トップガン・マーヴェリック P-51
トム・クルーズの自家用機でもあります。
さて、制作過程 その１です。
現在決定版のタミヤのP-51D 1/72を改造ベースにします。
パーツも少なく初心者でも安心なキットです。
このキットは先端の丸いスタンダードプロペラしか無いので
クイックブーストの社外品を買いました。
（朝鮮戦争版のF-51Dだと角型プロペラが選択出来るので
そちらを買うべきでした。。）
デカールは白黒ストライプがプリントされている
AIRFIXの「トップガン・マーヴェリック」版P-51Dのデカールを流用。
多分カルトクラフ製なので品質は万全。
DRAW Decalのはストライプはありませんが注意書きなどは揃います。
キットはタミヤスタンダードでやや深めの凹モールドです。
合わせ目もほぼパチピタで決まります。ストレスフリーですね。
改造に手をかけるので本体には手がかからないことが重要です。
制作にあたっては
各画像・動画を見ながら妄想・想像もしつつ手を加えてきます。
主な改造点は・・ （主にブルー矢印）
コクピットの複座化（コレは外せない！が資料がない！）
照準器は不要なので撤去
座席後部の丸いアンテナ？追加
オリジナルのアンテナ支柱撤去
コクピット左後方の給油口撤去
角型プロペラへの変更
排気管部のステンレス？耐熱板表現
脚カバーの一部にもステンレス板表現
機銃部分の色分け（何故か外側2つが真鍮製）
AIRFIX・DRAWの両デカール流用
完成後キャノピーサイドに「Tom Cruise」の名入れしようかな？
（劇場版では当然消されていますが）
と、結構手がかかります。
一方、手を付けなかったのは・・ （主にオレンジ矢印）
主脚の縦溝タイヤ化
翼下の現代規格アンテナ各種の追加
機首の穴あき板とバルジ？の撤去
それと、実機のP-51D型はパネルの継目もパテ埋めされ
空気抵抗を極力減らしているとのことで
本来スジボリは極薄にするか、ほぼいらない・・ハズ。
ここまでは流石にね。。
ここいらは資料をもっと集めて次回もっとこだわるなら、
ですが1/48～1/32とか大きいのでやるべきところですかね～。
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F1
つんつん VCARB残留決まりましたね。
最近の活躍もさることながらF1サーカスに居続けることが重要。
多分また、単年＋OP契約でしょう。
契約金も安いのでお買い得ドライバーであることは間違いなし。
今のVCARBの環境なら本家より居心地いいと思うので
ノビノビ＋ガツガツ上を狙って欲しいですね。
安田記念
ナミュール（２着）軸にして正解！
三連はガイアフォース（４着）からだったので
ちょと悔しいですが、まぁなんとか黒字を出せました。
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Posted at
2024/06/09 20:21:27
トップガン・マーヴェリック P-51 ムスタング（タミヤ 1/72 改造） 制作過程１
トップガン・マーヴェリック P-51
