最先端のガソリンエンジンを・・・

昨今の車には環境性能が重要なファクターとなっている。
しかしそこには純粋な走りの性能を蔑にして多くの賛同を得るのは困難であろう。
車のパワートレーンの開発は様々な切り口で進んでいる。
ハイブリット車などはその先頭を切って実用化され確実に進化方向にいる・・多分・・
その踊り場のディーゼルエンジンの開発にかんしては国内では完全に放棄している。
多くの方の認識通りディーゼルエンジンに関しては商用を除き市場もほぼ失われている。

では国内で大きな支持を受けているガソリンエンジンの方向性は正しいか・・！？
最終的にはあまり明るい未来は望めないエンジンだが、まだ開発は大いに必要であろう。
例えば、マルチに自由な噴射サイクルを制御させる機能や自由度を高めた連続可変弁、
更に可変圧縮システム、それに効率を高めた過給器などを組み合わせたもの・・等々・・・
ガソリンエンジンはまだまだ進化の余地が残されていると思う。
当然ながら国内外のトップメーカーはいろいろな角度から開発を進めている。

ここで国内の自動車メーカーにはコストダウンで高利益追求を達成し緩みを生じ
最終章のガソリンエンジン開発に遅れを取らないことを望みたい・・・・