまよりTELがあり、その最中に嫁から夕飯の準備完了=bの知らせがあったため、TELを終了。 すると外から、閉め切った室内まで届くほどの 「びゃ～･･･びゃ～・・・」 という声が響き渡 ...
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F1日本GPが鈴鹿サーキットで開催中のこの日、名前がそっくりさんの鈴鹿ツインサーキットにて、我らが世紀末ぱららさん主催のRX-8 225Cupの2018シーズンが開幕となりました。 今回はTwitterユーザーによる「なっちゃんカスミーティング」へ参加し、相乗りさせてもらう形となりました。 ...
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Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。 回答：　雪上・氷上でのグリップを雪上でのできる限り長期間維持できることが第一。雪上・氷上でのグリップ性能が高いことが第二。 実家が新潟で帰省のためにはスタッドレスタイヤが必要。新潟の山間部は、北日本とは異なり重く湿った雪が大量に降り積もる ...
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写真の何枚かは、shin132さんからいただきました。ありがとうございます。 ここ何年か開催の噂があった、富士スピードウェイ本コース（通称：大富士）でのエイトリアンカップ。今年いよいよ開催とあって、広島から700km以上あるのですが、参戦してきました。というか、今年遠征に行き過ぎだろ俺。資金が保 ...
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RX-8の主要走行会の１つであった、RX-8チャレンジ。いろいろな理由から参加者の減少があり、今年の春に無くなってしまいました。しかし、ここをメインステージにしていた方の要望により、HSR主催で復活するとのこと。 RX-8も生産終了から時間が経ち、徐々に所有者も減って言っている状況です。しかし、 ...
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前期・後期それぞれのRX-8を所有し、さらに両方ともエンジンを修理したので、今回のエンジンで8では通算4台目と言うことになります。 しかし、これまでの3台は新車時および純正リビルトなので、手が入ったエンジンは今回が初めてになります。 手を入れたことにより、今回のエンジンではアクセルレスポンスが ...
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エンジンをオーバーホールしました。 気合いと根性で慣らしも3000km行いました。 エンジンオイルもエレメントもミッション・デフオイルも交換しました。 あとは走るのみ！ 昨年から行われている、夏の鈴鹿決戦。今年はオーバーホールしたエンジンで挑むことになりました。シェイクダウンが灼熱のロングコー ...
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修行でしょ。 そう、慣らし運転です。慣らしの方法はいろいろあり、ユーザーが求めるところもいろいろあるので、これが決め手というのはありません。従って、自分のやりたいようにやるのが良いと考えています。私は1000kmまでは3000rpm縛り、以降3000kmまでは500km毎に1000rpmずつ解禁、 ...
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エンジンオーバーホール、前回まではエンジンをバラして外した部品を確認するところまででした。よって今回はその続きです。第一部　完では終わらせませんよ。 さて、数あるエンジン修理の方法から、今回は既存エンジンのオーバーホールを選びました。その理由として、１つが自分の使ったエンジンの状態が確認できること ...
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