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４輪ディスクブレーキの発明？採用したのは、1903年に・・
F.W.ランチェスター（1868年ロンドンに生れ）1892年にイギリスで第一号のガソリン自動車を作った偉いお方だと言われているが、
他にも諸説はあるようだが・・詳しくは存じませんので省略・・

量産車に最初に採用したのは約40年前のルノー8ゴルディーニである。
またまたフランス車ですよ・・
前年にジャガータイプEが４輪ディスクブレーキを備えてデビューしているが・・
量産車といえる車ではなく超高級プレミアムカーだった。

そんなわけで実質的な量産車採用は1964年のパリ・サロンでデビューしたルノー8ゴルディーニが最初！？・・・らしい！

昨年フランスの北西ブルターニュ地方でこのルノー8の40周年イベントが開催された150台も集まったらしいです。

余談であるが・・
車の歴史や文化みたいな物は簡単に作れないなぁ・・と・・
拘りや哲学なども微妙に交差するもので新たなプレミアム車を目指して国内最大メーカーであるトヨタ発のレクサスブランドが発進するが・・
「即席プレミアム」のような希薄な感じを受けてどうもなじめない・・・
高級な店舗・ホテル並みの接客・香りの御もてなし？・・
車は既に完璧なのでみたいな事を言っているもの・・？？
高性能な工業製品が即プレミアム車なんて無理な話かと・・
即席麺の国だからとブランドも即席は有り得ないと思う。

販売戦略だけで、本当の意味でのプレミアム構築など空想ではと・・