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21日の仙台ハイランドマイペースラップで先日組み込んだ車高調の具合を試してきました。


天気は曇りで湿度は高めで少々気だるい感じでした。

30段調整の減衰を前後15戻して暫定仕様でスタート
バネは普段乗りを考慮して14ｋです。
（その後変更は有るかも）


サーキット走行も昨年11月のM-FDC走行会オフ以来なのでマージン持って走行開始
2分12秒　2分11秒　2分10秒と少しづつペースを上げていった所で・・・


おや・・・ギヤが入らん・・？！
8周ほど周回した所で2速と4速へのシフトに不具合
オイルが垂れているような・・・手前へのシフトが入りません。(T_T)

そこまでのベストは6周目の2分10秒3
これからという時に・・・^^;

10周目以降は2速の使用をやめて3速以上で走行
エアーや減衰を少し弄って挙動変化を見て終了。
因みに3～5速使用でのベストは2分11秒00でした。

まぁ・・・無理は禁物で・・・

縁石の乗り越えも挙動の乱れは少なく、唐突に流れる様子も無し
14kとやや抑えたスプリングは跳ねない足でそれなりにロール感も有り
車高調のシェイクダウンは上々でした。


全開アタックは次回のお楽しみと言うことで・・・


帰りにミッションオイルを少し硬いものに交換してもらって帰路に着きました。

怒涛の一週間でした。


新システムソフト導入の最終段階で連日大忙しです。






まぁ・・そんな中でも確り趣味も充実しないと、バランスが大事ね・・
東京出張中も余暇の予定はちゃんとこなしました。(^^)



遊びや趣味も半端にしては充実感が無いし・・・



四代目猿之助良かった。九代目はもう少し頑張って！
東京スカイスリーは久しぶりに遠足気分・・・



今月も予定はたっぷりだが・・・

新調したＦＤ２の足をサーキットで試さねば・・・

来週は東京出張です。


今回余暇にはちょいと楽しみなスケジュールが・・・・

お上りさん出張なので
以前申し込んだ日本一の鉄塔へのお上りさんチケットが・・・

何だか東京は梅雨入りで・・・雨模様・・・^^;

まぁ、運（天気）は天に任せてと言うことで


★画像は昨年２０１１年１月に見た工事中のツリーです。





ｐｓ：
オーダーしていたＦＤ２の足が完成し組み込まれました。
アライメントやら車高やらバネやら減衰やら頑張って頂いて・・・
何か良さそうだよ・・・と連絡が・・・

コンセプト、乗り心地は「パフュ」と走りは「バシィ」と・・・擬音で

インプレは後日・・・

大阪出張でした。



突然の雷雨には驚かされましたが、天気も上々で・・・

少々出張が続きお疲れモードですが老体にムチで・・





伊丹空港からの帰り便が画像の飛行機で・・・



気流が少し機嫌が悪かったようでエキサイティング飛行を満喫しました（笑






ＰＳ：
ＦＤ２の足をオーダーしたので遅ればせながら、やっとシーズンインかなぁ・・・